LADA Rapan

LADA Rapan
vanliga uppgifter
Tillverkare AvtoVAZ
År av produktion 1998
hopsättning AvtoVAZ ( Tolyatti , Ryssland )
Andra beteckningar EL Bil-2000
Design och konstruktion
kroppstyp _ Hatchback 4 säten
Layout Främre
Motor
Elmotor
Batterityp
nickel-kadmium
Massa och övergripande egenskaper
Längd 3490 mm
Bredd 1920 mm
Höjd 1610 mm
Hjulbas 2905 mm
Bakre spår 1430 mm
Främre spår 1430 mm
Vikt 1500 kg
Dynamiska egenskaper
Acceleration till 100 km/h upp till 30 km/h
5 sekunder,
upp till 60 km/h
14 sekunder
Högsta hastighet 90 km/h
På marknaden
Relaterad VAZ 1152 "Elf"
Annan information
Tankens volym Batteriladdningstid från den inbyggda laddaren (220V, 16A) (25 kW )
Designer Vladimir Pleshchanov, Valentina Novikova, Ilya Zharkov
 Mediafiler på Wikimedia Commons

LADA Rapan  är ett ryskt experimentellt elfordon som utvecklats av ingenjörer och designers från den tekniska utvecklingsavdelningen vid AvtoVAZ OJSCs vetenskapliga och tekniska centrum . Släppt 1998.

Modellen presenterades först på Paris-98 International Motor Show i Rom . Projektet fick inte serie- och småskalig produktion. Ett förslag lades fram om att investera i en ny modell, för att attrahera ett av energiinnehaven, såsom JSC RAO "UES of Russia" , som ska ta över utrustningen av befintliga bensinstationer med specialdesignade transformatorer för elbilstankning. Men projektet fick inget intresse.

För närvarande är projektet fruset, den enda producerade kopian finns i det tekniska museet i Volga Automobile Plant .

Konstruktion

Ramkroppen, med gångjärnsförsedda plastpaneler, är monterad på en stålram av typen "aktiv plattform". Golvet är plant, högt, utan utskjutande trösklar och tunnel. Reglagen sitter inne i ratten, tillsammans med krockkudden. Elbilen har en stor glasyta, ytterligare parkeringsfönster är inbyggda i dörrarna [1] .

Anteckningar

  1. Mirzoev G.K., Kazarov A.P. Utveckling av elfordon av JSC Avtovaz . "Journal of Automotive Engineers" (2014). Hämtad 23 februari 2015. Arkiverad från originalet 23 februari 2015.