| Ligier JS29/JS29B/JS29C | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Kategori | Formel 1 | ||||||||
| Utvecklaren |
Michel Tetu Claude Gallopin |
||||||||
| Konstruktör | Ligier | ||||||||
| Specifikationer | |||||||||
| Chassi | Fibrocarbon och Kevlar monocoque _ | ||||||||
| Upphängning (fram) | Dubbla dragben och stötstänger som styr Koni- fjädrar och dämpare inuti karossen | ||||||||
| Fjädring (bak) | som framsidan | ||||||||
| Motor |
Megatron ( BMW ) M12 / 13, 1,5 l., 950 hk, L4 , turboladdad , 2 TC Garrett, mittmonterad, längsgående layout |
||||||||
| Överföring | Ligier/ Hewland 6-växlad manual | ||||||||
| Vikten | 540 kg | ||||||||
| Bränsle | Wintershall / Castrol | ||||||||
| Däck | bra år | ||||||||
| Prestandahistorik | |||||||||
| Lag | Ligier Loto | ||||||||
| Piloter |
René Arnoux Piercarlo Guinzani |
||||||||
| Debut | San Marino 1987 | ||||||||
|
|||||||||
| Mediafiler på Wikimedia Commons | |||||||||
Ligier JS29 är en Formel 1 - racerbil utvecklad av Ligiers designteam . Tävlade i Formel 1 -världsmästerskapet 1987 .
Det ursprungliga JS29- chassit utvecklades för Alfa Romeo 415 T turbomotorn . Försäsongstester av bilen genomfördes, men i sista stund vägrade italienarna att leverera sina motorer till teamet, så Guy Ligier fick hastigt leta efter en ny leverantör. De blev det schweiziska företaget "Mader", som ägnade sig åt finjustering och underhåll av Megatron M12/13-motorer (fd BMW ).
På grund av ett uppehåll med Alfa Romeo tvingades laget missa den första omgången av säsongen 1987 . I det andra skedet av säsongen i Imola dök ett nytt chassi med en Megatron-motor (en version av BMW turbomotor) upp - JS29B .
Vid franska Grand Prix dök en modifierad version av JS29C-chassit upp, som användes fram till slutet av säsongen och blev lagets sista bil med turbomotor.
Under förarmästerskapet drabbades teamen av René Arnoux och Piercarlo Guinzani ständigt av tekniska problem. Som ett resultat gav Arnoux laget den enda poängen i Constructors ' Championship-ställningen och slutade sexa i Belgien .
| År | Chassi | Motor | Däck | Piloter | ett | 2 | 3 | fyra | 5 | 6 | 7 | åtta | 9 | tio | elva | 12 | 13 | fjorton | femton | 16 | Glasögon | QC |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1987 | JS29B JS29C |
Megatron M12/13 1,5 L4 T |
G | ARB |
SAN |
BEL |
MÅN |
DET |
FRA |
VEL |
GER |
VEN |
AWT |
ITA |
POR |
COI |
MEK |
JPO |
ABC |
ett | elva | |
| Arnoux | NS | 6 | elva | tio | sammankomst | sammankomst | sammankomst | sammankomst | tio | tio | sammankomst | sammankomst | sammankomst | sammankomst | sammankomst | |||||||
| Ginzani | sammankomst | 7 | 12 | sammankomst | sammankomst | DSC | sammankomst | 12 | åtta | åtta | sammankomst | sammankomst | sammankomst | 13 | sammankomst |
| Tabell legend | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Tabellen listar resultaten från alla Formel 1 Grand Prix där bilen har använts. Raderna i tabellen är årstiderna, kolumnerna är världscupens stadier. Varje cell innehåller scenens förkortade namn och resultatet, som dessutom anges med färg. Avkodningen av beteckningar och färger presenteras i följande tabell. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ligier | |
|---|---|
| Grundare | Guy Ligier |
| Konstruktör | Gerard Ducarouge |
| Anmärkningsvärda racers | Jacques Laffite Patrick Depayer Jacky X Didier Pironi René Arnoux Olivier Panis Martin Brundle |
| mikrobilar | ambra Var två Vara uppe JS4 Nova Optima X-TOO X-TOO Max |
| sportbilar | JS1 JS2 JS3 JS49 |
| Formel 1-chassi | JS5 JS7 JS7/9 JS9 JS11 JS11/15 JS17 JS17B JS19 JS21 JS23 JS25 JS27 JS29B JS29C JS31 JS33 JS33B JS33C JS35 JS35B JS37 JS39 JS39B JS41 JS43 |
| se även | Prost Grand Prix |
| « 1986 ← 1987 Formel 1 -chassi → 1988 » | |
|---|---|
| |