Panzerjager I

Panzerjäger I ( tyska:  Panzerjäger I eller fullt officiellt namn 4,7 cm Pak(t) Sfl auf Pz.Kpfw.I Ausf.B ) är en tysk pansarvärnsstridspistol . Skapad på basis av Panzerkampfwagen I Ausf. B och är beväpnad med en fången 47 mm tjeckoslovakisk PaK pansarvärnskanon. 36(t) L/43,4 (Skoda 47mm A-5 PUV vz.36). Det är den första seriella pansarvärnskanonen som tillverkades av Tyskland under andra världskriget.

Skapandes historia och designfunktioner

1940 uppfyllde Panzerkampfwagen I inte längre kraven för modern krigföring. För att "förlänga livslängden" för effektiva stridsvagnar utvecklade Berlinföretaget Alkett flera projekt av självgående vapen baserade på PzKpfw.I. Av störst intresse var en anti-tank självgående pistol utrustad med en fången tjeckoslovakisk PaK 36 (t) kanon, som Tyskland fick som ett resultat av ockupationen av Tjeckoslovakien . Nackdelen med detta allmänt framgångsrika vapen var avsaknaden av en vagn anpassad för mekanisk dragkraft, vilket införde betydande restriktioner för dess användning i den tyska armén. Men som ett resultat av att använda chassit på en föråldrad tank visade sig en ganska framgångsrik självgående pistol.

Produktionen av Panzerjager I organiserades på Alkett. Kruppkoncernen var också inblandad i släppet, som fick i uppdrag att tillverka 60 sticklingar. I Krupp-korrespondens hänvisades dessa fordon till som La.S.47. Ytterligare 72 avverkningar producerades vid Deutsche Edelstahlwerke AG (DEW) anläggning i Hannover. Škoda har inte heller varit sysslolös. Anläggningen i Pilsen fick en order på tillverkning av vapen till en stridsvagnsförstörare. I verkligheten stod de två sista bilarna som byggdes kvar på Alkett länge. Faktum är att Škoda traditionellt har omintetgjort planen att tillverka vapen. Den näst sista Panzerjager I i den första serien levererades i september 1940, och den sista ännu senare, i juli 1941.

De goda resultaten av att använda enheterna i Frankrike låg till grund för att fundera på produktionen av ytterligare en serie självgående enheter. Den 19 september 1940 tecknades ett kontrakt med Krupp om tillverkning av ett parti om 70 sticklingar. Maskiner i den andra serien skilde sig i formen på avverkningen, som fick ytterligare sidoark.

Till en början antogs det att Alkett skulle vara inblandad i omvandlingen av Pz.Kpfw.I Ausf.B till Panzerjager I, men den 15 oktober ändrades planerna. Faktum är att Alkett var upptagen med att tillverka StuG III Ausf.B självgående vapen. Som ett resultat konverterades endast 10 bilar i Spandau. Klöckner-Humboldt-Deutz-företaget valdes som reservproduktionsanläggning. Detta företag, som inkluderade Magirus, är mer känt för lastbilar. Ändå var det här som från december 1940 till februari 1941 omvandlades 60 stridsvagnar till Panzerjager I.

Strukturell organisation

Panzerjager I förenade organisatoriskt till trekompanibataljoner, kompanipersonalen - 9 fordon. Kompanichefer och bataljonschefer fick vardera en Kl.Pz.Bf.Wg. Totalt skulle bataljonen ha 31 pansarfordon. I det franska fälttåget bestod dock 521:a pansarvärnsbataljonen (Panzerjäger-Abteilung 521) av kompanier med vardera 6 fordon. I grund och botten användes sådana bataljoner som separata pansarvärnsformationer.

Kampanvändning

Panzerjäger I deltog i den franska kampanjen , den nordafrikanska kampanjen och operationer i Sovjetunionen. Under perioden av det franska Panzerjäger I-fälttåget var de 521:a, 616:e, 643:e och 670:e pansarvärnsbataljonerna utrustade (99 enheter totalt). Från de första dagarna av kampanjen var det bara den 521:a PTB som deltog i striderna. Resten introducerades i striderna gradvis, allteftersom träningen avslutades. I strider med franska stridsvagnar visade Panzerjäger I medioker effektivitet: bristen på pansarpenetrering av pistolen påverkas. Ammunitionslasten av Panzerjäger I bestod i regel av 74 pansarbrytande och 10 fragmenteringsgranater.

