MIM-72 Chaparral | |
---|---|
| |
Sorts | Luftvärnsmissilsystem |
Status | opererades |
Utvecklaren | Philco Aeronutronics (generellt kontrakt), FMC Corporation ( chassi ), General Electric (kontrollsystem), Texas Instruments (styrsystem) |
År av utveckling | 1964-1969 |
Adoption | 1969 |
Tillverkare | se _ Produktion |
Tillverkade enheter | ≈23109 missiler av alla modifieringar (inklusive prototyper) och mer än 800 stridsfordon , varav 608 var i tjänst med den amerikanska armén [1] |
Enhetskostnad | ≈1600 tusen USD (SAM), 157 tusen USD (SAM) i 1988 års priser [1] |
År av verksamhet | 1969-1998 (USA), hittills i utvalda länder |
Stora operatörer | USA |
basmodell | Guidad luft-till-luft missil AIM-9 Sidewinder |
Ändringar |
10 modifieringar
MIM-72A MIM-72B MIM-72C MIM-72D MIM-72E MIM-72F MIM-72G MIM-72H MIM-72J RIM-72C Sea Chaparral |
Huvudsakliga tekniska egenskaper | |
Destruktionszon: * inom räckvidd - 0,5-9 km * på höjden - 0,015-3 km Missilflyghastighet : 1,5 M |
|
↓Alla specifikationer | |
Mediafiler på Wikimedia Commons |
Chaparral ( Eng. Chaparral - chaparral , taggig buske; [‚tʃʌpə'ræl] [2] , kombinerat vapenindex - MIM-72A , arméindex - M48 ) - Amerikanskt självgående luftvärnsmissilsystem (SAM) på slagfältet , utvecklad av Aeronutronic , tillsammans med specialister från US Navy teststation i China Lake [3] . Skapat på basis av AIM-9 Sidewinder luft-till-luft-styrda missil , genom att montera missiler och guider med ett kontrollsystem på ett stridsfordon på ett bandchassi.
Byggnadsarbetet påbörjades 1963. Antogs av den amerikanska armén 1969, avvecklades 1998. Chaparel-komplexet har nästan kontinuerligt moderniserats sedan starten.
Efter att utvecklingen av det mobila luftförsvarssystemet MIM-46 Mauler upphörde 1963, började den amerikanska armén skyndsamt leta efter ett alternativ. Trupperna behövde ett luftförsvarssystem med kort räckvidd, mer rörligt än MIM-23 Hawk och kapabelt att fungera i frontlinjen .
Som en tillfällighet föreslogs det att installera AIM-9 Sidewinder på URVV:s markchassi . Denna infrarödstyrda missil var ganska enkel, och samtidigt pålitlig och opretentiös, dess höga egenskaper, enligt dåtidens normer, hade redan testats i strider över Taiwansundet 1958. Army Missile Command rekommenderade AIM-9 1965 som en tillfällig ersättning för det inställda Mauler-projektet, med argumentet att dess infraröda vägledning skulle vara mer lämplig för markanvändning jämfört med radar.
Utvecklingen av komplexet gick mycket snabbt och utfördes av flygdivisionen i Philco -företaget , som fick 8 miljoner dollar för de två första stegen av FoU [4] [5] och ytterligare 9 miljoner dollar för leverans av pre- serieprover [6] . Cirka 3 miljoner dollar för utveckling, testning och tillverkning av experimentella modeller av måldetekteringsradar - FFAR - tilldelades Sanders Associates [7] . För att påskynda arbetet anställde huvudentreprenören ytterligare tvåhundra ingenjörs- och teknikarbetare [8] .
1967 gick de första missilerna in i testet. De första framgångsrika skjutproven ägde rum hösten 1965 på området för flottans teststation i China Lake, Kalifornien .
Utveckling, tillverkning, förserieproduktion och testning av komplexet utfördes av följande företag i det amerikanska militärindustriella komplexet :
Med tanke på det faktum att komplexet utvecklades brådskande som en ersättning för det kollapsade Mauler-projektet, var arméledningens inställning till det lämplig, som en hastigt tillverkad modell av vapen och militär utrustning [13] . Med tanke på graden av underutveckling började utvecklingen av en modifierad version omedelbart efter idrifttagandet av den ursprungliga modellen, och det första steget i forskningsarbetet på det nya ämnet avslutades hösten 1966 [14] .
Ursprungligen var komplexet endast avsett för att skjuta i jakten, men i juni 1966 tilldelade Missile Weapons Administration ytterligare medel för att bedriva forskning i ämnet avskjutning av missiler mot [15] .
Uppskjutningen av raketen i drift och starten av dess serieproduktion föregicks av arméledningens val av ett intilliggande 20- eller 40-mm kanonvapen för installation på pansarfordon (snart blev Vulkan- komplexet denna modell ) [ 3] .
År 1968 beställde befälet för den amerikanska flottan ett parti fartygsburna luftförsvarssystem baserade på Chaparel [16] från tillverkningsföretag .
