D-25V - turboaxelmotor för flygplan . Utvecklat på 1950-talet vid OKB-19 (nu JSC UEC Aviadvigatel , Perm ) under ledning av chefsdesignern Pavel Aleksandrovich Solovyov . Tvåaxlad, med fri turbindrift nyttolast.
Turboladdaraxeln bär en 9-stegs axialkompressor och en 1-stegsturbin, en fri turbin - 2-stegs, en förbränningskammare - rörformig-ringformig med 12 flamrör. För att skydda mot överspänning på motorn är kompressorluftbypassbälten försedda med möjlighet till manuell (elektrisk brytare) öppning, som också användes för att värma Mi-6- kabinen . [ett]
Motorn var avsedd för tunga helikoptrar i Mi-6- familjen :
| Flygplansmotorer från Sovjetunionen och postsovjetiska länder | |||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Kolv |
| ||||||||||||||
| Turbojet |
| ||||||||||||||
| Turbofläkt (turbojet dubbelkrets) |
| ||||||||||||||
| Turboprop, turbopropfan och turboaxel | |||||||||||||||
| Extra gasturbinmotorer | |||||||||||||||