| T42 | |
|---|---|
| Första T42-prototypen på Aberdeen Proving Ground | |
| 90 mm Gun Tank T42 | |
| Klassificering | medium tank |
| Stridsvikt, t | 33,7 |
| layoutdiagram | klassisk |
| Besättning , pers. | fyra |
| Berättelse | |
| År av produktion | 1951 - 1952 |
| Antal utgivna, st. | 6 |
| Huvudoperatörer | |
| Mått | |
| Boettlängd , mm | 5895 |
| Längd med pistol framåt, mm | 7993 |
| Bredd, mm | 3576 |
| Höjd, mm | 3208, luftvärnsmaskingevär |
| Spelrum , mm | 430 |
| Bokning | |
| pansartyp | stål valsat och gjutet, homogent |
| Skrovets panna (överst), mm/grad. | 102/60° |
| Skrovets panna (botten), mm/grad. | 64-102 / 54° |
| Skrovskiva, mm/grad. | 38-76 / 0° |
| Skrovmatning (överst), mm/grad. | 25 / 60° |
| Skrovmatning (botten), mm/grad. | 25 / 50° |
| Botten, mm | 13-25 |
| Skrovtak, mm | 51 |
| Tornpanna, mm/grad. | 102/45° |
| Pistolmantel , mm /grad. | 102/60° |
| Tornbräda, mm/grad. | 64-89 / 40° |
| Tornmatning, mm/grad. | 91/7° |
| Torntak, mm/grad. | 25 |
| Beväpning | |
| Kaliber och fabrikat av pistolen | 90mm T119 |
| pistoltyp _ | räfflad |
| Piplängd , kaliber | femtio |
| Vapenammunition _ | 60 |
| Vinklar VN, grader. | −10...+20 |
| sevärdheter | periskop T35 med optisk avståndsmätare T41 |
| maskingevär | 2× 12,7 mm M2HB |
| Rörlighet | |
| Motortyp _ |
horisontellt motsatt 6 - cylindrig förgasare , luftkyld |
| Motorkraft, l. Med. | 500 (370) [1] |
| Motorvägshastighet, km/h | 51 |
| Marschräckvidd på motorvägen , km | 110 |
| Specifik effekt, l. s./t | 14,8 (10,9) [2] |
| typ av upphängning | individuell torsionsstång, med hydrauliska stötdämpare |
| Specifikt marktryck, kg/cm² | 0,88 |
| Klätterbarhet, gr. | trettio |
| Passbar vägg, m | 0,76 |
| Korsbart dike, m | 1,83 |
| Korsbart vadställe , m | 1.2 |
| Mediafiler på Wikimedia Commons | |
En stridsvagn med en 90 mm pistol, T42 ( eng. 90 mm Gun Tank T42 ) var en experimentell amerikansk medeltank från slutet av 1940 -talet . Den skapades 1948-1950 på grundval av designen av en experimentell lätt tank T37 . Strukturellt var T42 ett försök att få en "lätt" medelstor stridsvagn från T37 genom att stärka rustningen och beväpningen, som ett alternativ till den mycket tyngre produktionen M46 . 1951-1952 byggdes sex prototyper av T42 , enligt testresultaten av vilka tanken avvisades av militären på grund av dess låga dragkraft-till-vikt-förhållande och som ett resultat inte uppfyllde de senaste mobilitetskraven . Ändå fortsatte utvecklingen av T42-programmet, som en allmänt lovande riktning, i flera år till. Efter utbrottet av Koreakriget , som en tillfällig åtgärd, sattes "övergångs"-tanken M47 i produktion , som var en kombination av ett bättre pansartorn och ett mer avancerat T42-vapensystem med ett modifierat chassi av seriell M46. Dessutom skapades en experimenttank T69 på själva T42 : ans chassi 1951-1955 , på vilken layouten med ett oscillerande torn testades .