Р79В-300

Р79В-300 (intern beteckning: produkt 79 ) är en bypass turbojetmotor med en efterbrännare och dragkraftsvektorkontroll , utvecklad vid AMNTK Soyuz . Den användes på prototyper av Yak-141 vertikala start- och landningsflygplan som en lyft-och-kryssningsmotor. Det är den andra motorn i världen efter RB.153 (för VJ -101E-projektet ) som kan använda efterbrännare i både horisontellt och vertikalt läge.

Konstruktion

Den axisymmetriska dubbelkretsmotorn med efterbrännare har en modulär struktur. Består av följande element:

• inmatningsapparat
• Lågtryckskompressor (fem steg)
• Högtryckskompressor (sex steg)
• Förbränningskammare (tvåzoner)
• Turbiner med lågt och högt tryck (ett steg vardera) med kylda blad
• Efterbrännare
• Axisymmetriskt roterande munstycke med justerbar halsyta

Motorns egenskaper är: rotorernas motsatta rotationsriktning, den ökade gasdynamiska stabiliteten hos kompressorerna och närvaron av unika virvelbrännare i huvudförbränningskammaren . Det roterande munstycket klarar minst 1500 dragkraftsomkastningscykler.

Bärare

Motorn installerades på prototyper av Yak-141 VTOL -flygplanet . På det första flygplanet ( produkt 48-1 ), avsett för att testa kraftverket, installerades en motor med en maximal dragkraft reducerad till 15 000 kg (samma motor användes för testning vid flyglaboratoriet Tu-16LL ). På de andra och tredje proverna ( produkterna 48-2 och 48-3 ), avsedda för flygtest, användes motorer redan med en full maximal dragkraft på 15500 kgf.

Ändringar

• Р79В-300  - grundläggande version för VTOL flygplan Yak-141
• R134-300  - turbofläktmotor baserad på R79V-300, designad för användning på supersoniska affärsflygplan
• Р179В-300  - en forcerad version av motorn med en dragkraft på 18500 tf, den var planerad att installeras på det designade flygplanet från Sukhoi Design Bureau. S-32 och utg. 54C. På utställningen "Engines-2002" presenterades en modell i full storlek med ett platt munstycke utvecklat av FSUE NPP "Motor"
• GTE-30-300  - gasturbinkraftverk med en kapacitet på 30 MW

Anteckningar

1. ↑ R134-300 på den officiella webbplatsen för AMNTK Soyuz . Hämtad 20 juni 2011. Arkiverad från originalet 3 mars 2011. (obestämd)
2. ↑ Yak-141 på airwar.ru . Hämtad 21 juni 2011. Arkiverad från originalet 14 maj 2012. (obestämd)
3. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 Р79В-300 på den officiella webbplatsen för AMNTK Soyuz (otillgänglig länk) . Hämtad 20 juni 2011. Arkiverad från originalet 2 februari 2012. (obestämd) 
4. ↑ 1 2 3 Vid Н=0, V=0, Тн=+15°С
5. ↑ 1 2 3 Р79В-300 på airwar.ru . Hämtad 20 juni 2011. Arkiverad från originalet 9 januari 2012. (obestämd)
6. ↑ 1 2 3 Berne L. Yak-141 - överljuds "vertikal"  // Fosterlandets vingar . - M. , 1994. - Nr 5 . - S. 1-2 . — ISSN 0130-2701 . (ryska)
7. ↑ I det maximala besforsazhny-läget

Länkar

• Officiell webbplats för AMNTK "Soyuz" . Hämtad: 20 juni 2011. (obestämd)