183 km (BMO-plattform)
| stopppunkt | |
| 183 km | |
|---|---|
| Big Ring of Moscow Railways | |
| Moskvas järnväg | |
| 55°46′19″ N sh. 36°48′19″ in. e. | |
| Område d. | Moskva-Smolensk |
| Antal plattformar | 2 |
| Antal stigar | 2 |
| Plattformstyp | lågsidan |
| Form av plattformar | rak och böjd |
| Plattformens längd, m | 140 |
| Plattformens bredd, m | fyra |
| dra | Luchino - Kubinka II |
| Överföra till | A25 _ |
| Avstånd till Alexandrov-1 station |
183 km  |
| Kod i ASUZhT | 197126 |
| Kod i " Express 3 " | 2001321 |
| Granne om. P. | 177 km och Dyudkovo |
| Mediafiler på Wikimedia Commons | |
| Big Ring of Moscow Railways: Iksha - Kubinka | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Konventioner
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183 km hållplats för den stora ringen av Moskvas järnvägar i Odintsovo-distriktet i Moskva-regionen . Uppkallad efter sitt avstånd från Alexandrov-1- stationen . Ej utrustad med vändkors.
Allmän information
Några hundra meter väster om plattformen ligger byn Karallovo Rest House (med den adliga egendomen Korallovo ) och byn Nosonovo .
Den består av två plattformar som ligger cirka 60 meter från varandra på insidan av spåren. Denna placering av spåren beror på den starkt kuperade terrängen. Som ett resultat visade sig separat läggning av spår vara bekvämare. Den östra plattformen är låg och krökt. Den västra plattformen är låg, rak och flera meter högre än den östra. På den västra perrongen finns ett icke fungerande biljettkontor och en passagerarkapell, byggd enligt en standarddesign från 1960-talet. Perrongerna är långa, men de norra delarna används inte och är övergivna, de södra delarna som används är designade för att ta emot 6-vagnars elektriska tåg.
Vid den södra kanten av plattformarna finns två korsningar (på var och en av spåren), en korsning med en väg som leder till närliggande byar i väster, samt österut till Yershovo och vidare söderut till Zvenigorod . Inte långt från korsningen finns en busshållplats på väg nr 25 till Zvenigorod och Zvenigorod- stationen i den vitryska riktningen för Moskvas järnvägar.
Tågets restid från Kubinka-1 station är 35 minuter. 3 par elektriska tåg stannar dagligen på perrongen i varje riktning: norrut till Povarovo-2 , söderut till Bekasovo-1 , Sandarovo och Aprelevka .
Galleri
- Skjul på den västra plattformen 2008.
- Schema 2013 på östra plattformen.
- Flera gamla tidtabeller hamrade i varandra.
- Skylt och stopp för den första bilen på den östra perrongen, sedan den oanvända delen.
- Änden av den oanvända delen av östra plattformen med staket.
- Östra plattformen, sett från södra änden.
- Östra plattformen, sett från norra änden. Du kan se innergårdarna mellan plattformarna.
- Begagnad del av östra plattformen, sett från norr.
- Vy över den västra plattformen från den norra änden av den östra.
- Västra plattformstak, utsikt från norr.
- Vy över den västra plattformen från korsningen.
- Vy över den norra delen av den västra plattformen, den östra är synlig.
- Västra plattformen, utsikt från norra delen.
Länkar
| Stoppplatser för elektriska tåg på sektionen av den stora ringen av Moskvas järnvägar Povarovo II - Detkovo | |
|---|---|
1 142 km - fotgängaröverföring till Povarovka - plattformen för elektriska tåg i Leningrad - riktningen . | |