IL-26

IL-26
Sorts strategisk bombplan
Utvecklaren OKB Ilyushin
Chefsdesigner S. V. Ilyushin [1]
Status inte byggt

Il-26 är ett projekt av ett strategiskt bombplan  på hög höjd med sex turbopropmotorer . Lämnade inte designstadiet.

Skapande historia

Början av det kalla kriget mötte Sovjetunionen utan strategiska bombplan. Reglerna för skapandet av ett nytt bombplan mottogs av Tupolev Design Bureau och Yakovlev Design Bureau 1947 [2] . Samma år började Ilyushin Design Bureau designa Il-26 bombplan. Den preliminära konstruktionen antog tre alternativ för huvudkraftverket: sex ASh-2TK Shvetsov kolvmotorer, sex Yakovlev M-501 dieselmotorer eller sex Mikulin VK-2 turboproppar [3] [2] . Spolning i en vindtunnel och ytterligare beräkningar avslöjade den obestridliga fördelen med VK-2, ytterligare design av flygplanet utfördes enligt alternativet med sex VK-2 [3] .

Flygplanet var tänkt att ha en rak vingarea på 475 kvadratmeter och en cylindrisk flygkropp under större delen av längden [2] . Bombfacket tillät att rymma upp till 12 000 kg bomber, medan dess volym tillät lastning av fyra FAB - 3000 [3] . Ett viktigt inslag i projektet i ett senare skede var utombordsbränsletankarna, som eldas tillbaka efter att ha förbrukats. Detta beslut gjorde det möjligt att göra bombplanet lättare och öka dess stridsradie [2] . Chassi - trehjuling, dessutom gav projektet två ytterligare landningsställ, tappade omedelbart efter start [2] .

Projektet tillhandahöll ett komplex av radioutrustning, som inkluderade radiostationerna RSB-70, RSB-5 och RSIU-3, en automatisk radiokompass, Rubidium-radarsiktet, Meridian-navigeringsutrustningen för lång räckvidd, Materik -kursgliden bansystem och andra enheter [3] .

På grund av Tupolev Design Bureaus snabba framsteg på Tu-85 , såväl som produktionen av transportpassageraren Il-18 [1] och frontlinjens bombplan Il-28 , var allt arbete på Il-26 stoppas av direktiv [3] [2] . Il-26 var det sista strategiska bombplansprojektet för Ilyushin Design Bureau [2] .

Beväpning

Den defensiva beväpningen av IL-26 bestod av fyra kanonfästen: två på den övre halvklotet och två i den nedre, samt ytterligare en i svanssektionen. Det totala antalet tvillingkanoner nådde alltså tio 23-mm Sh-3 Shpitalny-konstruktioner, placerade i fem fjärrstyrda installationer.Bombbeväpning kunde nå 12 000 kg i en enda bombfack, [2] en bomb som vägde 10 000 kg eller fyra 3 000 kg , samt olika mängder av mindre bomber. Flygplanet var också tänkt att användas som en bärare av kärnvapen som då skapades i Sovjetunionen.

Egenskaper

Datakälla: [3] , [2]

Specifikationer Flygegenskaper Beväpning

Anteckningar

  1. ↑ 1 2 Yakubovich N., 2017 , sid. 86.
  2. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Gordon, Komissarov, Komissarov, 2004 , sid. 107.
  3. ↑ 1 2 3 4 5 6 Chernikov E.S., 2014 , sid. 7-16.

Se även

Litteratur

Ytterligare läsning

 Aircraft Design Bureau uppkallad efter Ilyushin
Bombplan CCCP-86095 IL86 AFL (4353442636).jpg
Ilyushin Il-78M, Ryssland - Flygvapnet AN2325603.jpg
Ilyushin Il-38 under flygning 1986.JPEG
Stormtroopers
Torpedbombplan
och antiubåtsflygplan
Transportflygplan
eller dubbla ändamål
Specialflygplan
baserat på transport
Passagerarflygplan
Specialflygplan
baserat på passagerare
Nuvarande projekt
Orealiserad /
experimentell
Anmärkningar: blivande, experimentella eller inte massproducerade prover är i kursiv stil , serieprover är i fet stil ; ¹ tillsammans med Beriev Design Bureau ; ² tillsammans med NPK Irkut