1973 Dutch Grand Prix | |
---|---|
nederländska. XXI Grote Prijs van Nederland | |
datumet | 29 juli 1973 |
Plats | Nederländerna |
Spår | Zandvoort (4226 m) |
Distans | 72 varv , 304.272 km |
Väder | Molnigt, torrt |
Pol | |
1:20,31 (189,44 km/h) |
Ronnie Peterson Lotus - Ford |
Snabbt varv | |
1:18,6 (215,8 km/h) Varv 42 |
Ronnie Peterson Lotus - Ford |
Podium | |
Vinnare |
Jackie Stewart Tyrrell - Ford |
2:a plats |
François Sever Tyrrell - Ford |
3:e plats |
James Hunt March - Ford |
Mediafiler på Wikimedia Commons | |
VM 1973 , etapp nr 10 av 15 |
1973 års holländska Grand Prix är den tionde omgången av 1973 års Formel 1 -världsmästerskap . Bilracing ägde rum den 29 juli 1973 på Zandvoort -banan .
Etappen i Nederländerna hölls efter ett tvåårigt uppehåll, som ägnades åt att modernisera banan och anpassa den till strängare säkerhetsstandarder. Skyddsbarriärer installerades och en extra trappa byggdes på baksidan av det raka spåret. Scuderia Ferrari missade scenen, och det fanns inte heller någon skadad Andrea de Adamic . Frank Williams Racing Cars gick in med två bilar, med den lokala föraren Guy van Lennep till Howden Ganley .
Kvalet vanns av Ronnie Peterson , följt av två Tyrrell- bilar Jackie Stewart och Francois Sever . Emerson Fittipaldi råkade ut för en allvarlig olycka under kvalet och även om han inte var allvarligt skadad och gick till start, tvingade smärta i benen Lotus- piloten att stoppa loppet på andra varvet. Starten lämnades för Peterson, och på det åttonde varvet höll inte Roger Williamson sin bil på banan och kraschade in i ett staket. Engelsmannens " Marsch "-bil voltade och brast i lågor. David Purley gick förbi och stoppade omedelbart sin bil och skyndade till hjälp av piloten, som inte kunde ta sig ur bilen, men trots sina bästa ansträngningar kvävdes Williamson i sin bil. Efter ett fel på växellådan på Petersons bil tog Jackie Stewart ledningen och vann.
Plats | FRÅN | Nej. | Racer | Team | W | Cirklar | Tid/anledning för att lämna | O |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
ett | 2 | 5 | Jackie Stewart | Tyrrell - Ford | ? | 72 | 1:39:12.4 | 9 |
2 | 3 | 6 | François Sever | Tyrrell - Ford | ? | 72 | 15,83 | 6 |
3 | 7 | 27 | James Hunt | Mars - Ford | ? | 72 | +1:03,01 | fyra |
fyra | 6 | åtta | Peter Revson | McLaren - Ford | ? | 72 | +1:09,13 | 3 |
5 | 9 | tjugo | Jean-Pierre Beltoise | BRM | ? | 72 | +1:13,37 | 2 |
6 | tjugo | 26 | Guy van Lennep | Iso Marlboro - Ford | ? | 70 | +2 varv | ett |
7 | åtta | 24 | Carlos Pace | Surtees - Ford | ? | 69 | +3 varv | |
åtta | 12 | 19 | Clay Regazzoni | BRM | ? | 68 | +4 cirklar | |
9 | femton | 25 | Howden Ganley | Iso Marlboro - Ford | ? | 68 | +4 cirklar | |
tio | 22 | 16 | George Follmer | Shadow - Ford | ? | 67 | +5 varv | |
elva | ett | 2 | Ronnie Peterson | Lotus - Ford | ? | 66 | Motor | |
NKL | 17 | 12 | Graham Hill | Shadow - Ford | ? | 56 | inte klassificerad | |
sammankomst | elva | 21 | Niki Lauda | BRM | ? | 52 | Bensinpump | |
sammankomst | 24 | 23 | Mike Hailwood | Surtees - Ford | ? | 52 | Elektriker | |
sammankomst | fyra | 7 | Denny Hulme | McLaren - Ford | ? | 31 | Motor | |
sammankomst | 13 | elva | Wilson Fittipaldi | Brabham - Ford | ? | 27 | Olycka | |
sammankomst | 19 | 22 | Chris Amon | Tecno | ? | 22 | Bränslesystem | |
sammankomst | 5 | tio | Carlos Reutemann | Brabham - Ford | ? | 9 | Däck | |
sammankomst | 21 | arton | David Purley | Mars - Ford | ? | åtta | Vägran | |
sammankomst | arton | fjorton | Roger Williamson | Mars - Ford | ? | 7 | Olycka | |
sammankomst | 16 | ett | Emerson Fittipaldi | Lotus - Ford | ? | 2 | Obehag | |
sammankomst | 23 | femton | Mike Böttler | Mars - Ford | ? | 2 | Elektriker | |
sammankomst | tio | 17 | Jackie Oliver | Shadow - Ford | ? | ett | Olycka | |
NS | fjorton | 28 | Ricky Von Opel | Fänrik - Ford | ? | 0 | Startade inte |
Ledarskapscirklar:
1-63 Ronnie Peterson
64-72 Jackie Stewart
holländska Grand Prix | |
---|---|
Extra Grand Prix |
|
Formel 1-VM |
Formel 1 Grand Prix (1970-1979) - nästa » | « föregående -|
---|---|
1970 | |
1971 | |
1972 | |
1973 | |
1974 | |
1975 | |
1976 | |
1977 | |
1978 | |
1979 |