I maj 1969 gick arméns första luftvärnsmissilbataljon utrustad med MIM -72 "Chaparral" i stridstjänst . Enligt staten var en standardbataljon av denna typ utrustad med 32 skjutförband (sektioner) av Chaparral luftvärnssystem, ett komplex i varje förband [15] Senare antalet Chaparral luftvärnssystem och Vulcan luftvärnssystem i varje blandad luftvärnsdivision reducerades till 24 installationer av varje typ (2 SAM-batterier och 2 ZSU-batterier, 12 enheter vardera). Blandade luftvärnsdivisioner var en del av den amerikanska arméns infanteri-, pansar- och mekaniserade divisioner. De luftburna och luftanfallsdivisionerna hade inte självgående luftvärnsmissiler och artilleriinstallationer, deras luftvärnsdivisioner hade endast 48 lätta bogserade 20 mm Vulkan M-167 luftvärnskanoner (4 batterier med 12 kanoner vardera).
Serieproduktion av komponenter och sammansättningar samt montering av luftvärnssystem utfördes på följande företag: [1]
statlig sektorPartner i Europa var det belgiska företaget SA Les Forges de Zeebrugge , Erstal , Liège - provinsen , som kom överens med licensinnehavarna i frågor relaterade till produktionen av Chaparral-komplex och Sidewinder-missiler för arméer och flottor i andra NATO-medlemsstater [17] .
Chaparral-komplexet är ett jämförelsevis enkelt system. Fyra MIM-72-missiler var monterade på en roterande fyrstrålkastare monterad på ett chassi med band eller hjul. Åtta reservmissiler transporterades tillsammans med bärraketen.
De grundläggande MIM-72A-missilerna skilde sig inte mycket från AIM-9D "Sidewinder"-missilerna, på grundval av vilka de utvecklades. Den största skillnaden var att de stabiliserande rullarna var monterade på endast två svansstabilisatorer, de andra två var fixerade. Detta gjordes för att minska uppskjutningsvikten på en markuppskjuten raket.
Liksom den grundläggande "Sidewinder" var MIM-72A-missilen riktad mot infraröd strålning från målets motorer. Detta gjorde det omöjligt att skjuta på kollisionskurs och gjorde det möjligt att attackera fiendens flygplan endast i svansen, vilket dock ansågs vara obetydligt för det avancerade skyddet av truppkomplexet.
Styrningen av systemet utfördes manuellt av operatören , visuellt spårning av målet. Siktningsdata kom från AN/MPQ-49 Forward Area Alerting Radar övervakningsradar , som utförde funktionerna för en luftattackvarning. Operatören var tvungen att sikta på målet, hålla fienden i sikte, aktivera missilernas GOS och, efter att ha erövrat målet, starta. Det var tänkt att utrusta komplexet med automatisk inriktning, men till slut övergavs det, eftersom elektroniken på den tiden ägnade för mycket tid åt att utveckla en brandlösning, vilket minskade reaktionshastigheten för komplexet.
Olika modeller av radarförhörare av Chaparrals identifieringssystem för luftvärnssystem |
Inte bara missiler modifierades, så i mars 1977 fick Ford ett kontrakt för att demonstrera en allvädersversion av Chaparral markutrustning. Programmet avslutades i juli 1978 efter 10 testlanseringar. På de raketer som användes i dessa tester testades först Hercules M121-motorn med en rökfri fast drivmedelsladdning, som utvecklades 1975-1978 och tillverkades av Hercules sedan 1980. Mellan 1978 och 1983 utvecklade Ford och Texas Instruments ett IR-sikte för att ge SAM-enheter alla väder och nattetid. IR-siktet introducerades 1984.
CLBRP (1978) | |||||||||||||||||||||||||||||
Laser Shillelagh (1976) | AHAMS (1978) | ||||||||||||||||||||||||||||
LBR (1972) | |||||||||||||||||||||||||||||
Basic Sabre (1981) | TopKick (1986) | ||||||||||||||||||||||||||||
ATADS (1971) | Stinger Alternate (1973) | Long Range Sabre (1985) | |||||||||||||||||||||||||||
Laser Chaparral (1974) | |||||||||||||||||||||||||||||
Laser Chaparral - i mitten. På 1970-talet genomfördes en konceptuell studie av projektet för att utrusta komplexet med en semi-aktiv laserstyrningsstation (laser semiactive homing) liknande den som används av andra metoder för taktiskt luftförsvar tillverkade av Ford för att öka bullret komplexets immunitet , öka effektiviteten av stridsanvändning under alla väder- och klimatförhållanden, alla siktförhållanden. Den största fördelen var att med detta tillvägagångssätt förlorade problemet med driften av komplexet under villkoren för användning av aktiv inblandning av fienden sin relevans. Samtidigt var den största nackdelen med detta tillvägagångssätt att komplexet i denna form inte uppfyllde ett av huvudkraven för den taktiska och tekniska uppgiften - " eld och glöm ". Saker och ting kom inte till militära tester, eftersom en sådan uppgift inte var utsedd för utvecklarna initialt, projektet var rent forskning i naturen (teknikprogram), designat för framtiden och inte för upprustning inom den tilldelade tiden [19] .
amerikanska missilvapen | |||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
"luft till luft" |
| ||||||||||||||||||||||||||||
"yta-till-yta" |
| ||||||||||||||||||||||||||||
"luft-till-yta" |
| ||||||||||||||||||||||||||||
"yta-till-luft" |
| ||||||||||||||||||||||||||||
Kursiv stil indikerar lovande, experimentella eller icke-seriella produktionsprover. Från och med 1986 började bokstäver användas i indexet för att indikera lanseringsmiljön/målet. "A" för flygplan, "B" för flera uppskjutningsmiljöer, "R" för ytfartyg, "U" för ubåtar, etc. |