Slagskepp av tyskland

slagskepp av tyskland
tyskland klass

Slagskeppet "Schleswig-Holstein", 1926.
Projekt
Land
Tillverkare
Operatörer
Tidigare typ Braunschweig typ _
Följ typ typ " Nassau "
År av konstruktion 1903-1908
År i tjänst 1906-1945
Byggd 5
Skickat på skrot 2
Förluster 3
Huvuddragen
Förflyttning 13 190 t  normal,
14 218 t full
Längd 127,6   m
Bredd 22,2 m
Förslag 8,21 m
Bokning (värden i mm [1] )
bälte upp till 240 ("Deutschland" upp till 225)
torn upp till 280
kasematter upp till 170
kabiner upp till 300
däck 40 (fasningar 67-97)
Motorer 15.00 , 12 PC marintyp
Kraft 16 000 indikatorliter Med. ("Deutschland"),
17 000 l. Med. (annat) [2]
upphovsman 3 skruvar
hastighet 18,2 knop ("Deutschland"),
18,6-19,1 knop (övriga)
marschintervall 4800 miles vid 10 knop [3]
Besättning 743
Beväpning
Artilleri 4 (2×2) - 280 mm/40 SK L/40 kanoner,
14×1 - 170 mm/40,
20×1 - 88 mm/35
Min- och torpedbeväpning 6 × 450 mm undervattens TA [1]
 Mediafiler på Wikimedia Commons

Slagskepp av typen "Deutschland"  är en typ av skvadronslagskepp ( tyska:  Panzerschiff, Einheits-Linienschiff ), som var i tjänst med den tyska flottan under första och andra världskriget. De sista tyska skvadronslagskeppen och den sista serien av fartyg som lades ner i enlighet med den första "marinlagen" från 1898 var en vidareutveckling av slagskeppen av Braunschweig-klassen som utgjorde den första serien av fartyg i detta program [1] .

Skapande historia

Strukturellt upprepade slagskeppen av typen "Deutschland" nästan helt den tidigare typen "Braunschweig" . Tornens och bältens pansar blev tjockare, fasningarna blev tunnare; resten av rustningen, såväl som artilleriets sammansättning och placering, förblev praktiskt taget oförändrade (de övergav tornen för medelkaliber artilleri och alla 17 cm kanoner placerades i kasematt). Storleken på de nya slagskeppen begränsades av Kielkanalens kapacitet [4] .

Konstruktion

Bokning

Vertikal rustning tillverkades av cementerad Krupp-rustning . Huvudpansarbältet " Deutschland " med en tjocklek på 225 mm var beläget mellan fören och aktertornen. Under vatten smalnade det av och nådde i den nedre kanten upp till 150 mm. Bältet var monterat på ett teakfoder . Däckspansringen var 40 mm horisontellt, tjockleken på avfasningarna var 97 mm. Båghusets tak var 80 mm, väggarna: 300 mm. Taket på akterkabinen var 30 mm, väggarna: 140 mm. Skeppets citadell skyddades av 160 mm pansar. Taket på GK-tornen var 50 mm tjockt, väggarna var 280 mm tjocka. Kasematterna hade en tjocklek på 160 mm, medan sköldarna som täckte kanonerna som stod i kasematten hade en tjocklek på 70 mm [2] . Kasematternas tak var 35 mm. Pansar från de andra slagskeppen skilde sig från blyskeppet: huvudpansarbältet var 240 mm tjockt. Under vatten smalnade det av och nådde i den nedre kanten upp till 170 mm. Däckspansringen var 40 mm horisontellt, tjockleken på avfasningarna varierade 97-67-97 mm (för-midskepps-akter). Taket på det främre ledningstornet var 80 mm, väggar: 300 mm. Taket på akterkabinen var 30 mm, väggarna: 140 mm. Tjockleken på citadellets rustning var 170 mm. Taket på GK-tornen var 50 mm tjockt, väggarna var 280 mm tjocka. Kasemater hade en tjocklek på 170 mm [2] . Det fanns inget konstruktivt pansarundervattensskydd.

Beväpning

Fartygen hade fyra 28 cm kanoner i tvåkanontorn i för och akter. Vapnen avfyrade två typer av granater med samma vikt på 240 kg vardera. Kanonerna hade en höjdvinkel på 30°, en deklinationsvinkel på -4°. Detta gjorde det möjligt att skjuta på 18 800 m (101 cab.). Ammunitionen till varje pistol bestod av 85 granater [2] .

Medelkalibern var fjorton 17-cm kanoner, alla i kasematter. Varje pistol svarade för 130 skott, totalt 1820. Kasemattpistolernas pipor höjdes med 20° och sänktes med 7°. Den maximala räckvidden är 14 500 m (75 hytter) [2] .

Antiminkalibern bestod av tjugo 8,8-cm SK L / 35 snabbskjutvapen placerade i kasematter, som avfyrade upp till 15 skott per minut [2] .

Slagskeppen hade också sex 450 mm undervattenstorpedrör [2] .

