Järnvägstransporter i Lettland - ett nätverk av järnvägar i Lettland , med en total längd på 2263,3 km med 1520 mm spårvidd , 33,4 km av 750 mm spårvidd i Gulbene - Aluksne- sektionen .
Utvecklingen av järnvägar i Lettland började i mitten av 1800-talet , med byggandet 1860 av järnvägen från Abrene (nu Pytalovo) till Dinaburg ( Daugavpils ) med en längd av 160 km, som en integrerad del av Petersburg-Warszawa järnväg .
Järnvägar i Lettland har fått den mest intensiva utvecklingen sedan byggandet 1861 av järnvägen Riga-Dinaburg , 232 km lång, ansluten till järnvägen St. Petersburg-Warszawa , vilket säkerställer lettiska järnvägars tillgång till det allryska järnvägsnätet. Under andra hälften av 1800-talet fortsatte det intensiva byggandet av järnvägar, så under perioden från 60-70 år. På 1800-talet byggdes järnvägarna Dinaburg - Radvilishkis , Mitava - Muravyovo och andra.
Sedan 90-talet På 1800-talet byggdes tillsammans med bredspåriga järnvägar (1524 mm) smalspåriga järnvägar på 750 mm spårvidd. De flesta av de smalspåriga järnvägarna gjordes om till bredspåriga och demonterades under andra hälften av 1900-talet .
1941 ändrades bredspåret till europeisk standard, 1944/45. tillbaka till rysk-sovjetiska. [ett]
| Järnvägstransporter i Europa | |
|---|---|
| FN:s medlemsstater |
|
| Andra territorier |
|