Volvo B9L

Volvo B9L är ett chassi på vilket olika biltillverkare byggde sina bussar, tillverkade av den svenska biltillverkaren Volvo Bussar mellan 2005 och 2013. Bytte ut Volvo B7L och Volvo B10L . Det finns också en ledad version känd som Volvo B9LA . I Europa trycktes chassit från produktionslinjen av Volvo B5LH .

Information

Motorn är monterad vertikalt baktill, närmare bestämt på vänster sida, som var fallet med B7L , vilket gör att B9L kan vara låggolvsed hela bussens längd på grund av bristen på utrustning under golvet. Volvo B9L finns som buss med Volvo-kaross (7500/7700/7900 ) eller som chassi endast med karosser från andra tillverkare.

Dessutom återinfördes gasmotorer i B9L, som saknades från dess föregångare, B7L. Dessa versioner ersatte den mycket äldre B10L-föregångaren. Det var det sista låggolvsbusschassit från Volvo som erbjöds med detta alternativ.

Stora beställningar på B9L har lagts i Malmö, där de utgör majoriteten av parken, samt i Stockholm, Kristianstad och Örebro. Trots detta var den totala försäljningen av B9L låg, särskilt utanför Sverige, med många operatörer som istället föredrog den befintliga B7RLE eller den nya B9S . Utanför Europa köpte ComfortDelGro Bus of Singapore också en flotta av Volvo B9L-bussar med SC Autokaross 2015 för National University of Singapores inrikesrutt.

I Kina är Volvo B9L-chassit utrustat med en Volvo 7900 tredörrars kaross tillverkad av Shanghai SUNWIN Bus, ett joint venture mellan SAIC Group och Volvo Bus, sammansättning kallad SWB6128V8LF. D9B-motorn har ersatts av en Weichai WP7.270E50 eller Shanghai Diesel Engine SC9DF260Q5 utvecklad och producerad på hemmamarknaden [1] .

I Grekland, särskilt i Thessaloniki, introducerade den lokala operatören OASTH 44 B9LAs 2007, 20 fler 2010, och 20 B9Ls förvärvades också 2010, alla byggda av ELVO.

Anteckningar

1. ↑ CDF. 从单品开始，重新认识申沃（ 1）Hämtad: 23 september 2021. (obestämd)

Länkar