För att beväpna besättningen fanns det 417-420 gevär (senare 250) mod 98 och 100 M.1904 pistoler [5] .

Kraftverk

Huvudkraftverk

Fartygen i Deutschland-klassen drevs av tre trippelexpansionsångmaskiner med en designkapacitet på 17 000 hk. Med. ( 13 000 kW ), Deutschland - 16 000. Deutschlands maskiner drevs av åtta pannor av marintyp (Schulz-Thornycroft) och två dubbla och två enkelcylindriska eldrörspannor , de återstående fartygen hade tolv pannor av marintyp (24 ugnar). , värmeyta 4600 ... 4670 m², arbetstryck 15 atm.). Fartygen hade ett roder och tre propellrar . Två externa propellrar var trebladiga, med en diameter på 4,8 m. Den centrala skruven var en fyrbladig 4,5 m diameter. Designhastigheten var 18 knop (33 km/h). "Deutschland" med en designkapacitet på 16 tusen liter. s., under testning, visade en effekt på 16 990 liter. Med. (12 670 kW) och en maxhastighet på 18,6 knop (34,5 km/h) hade de återstående fyra fartygen en designkapacitet på 17 000 liter. s. (12 700 kW), i tester visade de effekt från 17 768 liter. Med. upp till 19 330 l. Med. och utvecklade en hastighet på 18,5 till 19,2 knop. Räckvidden var 4 800 nautiska mil (8 900 km) vid 10 knop (19 km/h) [2] .

Strömförsörjning

Slagskeppen hade fyra turbogeneratorer, med en total kapacitet på 260 kW (110 V) [2] .

Tjänst

Fartygen i serien deltog i striderna under första världskriget . Sedan början av kriget var de en del av den 2:a skvadronen under befäl av viceamiral Scheer . Deltog i slaget vid Jylland . Pommern torpederades av en av jagarna från den brittiska 12:e flottiljen i nattfasen av striden och sjönk med 839 besättningsmedlemmar [1] .

Efter Tysklands nederlag i första världskriget begränsades sammansättningen av dess sjöstyrkor allvarligt av villkoren i Versaillesfördraget . Bland fartygen "lämnade" till den tyska flottan fanns två av de fem slagskeppen av typen "Deutschland": " Schlesien " och " Schleswig-Holstein ".

Dessa två fartyg genomgick en betydande modernisering på 30-talet och överfördes till kategorin träningsfartyg. De två rören närmast fören slogs samman till ett, pannorna överfördes delvis till oljeuppvärmning och 170 mm kanonerna ersattes med den vanliga 150 mm kalibern i Tyskland. Samtidigt minskade antalet 150 mm kanoner stadigt: två kanoner togs bort kort efter moderniseringen, två till 1937, och 1939 hade slagskeppen helt förlorat sitt "minbeständiga" artilleri. Men deras luftvärnskraft ökade: till en början bestod den av 88 mm luftvärnskanoner, senare tillkom sex 105 mm kanoner, och flera dussin 20 och 40 mm maskingevär tillkom under kriget [1] .

Den 1 september 1939 avfyrade slagskeppet Schleswig-Holstein de första skotten av andra världskriget och beskjutit befästningarna av fästningen Westerplatte i Danzig . I framtiden användes båda fartygen ganska intensivt endast för att beskjuta kusten: Schlesien kämpade nästan fram till krigets sista dagar. Han var kraftigt skadad av en mina och sprängdes av sitt team den 4 maj 1945 . Efter kriget demonterades den för metall. Schleswig-Holstein landade på marken efter en attack av brittiska flygplan i slutet av 1944 och sprängdes också i luften av laget och demonterades sedan för metall [6] .

"Hannover" fungerade sedan 1935 som målfartyg för flyget. Nedmonterad efter andra världskrigets slut [1] .

Lista över typfartyg [1]

namn varvsbyggare Bokmärk datum Lanseringsdatum Datum för anslutning
till flottan
Datum för utträde
ur flottan/död
Öde
SMS Deutschland (1904) Germaniawerft , Kiel 1903 1904-11-19 1906-03-08 1917 Dras tillbaka från flottan, avväpnas och säljs för skrot
SMS Hannover (1905) Kaiserliche Werft, Wilhelmshaven 1904 29.9.1905 1.10.1907 1946 Avväpnade 1935, nedmonterade efter krigsslutet
SMS Pommern (1905) A.G. Vulcan Stettin , Stettin 1904 1905-02-12 1907-06-08 1.6.1916 Sänktes under slaget vid Jylland av brittiska jagartorpeder
SMS Schlesien (1906) Schichau-Werke, Danzig 1904 28 maj 1906 1908-05-05 4.5. 1945 Sänkt av KBF Air Force i Swinemünde , nedbruten för metall
SMS Schleswig-Holstein (1906) Germaniawerft , Kiel 1905 1906-12-7 1908-06-07 1944-12-18 Sänkt av brittiska flygplan vid Gotenhafen , uppdelat för metall

Projektutvärdering

De kunde betraktas som moderna fartyg vid tidpunkten för läggning, men i slutet av konstruktionen dök det upp fundamentalt nya och mer avancerade dreadnoughts [7] .

