Volvo B12

Volvo B12/B12R  är en buss med extra stor kapacitet tillverkad av Volvo Bussar , serietillverkad mellan 1991 och 2001. Från 1997 till 2011 fortsatte produktionen i Brasilien [1] .

Historik

B12 var Volvos första stora touringbusschassi med en vertikalt monterad motor, vilket begränsade antalet tillgängliga karossmodeller. Den drevs först av en 12-liters TD122/TD123-motor, som ersattes av en 12,1-liters D12A-motor 1995. På grund av motorhöjden var den förmodligen mindre populär än B10B , men det var det enda bakmotoriserade Volvo-busschassit som erbjöds som treaxligt. Den enda andra varianten av den treaxlade bussen var B10M med en mittmotorstyrd layout. Den ersattes 2001 av B12B med samma motor, men horisontellt placerad.

Liksom B6 (B6R) och B6LE (B6RLE), tillverkades B12 i Australien som Volvo B12R . De var standardversionen som byggdes i Sverige och var inte relaterade till B12R som byggdes i Brasilien mellan 2003 och 2011.

Efter att Volvo förvärvade Drögmöller 1994 gick de över till att tillverka fullstora bussar på Volvochassier och B12 var det självklara valet. Av alla Drögmöller-modeller har bara två blivit Volvo-modeller sedan 1995. E320 EuroPullman döpte om till Volvo B12-500 och E330H EuroComet bytte namn till Volvo B12-600. De fanns bara i 12 m längder. B12-600 blev senare basen för 9900 :an .

Anteckningar

1. ↑ Kommersiell katalog - applikationer  (eng.) . www.letrika.com . Hämtad 4 oktober 2021. Arkiverad från originalet 4 oktober 2021.