Kalininsko-Solntsevskaya-linjen

Kalininsko-Solntsevskaya-linjen
Kalininsko-Solntsevskaya-linjenMoskvas tunnelbana
Öppning av den första delen 30 december 1979
Längd, km 16,3 + 24,9
Antal stationer 8+12
Maximalt antal bilar i ett tåg åtta
Antal bilar i tåget åtta
Tomter Metro bro över floden. Likova

Kalininsko-Solntsevskaya-linjen  är en projekterad linje av Moskvas tunnelbana , som kommer att inkludera de befintliga Kalininskaya- och Solntsevskaya- linjerna [1] [2] . Längden på den kombinerade linjen från Vnukovo- stationen till Novokosino kommer att vara cirka 42 km, den kommer att omfatta 25 stationer. Det är planerat att bestämma tidpunkten för byggandet av den centrala sektionen Tretyakovskaya - Delovoy Tsentr efter 2023 [3] , när arbetet på Bolshaya Koltsevaya-linjen är slutfört , men redan den 13 september 2022 återupptogs diskussionerna om projektet i Moskva Regeringen [4] .

Historik

Det är planerat att Kalininsko-Solntsevskaya-linjen kommer att omfatta 3 sektioner: den sydvästra " Vnukovo " - " Delovoi Tsentr ", det centrala "Business Centre" - " Tretyakovskaya " och den östra "Tretyakovskaya" - " Novokosino ". Det var planerat att bestämma tidpunkten för öppnandet av avsnittet "Business Center" - "Tretyakovskaya" efter avslutat arbete på Big Circle Line [3] .

Byggandet av den första delen av Kalininskaya-linjen började 1975-1979, för OS i Moskva 1980 . Längden på denna sektion var 12,2 kilometer, den inkluderade 6 stationer. 1986 öppnades sektionen Marxistskaya - Tretyakovskaya. Dess längd var 1,7 kilometer. Det var också planerat att bygga en station vid Reutovo- plattformen och en station mellan Perovo och Enthusiasts Highway , som var tänkt att byggas i korsningen av Perovskaya Street , Zeleniy Prospekt och Plekhanov Street , men dessa planer genomfördes inte.

År 2010 fattades ett beslut om att fortsätta med byggandet av den västra radien, som passerar från " Segerparken " i riktning mot Solntsevo-området , som därefter skulle anslutas till Kalininskaya-linjen . Linjen fick namnet Kalininsko-Solntsevskaya. De första stationerna i den nya radien på sträckan " Victory Park " - "Business Center" togs i drift 2014 [5] . Sträckans längd var 3,4 kilometer. 2017 öppnades avsnittet " Victory Park " - " Ramenki ", dess längd är 7,3 kilometer. Sektionen "Ramenki" - "Rasskazovka" med en längd på 15,3 kilometer med 7 stationer och Solntsevo elektriska depå öppnades den 30 augusti 2018 [6] .

Perspektiv

Central sektion

Tretyakovskaya - stationen planeras att anslutas till den befintliga Delovoy Tsentr- stationen efter 2023 [3] . Mellanstationer " Volkhonka ", " Plyushchikha " och " Dorogomilovskaya " är planerade för denna sektion.

På grund av uppskjutningen av byggandet av den centrala delen av linjen, var otillgängligheten av återvändsgränder bakom Delovoy Tsentr- stationerna på Bolshaya Koltsevaya-linjen och Delovoy Tsentr-stationerna på Solntsevskaya-linjen när sektionen Park Pobedy - Ramenki togs i drift , såväl som den oundvikliga överbelastningen av Arbatsko-Pokrovskaya-linjen Park Pobedy "-" Kiev ", i slutet av 2014, beslutades det att tillfälligt kombinera Solntsevsky-radien och den nordvästra delen av BCL med byggandet av en andra anslutning tunneln mellan Park Pobedy och Shelepikha (den första anslutande tunneln var planerad att byggas som NNE ). Tåg som anlände till Shelepikha från sidan av Petrovsky Park skickades i tur och ordning till Solntsevsky-radien och till Delovoy Tsentr- stationen i ett förhållande av 2:1. Med förlängningen av linjen till Rasskazovka ändrades förhållandet till 3:1. Samtidigt stängdes Delovoy Tsentr-stationen i Solntsevsky-radien tills konstruktionen av ullutgången bakom den var klar. Återöppningen av stationen ägde rum den 12 december 2020 [7] .

