M-32 (motor)

M-32 är en sovjetisk flyg-V-formad 16-cylindrig vattenkyld motor designad vid Institute of Aviation Motors ( IAM ) under ledning av V.M. Jakovlev.

Motorn för fighters av denna design har utvecklats sedan 1929 vid anläggning nummer 24 och sedan februari 1931 vid IAM under ledning av V.M. Jakovlev. I oktober 1934 startades motorn på stativet. 1934 fick man ett uppdrag att modifiera motorn under namnet M-32RN. Motorn tillverkades och sattes på stativet. 1935 hölls motorn på att förfinas. Vid det här laget var M-32 redan föråldrad, så arbetet med den stoppades. Totalt gjordes 5 kopior av M-32.

Konstruktion

M-32-motorn var en 16 - cylindrig V-formad fyrtakts vattenkyld kolvmotor . Cambervinkel för cylinderblock 45°. I den första versionen fanns ingen växellåda och kompressor. Testet avslöjade sprickor i huvuden och flisning av lagren. Förstärkta block användes på följande motorer. Vid modifiering av motorn installerades en växellåda och en övervakningsstation med en hastighet.

Ändringar

Det fanns följande motormodifieringar:

• M-32 - originalversionen, utan växellåda och övervakningsstation. Vikt på uppdrag 400 kg, faktiskt 430 kg.
• M-32RN - version med en växellåda och en övervakningsstation med en hastighet. Vikt 460 kg.

Applikation

M-32-motorn föreslogs för installation på jaktplan:

• I-9
• I-13
• DI-6

Litteratur

• Kotelnikov V. R. Kolvmotorer för inrikesflyg (1910-2009). - M . : Ryska stiftelsen för främjande av utbildning och vetenskap, 2010. - 504 s. - ISBN 978-5-91244-017-5 .