Volvo 7700 | |
---|---|
tillverkare | Volvo Bussar |
Släppt, år | 1999 - 2012 |
Bussklass | stor |
Kapacitet | |
Sittplatser | 40-69 |
Mått | |
Längd, mm | 11 000, 12 000, 12 900, 18 000 |
Bredd, mm | 2550 |
Takhöjd, mm | 3050 |
Salong | |
Antal dörrar för passagerare | 1-4 |
| |
Mediafiler på Wikimedia Commons |
Volvo 7000/7700 är en serie kommersiella bussar med stor kapacitet tillverkade av Volvo Bussar mellan 1999 och 2012.
Den första prototypen utvecklades i Finland under namnet Carrus K206 , men i slutet av 1998 blev den tillsammans med Volvo 5000 känd som Volvo 7000 [1] . Det fanns också en 18-meters ledad Volvo 7000A , tillverkad på B7LA -chassit . CNG-versionerna byggdes på B10L/B10LA-chassit . Standardversionerna på 12 och 18 meter tillverkades vid fabriken i Wroclaw, Polen. I Vanda, Finland ( Carrus Oy Wiima ) byggdes en 12m version utöver några anpassade längder. Produktionen i Vanda upphörde när fabriken stängde 2001. Vid det här laget hade endast 437 000 stycken levererats till kunder i Finland, förutom demonstranter från olika länder.
2003 döptes modellerna om till Volvo 7700 och Volvo 7700A för att bättre matcha andra modellnamn som introducerats sedan 2001, som 8700 och 9700 . Inga andra ändringar än namnet är kända för att ha gjorts på modellen det året.
2006 uppgraderades Volvo 7700 från B9L- och B9LA-chassierna och fick en ansiktslyftning framtill. Tillsammans med detta har grillen och strålkastarna uppdaterats samtidigt som bakdelen har fått en bula på toppen och nya bakljus. Resten av exteriören förblev mer eller mindre oförändrad.
2008 byggdes de första prototyperna av elbussen Volvo 7700 Hybrid baserad på B5LH- chassit . Serieproduktionen började 2010.
Volvos ungerska dotterbolag Alfa Busz Kft i Szekesfehérvár tillverkade ett parti med 102 Alfa Cívis 12- bussar 2009 , som gjordes för att se ut som 7700. Två prototyper tillverkades, följt av 100 bussar för den offentliga operatören DKV i Debrecen. Dessutom levererades ett parti om 40 Volvo 7700A till DKV samma år. Eftersom de var specialanpassade döptes de om till Alfa Cívis 18 [2] .
Efterföljaren Volvo 7900 introducerades 2011 och de sista 7700-modellerna tillverkades 2012.
Volvo Bussar | |
---|---|
4,8–5,1 l | |
5,5 l | |
6,7–7,3 l | |
7,7 l | |
9,4 l | |
9,6 l | |
12,0–12,1 l | |
Volvo BXXR | |
Olympiska modeller | |
Chassi 1960–70-tal | |
1930-tals chassi |
|
Driftsmodeller | |
Historiska mönster | |
Biproduktion |
|