Shch-318

Den aktuella versionen av sidan har ännu inte granskats av erfarna bidragsgivare och kan skilja sig väsentligt från versionen som granskades den 30 november 2020; kontroller kräver 2 redigeringar .
Shch-318
Fartygets historia
flaggstat  USSR
Hemmahamn Tallinn , Leningrad
Sjösättning 11 augusti 1935
Uttagen från marinen 9 augusti 1955
Modern status skär i metall
Huvuddragen
fartygstyp Genomsnittlig DPL
Projektbeteckning "Gädda", serie X
Hastighet (yta) 12 knop
Hastighet (under vattnet) 8 knop
Arbetsdjup 75 m
Maximalt nedsänkningsdjup 90 m
Autonomi av navigering 20 dagar
Besättning 42 personer
Mått
Ytförskjutning _ 592 t
Undervattensförskjutning 715 t
Maximal längd
(enligt design vattenlinje )		 58,5 m
Skrovbredd max. 6,2 m
Genomsnittligt djupgående
(enligt design vattenlinje)		 3,9 m
Beväpning
Artilleri 2 st 45 mm kanoner 21-K, 1000 skott
Min- och
torpedbeväpning		 Bogtorpeder: 4x533 mm,
aktertorpeder: 2x533 mm
Ammunition (torpeder): 10
luftförsvar 2 maskingevär

Shch-318  är en sovjetisk dieselelektrisk torpedubåt från andra världskriget , tillhör X-serien av Shch-Pike-projektet . Ingick i Östersjöflottan .

Skeppets historia

Båten lades ned den 23 juli 1934 vid anläggning nr 194 " uppkallad efter A. Marti " i Leningrad under byggnadsnummer 294, sjösattes den 11 augusti 1935 och blev den 29 september 1936 en del av Östersjöflottan. USSR flotta .

Tjänst

Sovjet-finska kriget

28 - 29 november 1939 gick på patrull vid mynningen av Finska viken, återkallades till Tallinn för att sätta in militära operationer mot Finland. Den 4 - 7 december 1939 gjorde hon en militär kampanj till position nr 11 i Södra Kvarkensundet nära Sverige. Upprepade gånger upptäckt svenska jagare av typen Wrangel. Det avslöjades senare att de tillhandahöll minläggning för hjälpkryssaren Drottning Victoria i den västra delen av sundet. Båten upptäcktes minst en gång, men det förekom inga attacker. Efter en kommandoförfrågan om att byta position återkallades båten till Tallinn, och position nr 11 stängdes, även om den låg på den kortaste vägen från Stockholm till Finlands hamnar, och det var längs denna väg som blockadbrytarna gick .

20 - 27 december 1939 gjorde en militär kampanj. Cruising i Bottenviken var ursprungligen planerad , men på grund av ett haveri i en av huvudelmotorerna omleddes båten till position nr 8 utanför Åland . Patrullen hade ingen effekt.

Stora fosterländska kriget

Början av andra världskriget "Shch-318" träffades i Tallinn , under passagen av en medelstor reparation. I början av juli 1941 flyttade hon till Kronstadt , i början av augusti - till Ust-Luga . Den 26 september och 2 oktober, till följd av bombningen, fick hon splitterskador på det solida skrovet. Båtchefen skadades och befälhavaren för BCH-1 dödades.

Den 26 oktober gick hon på en stridskampanj till position nr 7 i Ålands hav . Övergången gjordes i hög hastighet och utan möjlighet att bestämma båtens position genom navigeringslandmärken. Den 27 oktober landade båten på stenar utanför Goglands södra kust och fick allvarliga skador. Under dagen togs hon bort från stenarna av T-215 minsveparen och T-210 minsveparen, den 29 oktober flyttade hon till Lavensari Island och den 30 oktober återvände hon till Kronstadt. 1 november, gick upp för reparation. Besättningen överfördes i full kraft till Shch-407 .

Den 13 oktober 1942, när hon gick in på träningsplatsen på Neva, i en nedsänkt position, träffade hon stödet från Volodarsky-bron , efter att ha fått skador på propellrarna, roderen och skrovet.

