M-501

M-501  - flyg- och marinstjärnformad vattenkyld turboladdad dieselmotor, sjublocksstjärna med sex cylindrar i rad. En turboladdare med jetmunstycke gav förutom trycksättning in i cylindrarna en ökning av motoreffekten på grund av jettryck på 205 kgf.

Arbetet med motorn i Sovjetunionen utfördes vid anläggning nummer 500, under ledning av V. M. Yakovlev . Yakovlev skrev själv 1947 till Minaviaprom och insisterade på att anläggningen skulle överge arbetet med den tysktillverkade dieselmotorn YuMO-224 för att tillåta den att koncentrera sig på arbetet med M-501 [1] [2] . Men trots misslyckandet med YuMO-224-arbetsplanerna var Yakovlev tvungen att fortsätta arbetet med ett annat projekt - RD-500- turbojetmotorn baserad på den engelska Derwent-5 .

M-501-motorn var planerad att användas för att skapa en familj av supertunga långdistansbombplan. Projekt 487 innebar skapandet av ett bombplan med M-501-motorn, vilket möjliggör en maximal flygräckvidd på 14 000-15 000 km [2] . Arbetet med motorn slutfördes 1953. Men trots antagandet av motorn i serien startades dess produktion inte, eftersom konstruktionen av tunga bombplan med sådana motorer avbröts [3] .

Oförmögen att använda tidigare utveckling beslutar Yakovlev att flytta till Nikolaev och där fortsätter han att arbeta på M-501-motorn i förhållande till fartygsinstallationer [4] . Motorn användes flitigt på fartyg från USSR flottan , såväl som på bärplansfartyg [3] .

Litteratur

• " Aviation and Astronautics ", nummer 25

Anteckningar

1. ↑ Läs online "Sharashki. Stalins innovativa projekt" författaren Simonenkov Valentin Ivanovich - RuLit - Sida 20 . rulit.me. Datum för åtkomst: 27 februari 2015. Arkiverad från originalet 5 mars 2016. (obestämd)
2. ↑ 1 2 DE SISTA KOLVBOMBARMAREN / Aviation and Cosmonautics 1997 03 . libma.ru. Datum för åtkomst: 27 februari 2015. Arkiverad från originalet 24 juli 2014. (obestämd)
3. ↑ 1 2 Flygdieslar i USSR. AN-1, M-40, M-30. alternathistory.com . Hämtad 29 maj 2022. Arkiverad från originalet 24 februari 2020. (obestämd)
4. ↑ Vladimir Kotelnikov, Alexander Medved. FLYGPLANS DIESEL, ELLER DET TAGGIGE SÄTTET A.D. CHAROMSKY . engine.aviation.ru. Tillträdesdatum: 27 februari 2015. Arkiverad från originalet 7 mars 2016. (obestämd)