I december 2017 tillkännagavs en upphandling för byggandet 2018 av destillationstunnlar mellan stationerna Delovoi Tsentr och Dorogomilovskaya. Enligt upphandlingsdata planerades konstruktionen att påbörjas samtidigt med stängningen av Delovoy Tsentr-stationen [8] .

I början av 2018 försvann sektionen Delovoi Tsentr-Tretyakovskaya helt från planerna för byggandet av tunnelbanan [9] , trots uttalanden om att byggnadsarbetet på den centrala sektionen var tänkt att påbörjas 2021-2022, efter stängningen av tunnelbanan. Big Circle Line [10] . I augusti 2018 bekräftade Marat Khusnullin att projektet för byggandet av den centrala sektionen inte hade övergetts och att denna fråga skulle lösas efter att arbetet med Big Circle Line slutförts [3] . Men den 13 mars 2019 uppgav Sergei Sobyanin , i en intervju med TV Center- kanalen, att bygget av den centrala sektionen inte var planerad [11] . Denna fråga kan återkomma till efter 2023 efter stängningen av BCL , eftersom den centrala sektionen ingår i Moskvas översiktsplan [12] .

Den 18 februari 2020 sade biträdande borgmästare för stadsplaneringspolitik Andrey Bochkarev att möjligheterna att koppla samman Kalinin- och Solntsevo-radierna och problemen med konstruktion på platser med ökad komplexitet på grund av instabil jord och täta historiska byggnader på ytan nu studeras . Han sa att den centrala sektionen skulle byggas och att tunnelkomplexet skulle slutföra sitt arbete vid Tretyakovskaya , men han angav inte datumen för starten och slutet av bygget [13] .

West Precinct

I framtiden är det planerat att förlänga linjen västerut, mot Vnukovo flygplats , med två stationer - Pykhtino och Vnukovo . Sträckans längd enligt det godkända projektet blir 5,2 km [14] . Dess öppning är planerad till 2023 [15] .

Överföringar

Nära stationen " Ploshchad Ilyicha " finns en järnvägsplattform Serp och Molot i Gorky-riktningen för Moskvas järnvägar , och inte långt från tunnelbanestationen " Aviamotornaya " finns en plattform Aviamotornaya i Kazan-riktningen för Moskvas järnvägar . Inte långt från tunnelbanestationen " Highway Enthusiasts " ligger stationen Highway Enthusiasts MCC , från tunnelbanestationerna " Novogireevo " och " Novokosino " - respektive Novogireevo- plattformen och Reutovo- stationen i Gorky-riktningen för Moskvas järnvägar .

Befintliga överföringar

Linjeöverföring från stationen Till stationen
Kalinin radie
Zamoskvoretskaya Line Zamoskvoretskaya Tretyakovskaya Novokuznetsk
cirkellinje Ringa marxistisk Taganskaya
Kaluga-Rizhskaya linje Kaluga-Rizhskaya Tretyakovskaya Tretyakovskaya
Tagansko-Krasnopresnenskaya linje Tagansko-Krasnopresnenskaya marxistisk Taganskaya
Lublinsko-Dmitrovskaya linje Lublinsko-Dmitrovskaya Iljitjtorget Roman
Nekrasovskaya linje Nekrasovskaya Aviamotornaya Aviamotornaya
Moskvas centralcirkel Moskvas centralcirkel Motorvägsentusiaster Motorvägsentusiaster
Solntsevo radie
Arbatsko-Pokrovskaya linje Arbatsko-Pokrovskaya Victory Park Victory Park
Filevskaya linje Filevskaya Businesscenter Utställning
Stor cirkellinjeStor cirkellinje Stor ring Affärscentrum
Michurinsky Prospekt 		Affärscentrum
Michurinsky Prospekt

