Continental (bilmärke)

Continental  var en oberoende division av Ford Motor Company under modellåren 1956-1957 och ett bilmärke som användes från 1955 till 1960 års modell.

Continental - divisionen separerades från Lincoln-divisionen och var engagerad i tillverkningen av de lyxigaste av alla företagets bilar. I denna form existerade den bara under två årsmodeller, under vilka endast en modell släpptes under varumärket Continental - en begränsad upplaga Continental Mark II , monterad för hand från juni 1955 till maj 1957 , byggd på ett helt originalchassi och med en unik för sin tidsdesign. Det var den dyraste amerikansktillverkade bilen, till en kostnad av $10 000 bas, närmade sig Rolls-Royce Silver Cloud. . Trots denna prislapp var produktionen av Continentals inte ekonomiskt lönsam - varje Mark II vände för Ford i en förlust på cirka 1 000 dollar - vilket dock mer än kompenserade för vinsten i företagets image och lockade nya besökare till utställningslokalerna av sina bilhandlare.

Själva Continental - namnet var en hyllning till Lincoln Continental i slutet av 1930-talet och var en anspelning på användningen av "kontinentala" - det vill säga i engelsktalande länder med ursprung från kontinentala Europa - drag i designen.

I juli 1956 återfördes divisionen till Lincoln Division , och alla efterföljande modeller av detta märke började helt enkelt vara lyxigare versioner av vanliga Lincolns, mycket billigare än Mark II , men inte heller med den aura av exklusivitet som är karakteristisk för denna modell. Själva märket användes dock i ytterligare tre år. Den sista bilen som tillverkades under den var 1960 Continental Mark V.

Efter 1961 föll varumärket Continental slutligen i obruk, och själva namnet blev återigen beteckningen för Lincoln Continental- modellen . Det var på Continental -bilar som den moderna Lincoln-logotypen, en fyruddig stjärna, först dök upp.