" Connecticut " [8]
" Deutschland " [2]
" Hannover " [2]
" Storbritannien "
" Dreadnought " [9]
" Katori "
" Brunswick " [10]
" Republik " [11]
Bokmärke 1903 1903 1904 1904 1905 1904 1901 1901
Driftsättning 1906 1906 1907 1906 1906 1906 1904 1906
Förskjutning normal, t 16 256,6 13 191 13 191 15 630 18400.5 16 205 13 208 14 605
Full, t 17 983,9 14 218 14 218 17 009 22 195,4 16 930 14 394
SU typ PM PM PM PM fre PM PM PM
Designkraft, l. Med. [cirka. ett] 16 500 16 000 17 000 18 000 23 000 16 000 16 000 19 000
Designa maximal hastighet, knop arton arton arton 18.5 21 18.5 arton 19
Räckvidd, miles (i hastighet, knop) 6620(10) 4800 (10) 4800 (10) 7000 (10) 6620(10) 8000(10) 5200(10) 8400(10)
Bokning, mm
Bälte 279 225 240 229 279 229 225 280
Övre bälte 179-152 160 170 203 - 152 140 240
Däck (fasar) 38…76 40(97) 40(67…97) 51(51) 35…76 51(51) 40(75…140) 55(70)
torn 305 280 280 305 279 229 250 320
Barbets 254 280? 280? 305 279 305 250 255
fällning 229 300 300 305 279 229 300 330
Beväpningslayout
Beväpning 2×2×305/45
4×2×203/45
12×1×178
20×1×76
4 TA
2×2×280 mm/40
14×1×170 mm/40
20×88 mm/35
6 TA
2×2×280 mm/40
14×1×170 mm/40
20×88 mm/35
6 TA
2×2×305 mm/45
4×234 mm/47
10×152 mm/50
12×76 mm
8×47 mm
5 TA
5×2×305/45
27×1×76
5 TA
2×2×305 mm/45
4×254 mm/45
10×152 mm/45
12×80 mm
4×47 mm
5 TA
2×2×280 mm/40
14×1×170 mm/40
18×88 mm/35
6 TA
2×2×305 mm/40
18×1×164 mm/45
25×47 mm/50
2 TA

Kommentarer

  1. För fartyg med ångmotorer ges den indikerade effekten för "Dreadnought" med en ångturbin - kraften på axlarna.

Anteckningar

  1. 1 2 3 4 5 6 7 Yu. V. Apalkov Tyska flottan 1914-1918. Handbok för fartygets sammansättning. Modeler-Constructor, nr 3, 1996
  2. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 Gröner . Band 1. - S.44
  3. Pechukonis, 2005 , sid. 7.
  4. Historia om skapandet och tjänsten av tyska slagskepp . Hämtad 5 maj 2011. Arkiverad från originalet 5 maj 2021.
  5. Pechukonis, 2005 , sid. 39.
  6. Skeppet som startade världskriget . Datum för åtkomst: 5 maj 2011. Arkiverad från originalet den 27 januari 2011.
  7. Kofman V. Skeppet som startade världskriget // Model Designer: Journal. - 1993. - Nr 10 . - S. 27-28 .
  8. Friedman, US Battleships, 1985 , sid. 430.
  9. Conway's, 1906-1921 . — S.21
  10. Gröner, Erich. Die deutschen Kriegsschiffe 1815-1945. Band 1: Panzerschiffe, Linienschiffe, Schlachschiffe, Flugzeugträger, Kreuzer, Kanonenboote  (tyska) . - Bernard & Graefe Verlag, 1982. - S. 43. - 180 sid. — ISBN 978-3763748006 .
  11. Alla världens stridsskepp 1860-1905. — S. 297.

Litteratur

  • Yu. V. Apalkov tyska flottan 1914-1918 Handbok för fartygets sammansättning. Modeler-Constructor, nr 3, 1996
  • Groener, Erich. Die deutschen Kriegsschiffe 1815-1945. Band 1: Panzerschiffe, Linienschiffe, Schlachschiffe, Flugzeugträger, Kreuzer, Kanonenboote  (tyska) . - Bernard & Graefe Verlag, 1982. - 180 sid. — ISBN 978-3763748006 .
  • Pechukonis N. I. Kaiserns Dreadnoughts. Imperialpolitikens stålnäve. - Moskva: Militärbok, 2005. - 106 sid. — ISBN 5-902863-02-3 .
  • Friedman N. US Battleships: An Illustrated Design History. - Annapolis, Maryland, USA: Naval Institute Press, 1985. - ISBN 0-087021-715-1 .
  • Conways All The Worlds Fighting Ships, 1906-1921 / Gray, Randal (red.). - London: Conway Maritime Press, 1985. - 439 s. - ISBN 0-85177-245-5 .

Länkar