I maj 1943 var hon förberedd för kampanjen. Under första halvan av 1944 utrustades Dragon-129 GAS . Sedan augusti 1944 tjänstgjorde femtonårige Viktor Pavlyuchuk som hyttpojke på båten.

Den 4 oktober 1944 gav hon sig av från Helsingfors på en militär kampanj till position nr 3 nära Libava .

Den 29 oktober attackerades en transport från konvojen. De efterföljande explosionerna, enligt ubåtsmännen, sänkte transporten. I sovjetiska källor anges det som Tann-transporten, den tidigare holländska Phobos (7 412 brt), men enligt uppgifter från minsveparen som följde med konvojen var explosionen av torpeder för tidig och det fanns inga förluster i konvojen. Resten av attackerna under patrullen misslyckades. Som regel upptäcktes torpeder i förväg och målen undvek dem. Den 15 november fick Shch-318 klartecken från kommandot att återvända, den 19 november återvände båten till Åbo där den började genomgå reparationer mellan slag.

Den 11 januari 1945 gick hon på en militär kampanj till position nr 2 vid fyren Pappensee-Palanga. Jag återvände nästa dag på grund av ett haveri. Efter eliminering gick hon igen till sjöss och den 16 januari var hon på plats. Gick inte till attack. Den 1 februari fick hon order om att flytta till position nr 1 nära Libava. Natten till den 3 februari undvek hon en kollision med ett enda fartyg.

Den 4 februari gjordes en torpedattack. Befälhavaren observerade torpedträffar på två transporter på 6 000 brt vardera . Enligt tyska uppgifter sjönk Hiddensee-transporten (643 brt) till följd av attacken. För denna seger fick besättningen många utmärkelser. I synnerhet tilldelades Röda stjärnans orden till 16-åriga länspojken Viktor Pavlyuchuk [1] .

Natten till den 10 februari, vid punkten med koordinaterna 56° 24' N. latitud, 20° 28' Ö d. ett enstaka fartyg sågs rampa en båt. Ett brådskande dyk räddade henne inte från ett hårt slag, som ett resultat av vilket kontrollen över akterrodren avbröts, torpedrör nr 6 skadades och det lätta skrovet nästan dödades. Med svårighet, kontrollerad av bogroder, motorer och ballastbyten, återvände båten till basen och ställde upp för akuta reparationer. Det rammande fartyget har inte identifierats med säkerhet, men många historiker tenderar att tro att det var Ammerland blockad breaker ( 2452 brt ), som anses ha dött den dagen i ungefär samma område till följd av en kollision med en patrull båt.

Efterkrigstiden

9 juni 1949 döptes båten om till "S-318".

Den 31 juli 1951 uteslöts hon från stridsstyrkan och överfördes för användning för träningsändamål vid VVMIU. F. E. Dzerzhinsky . Den 9 augusti 1955 uteslöts hon från marinen. Den 23 augusti 1955 upplöstes den och skars därefter till metall vid Leningradbasen i Glavvtorchermet på Turukhansky-öarna.

Befälhavare

  • kapten-löjtnant Georgi Alexander Ivanovich (från april 1936 till juli 1938) [2]
  • ... - november 1939  - december 1939 - ... - N. N. Kulikov.
  • ... - 22 juni 1941  - augusti 1942  - V.K. Afanasiev (besättningen bytte till Shch-407 ).
  • Augusti 1942  - 17 maj 1943  - N. N. Butyshkin.
  • 17 maj 1943  - 9 maj 1945  - ... - L. A. Loshkarev.

Anteckningar

  1. ↑ Odödliga regemente. Pavlyuchuk Viktor Petrovich
  2. ↑ Georgi - Centrum för släktforskning . rosgenea.ru . Tillträdesdatum: 19 januari 2021.


Litteratur

  • Platonov A. V. Encyclopedia of sovjetiska ubåtar 1941-1945 . - M .: AST , 2004. - S. 91-93. — 592 sid. - 3000 exemplar.  — ISBN 5-17-024904-7 .
  • Morozov M. E. , Kulagin K. L. "Gäddor". Legender om den sovjetiska ubåtsflottan. - M . : Yauza , Eksmo , 2008. - S. 195-196. — 176 sid. — (Arsenalsamling). - ISBN 978-5-699-25285-5 .

Länkar