Den 605:e PTB, som var beväpnad med 27 Panzerjager I, deltog i det nordafrikanska fälttåget och anlände till Tripoli den 18-21 mars 1941 som en del av den 5:e lätta divisionen. I striderna i juni 1941 förlorades 3 fordon. Ytterligare 5 fordon skickades för återförsörjning, men bara 3 av dem anlände den 2 oktober, resten sjönk i Medelhavet tillsammans med Castellon- transporten . Vid tiden för starten av Operation Crusader bestod bataljonen av 27 självgående kanoner. Under den brittiska operationen Crusader förlorade bataljonen 13 fordon. Med hänsyn till förluster och påfyllning, vid det andra slaget vid El Alamein , återstod endast 11 fordon i bataljonen.

För att delta i Operation Barbarossa bildades de 521:a, 529:e, 616:e, 643:e och 670:e PTB:erna, beväpnade med 135 Panzerjager I. De fördelades enligt följande:

Dessutom ingick ett kompani med 9 fordon i de motoriserade brigaderna för Leibstandarte SS Adolf Hitler och 900:e utbildningsbrigaderna. Således ställde Tyskland 153 installationer mot Sovjetunionen. Ytterligare 24 fordon fanns i 605:e bataljonen i Nordafrika och 21 i träningsenheter i Frankrike. I juni 1941 släppte den tyska armén 198 installationer av 202.

Fram till den 27 juli 1941 förlorade den 529:e PTB 4 Panzerjager I. Den 23 november 1941 listades 16 fordon i rapporterna, inklusive 2 oförmögna att strida. De flesta överlevde tydligen inte vintern 1941/1942, eftersom den 521:a PTB endast rapporterade 5 stridsfärdiga fordon den 5 maj 1942. Vid tiden för dess upplösning den 30 juni 1942 var den 529:e PTB:en beväpnad med endast 2 fordon. Den 616:e PTB var ett undantag, eftersom den rapporterade närvaron av Panzerjager I i alla 3 företag hösten 1942. Det sista omnämnandet av stridsanvändning går tillbaka till 1943.

I början av Operation Barbarossa togs granater av underkaliber i tjänst , vilket dramatiskt ökade pansarvärnsegenskaperna hos Panzerjager I. Detta gjorde det möjligt att bekämpa de senaste sovjetiska stridsvagnarna T-34 och KV-1 , men bara från avstånd från 500-600 m. Pansarbrytande granater mot T-34 och KV var värdelösa på ett avstånd av 500-600 m. Äldre modeller av sovjetiska pansarfordon träffades säkert redan från 700 m även med en kaliber pansargenomträngande projektil. Det är dock värt att notera att pansarverkan av 47-mm subkaliberprojektilen var mycket svag, och även om pansaret penetrerades splittrades kärnan ofta, förlorade kinetisk energi och orsakade ingen skada på besättningen och utrustningen. . Bland bristerna hos Panzerjäger I, identifierade under förhållanden på östfronten, var överbelastade och som ett resultat otillräcklig tillförlitlighet hos löparutrustningen och transmissionen. Motorn visade sig vara absolut olämplig för drift vid låga temperaturer, och bristen på speciella vintersmörjmedel i utbudet förvärrade bara situationen.

Anteckningar

1. ↑ Chamberlain P. , Doyle H. L. Encyclopedia of German Tanks of World War Two, Revised Edition - Arms and Armor Press , 1993. - S. 25.
2. ↑ Thomas L. Jentz, Hilary Louis Doyle. Panzerjaeger (3,7 cm Tak till Pz.Sfl.Ic): Utveckling och sysselsättning från 1927 till 1941 (Panzer Tracts No.7-1). – 2004.

Länkar

• AFV-databas
• OnWar  (inte tillgänglig länk)
• Pojazdy II wojny światowej