Jagare av Farragut-klass

Jagarna i Farragut - klassen  är en typ av jagare för US Navy . De första amerikanska jagarna konstruerade efter första världskriget. Begränsning av standardförskjutning i 1500 dl. ton uppfylldes i enlighet med bestämmelserna i Londonfördraget från 1930. Fartygen lades ner i början av 1932 och konstruktionen var klar 1935, 12 år efter att den sista jagaren av den tidigare typen togs i drift.

Dessa fartyg var större än sina föregångare, snabbare, och de hade bara två TA, istället för de tidigare typernas fyra. Typen var den första av sex typer av så kallade "1500-ton jagare" byggda på 1930-talet. Alla åtta Farraguts såg aktiv handling under andra världskriget . Efter många ytterligare förbättringar ersattes 1500-tonstypen av " 1620-tonstypen ", under konstruktionen av vilken det inte fanns några kontraktsmässiga begränsningar.

Historien om design och konstruktion

I slutet av första världskriget och kort efter dess slut, med byggandet av ett stort antal jagare, avbröts utvecklingslinjen för fartyg av denna klass i den amerikanska flottan i tolv år. Alla pengar som tilldelades flottan gick till konstruktion av hangarfartyg, tunga kryssare och modernisering av slagskepp. Den amerikanska kongressens ovilja att spendera pengar på "icke representativa" fartyg ledde till att i början av 1930-talet uppfyllde de "släta däcken" som låg till grund för flottans lätta krafter inte moderna krav.

Under första halvan av 1928 fastställde General Council huvudegenskaperna för en ny generation jagare: fyra 127 mm / 51 huvudkaliberkanoner, en 76 mm luftvärnskanon, 12 torpedrör, ökade dimensioner (för att förbättra sjövärdigheten och marschräckvidd). Möjligheten att använda ett kraftverk med ökade ångparametrar övervägdes. Anhängare av att installera universellt artilleri på jagare insisterade på att ersätta de icke-universella 127 mm / 51 kanonerna med 127 mm / 25 luftvärnskanoner med ett motsvarande eldledningssystem. En sådan ersättning motiverades av det faktum att jagare som skjuter på långa avstånd sannolikt inte kommer att vara effektiva på grund av dess instabilitet som kanonplattform, och på korta avstånd är kortpipiga 127 mm/25 luftvärnskanoner inte sämre än långa -pipa 127-mm/51. De återvände för att arbeta med projektet för den framtida Farragut i början av 1930. I slutet av året var flera projekt med en standardförskjutning från 1350 till 1850 ton klara. Luftvärnskanoner 127 mm / 25 planerades som artilleri enligt civillagen, men de övergavs snart - vid det här laget en ny universell 127 mm / 38 kanon hade anlänt, betydligt överlägsen kortpipig 127 mm / 25 kanon, ett logiskt beslut följde att beväpna fartygen med den. Samtidigt, istället för tre inbyggda TA, installerades två fyrdubbla.

Konstruktion

Det slutliga utkastet till den nya jagaren var klart i mars 1931. Det avvek helt från idéerna i de "släta däcken": alla vapen var placerade i det diametrala planet, skrovet blev mer traditionellt semi-tank. En längsgående uppsättning av skrovet användes och den utbredda användningen av svetsning istället för nitning. För att spara vikt hade endast två av pilbågarna sköldar, resten av kanonerna var öppna. Lätta luftvärnsvapen bestod av fyra 12,7 mm maskingevär och anti-ubåtsvapen - genom att installera en GAS och två bombutlösare (i krigstid var det planerat att installera ytterligare BMBs, för vilka däcket förstärktes).

Beväpning

De var de första amerikanska jagarna med ett universellt huvudbatteri. De fick fem 127 mm / 38 , Mark 12 kanoner, i däcksfästen på den centrala tappen [2] Mark 21 med manuell laddning (den deklarerade ammunitionsbelastningen var 500 patroner eller 100 patroner per pipa) [1] och med en manuell horisontell drivning , vilket ledde till en låg utjämningshastigheten är endast 5 °/s och en låg praktisk eldhastighet - 6-12 skott per minut [3] . Förskjutningen underskattades på konstgjord väg genom att nominellt minska ammunitionen. Till exempel, 1944, eftersom det var en fyrkanon, bar USS Aylwin (DD-355) 1000 granater i källarna och 50 granater per pistol i fendrarna vid de första skotten [4] . USS Farragut (DD-348) var det första fartyget som tog emot dessa kanoner. Två båginstallationer skyddades av lådsköldar. Den mellersta installationen och två akter (nummer 54 och 55) var öppna. En viktig funktion var brandledningssystemet Mark 33, som koordinerade avfyrningen av 5-tums kanonerna [5] . De är nominellt universella och var inte särskilt lämpade för luftvärnseld på grund av deras låga eldhastighet och sikthastighet. I slutet av 1942 gjorde radiotändningar och elektrisk drivning vapnen mycket effektivare mot flygplan. Bakom det tredje fästet fanns två fyrdubbla 533 mm torpedrör, det ena bakom det andra. Luftvärnsbeväpningen kompletterades med fyra enpipiga tungkaliber 12,7 mm M2 Browning maskingevär.

Jagarna var ursprungligen utrustade med Mark 12-torpeder som med början 1938 ersattes av Mark 15. Bombplanen var placerade akterut. Mk 12-torpeder har varit i bruk sedan 1928 och har en räckvidd på 7 000 yards (6 400 m) vid 44 knop och 15 000 yards (13 711 m) vid 27 knop. Stridsspetsen innehöll 500 pund (227 kg) trinitrotoluen. Mk 15 Mod 0-torpederna har varit i drift sedan 1936 och har en räckvidd på 6 000 yards (5 500 m) vid 45 knop, 10 000 yards (9 150 m) vid 33,5 knop, och 15 000 yards (11,2 m) vid 11,2 knots. Stridsspetsen innehöll 494 pund (224 kg) trinitrotoluen [6] [7] .

Kraftverk