Ligier JS5 | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Kategori | Formel 1 | ||||||||
Utvecklaren |
Gerard Ducarouge Michel Bijot Paul Carillo |
||||||||
Konstruktör | Ligier | ||||||||
Specifikationer | |||||||||
Chassi | Aluminium monocoque _ | ||||||||
Upphängning (fram) | Oberoende, med nedre triangulära och övre vipparmar, fjädrar och stötdämpare inuti karossen | ||||||||
Fjädring (bak) | som framsidan | ||||||||
Motor |
Matra MS73, 3,0 L, 490 hk vid 11 500 rpm, V12 , mittmonterad, längsgående layout |
||||||||
Överföring | Hewland TL 2-200 5-växlad manuell | ||||||||
Vikten | 605 kg | ||||||||
Bränsle | Skal | ||||||||
Däck | bra år | ||||||||
Prestandahistorik | |||||||||
Lag | Ligier Gitanes | ||||||||
Piloter | Jacques Laffite | ||||||||
Debut | Brasilien 1976 | ||||||||
|
|||||||||
Mediafiler på Wikimedia Commons |
Ligier JS5 är Ligiers första Formel 1 -bil , utvecklad under chefsdesignern Gérard Ducarouge och tävlade i Formel 1 -världsmästerskapet 1976 .
Bokstäverna JS i namnet på chassit är initialerna för Guy Ligiers vän, den franske racerföraren Jo Schlesser , som dog under 1968 års franska Grand Prix .
Den V-formade 12-cylindriga Matra MS73-motorn installerades på chassit. Fransmannen Jacques Laffite [1] var den enda lagföraren .
Efter att ha vunnit pole position på Monza , tre pallplatser på 16 lopp, gav Laffite laget 20 poäng, vilket gjorde det möjligt för dem att ta en femteplats i Constructors' Championship- ställningen .
År | Chassi | Motor | Däck | Piloter | ett | 2 | 3 | fyra | 5 | 6 | 7 | åtta | 9 | tio | elva | 12 | 13 | fjorton | femton | 16 | Glasögon | QC |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1976 | JS5 | Matra MS73 3.0 V12 |
G | ARB |
YUZHN |
SShZ |
COI |
BEL |
MÅN |
SHWE |
FRA |
VEL |
GER |
AWT |
NID |
ITA |
BURK |
COE |
JPO |
tjugo | 5 | |
Laffite | sammankomst | sammankomst | fyra | 12 | 3 | 12 | fyra | fjorton | sammankomst | sammankomst | 2 | sammankomst | 3 | sammankomst | sammankomst | 7 |
Tabell legend | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Tabellen listar resultaten från alla Formel 1 Grand Prix där bilen har använts. Raderna i tabellen är årstiderna, kolumnerna är världscupens stadier. Varje cell innehåller scenens förkortade namn och resultatet, som dessutom anges med färg. Avkodningen av beteckningar och färger presenteras i följande tabell. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Ligier | |
---|---|
Grundare | Guy Ligier |
Konstruktör | Gerard Ducarouge |
Anmärkningsvärda racers | Jacques Laffite Patrick Depayer Jacky X Didier Pironi René Arnoux Olivier Panis Martin Brundle |
mikrobilar | ambra Var två Vara uppe JS4 Nova Optima X-TOO X-TOO Max |
sportbilar | JS1 JS2 JS3 JS49 |
Formel 1-chassi | JS5 JS7 JS7/9 JS9 JS11 JS11/15 JS17 JS17B JS19 JS21 JS23 JS25 JS27 JS29B JS29C JS31 JS33 JS33B JS33C JS35 JS35B JS37 JS39 JS39B JS41 JS43 |
se även | Prost Grand Prix |
1976 Formel 1 -chassi → 1977 » | « 1975 ←|
---|---|
|