Planerade överföringar

Linjeöverföring från stationen Till stationen
Solntsevo radie
Rublyovo-Arkhangelskaya Businesscenter Businesscenter
centrala sektionen
Sokolnicheskaya linje Sokolnicheskaya Volkhonka Kropotkinskaya
Arbatsko-Pokrovskaya linje Arbatsko-Pokrovskaya Plyushchikha Smolensk

Se även

Anteckningar

  1. ↑ "Tverskaya, 13": Vi bygger dygnet runt . stroi.mos.ru. Hämtad 10 mars 2018. Arkiverad från originalet 17 december 2021.
  2. ↑ http://zakupki.gov.ru/223/purchase/public/print-form/show.html?pfid=4924911 (otillgänglig länk) . zakupki.gov.ru. Hämtad 10 mars 2018. Arkiverad från originalet 27 februari 2018. 
  3. ↑ 1 2 3 4 Den centrala delen av den gula tunnelbanelinjen kommer att byggas efter BCL . stroi.mos.ru. Hämtad 14 augusti 2018. Arkiverad från originalet 25 oktober 2019.
  4. ↑ Myndigheterna i Moskva diskuterar anslutningen av två delar av den gula tunnelbanelinjen , TASS  (2022-09-13).
  5. ↑ "Gul" linje i Moskvas tunnelbana: skapelsehistoria och planer för framtiden Arkivexemplar av 18 oktober 2018 på Wayback Machine RIA Novosti
  6. ↑ Nya stationer på tunnelbanelinjen Solntsevskaya öppnade Arkivkopia daterad 17 oktober 2018 på Wayback Machines officiella portal för Moskvas borgmästare och regering
  7. ↑ Två BKL tunnelbanestationer kommer att stängas för att ansluta en ny sektion . Komplex för stadsplaneringspolitik och byggande av staden Moskva (11 december 2020). Hämtad 20 december 2020. Arkiverad från originalet 5 mars 2021.
  8. ↑ Inköpsnummer 31705887561. Allmän information (otillgänglig länk) . zakupki.gov.ru . Officiell webbplats för Unified Information System inom upphandlingsområdet (14 december 2017). Hämtad 24 december 2017. Arkiverad från originalet 24 december 2017. 
  9. ↑ Från idé till förverkligande: En historia om de stora och små tunnelbaneslingorna . Moskvas webbplats (26 februari 2018). Hämtad 25 mars 2018. Arkiverad från originalet 27 februari 2018.
  10. ↑ Byggandet av den centrala delen av den "gula" tunnelbanelinjen kommer att påbörjas efter 2021 . Hämtad 25 mars 2018. Arkiverad från originalet 20 mars 2018.
  11. ↑ Sobyanin - om vinterstädning av staden, nya parkeringsplatser och ett läkarcenter i New Moscow . TVNZ. Hämtad 16 mars 2019. Arkiverad från originalet 27 mars 2019.
  12. ↑ Anslutning av tunnelbanelinjerna Solntsevskaya och Kalininskaya: Projektet kommer att övervägas efter 2023 . KP.RU - Komsomolskaya Pravda webbplats (25 mars 2019). Hämtad 25 mars 2019. Arkiverad från originalet 25 mars 2019.
  13. ↑ Hur linjen Kalininsko-Solntsevskaya kommer att passera (18 februari 2020). Hämtad 21 februari 2020. Arkiverad från originalet 21 februari 2020.
  14. ↑ En tunnelbanebro kommer att dyka upp på linjen Kalininsko-Solntsevskaya . stroi.mos.ru. Hämtad 5 april 2019. Arkiverad från originalet 28 februari 2020.
  15. ↑ Schema för utveckling av tunnelbanan i Moskva (juni 2018) . Hämtad 5 april 2019. Arkiverad från originalet 12 juni 2018.
 Moskvas tunnelbanelinjer
   
Framtida linjer
stängda linjer