Boeing 707 kraschar vid Montauk

Montauk Boeing 707- krasch är en American Airlines Boeing 707-123 passagerarplankrasch som inträffade på eftermiddagen lördagen den 28 januari 1961 i Montauk- området nordost om New York och dödade 6 personer.

Flygplan

Boeing 707-123 med serienummer 17629 och serie 8 tillverkades av Boeing 1958 och gjorde sin första flygning den 2 november. Efter att ha fått tailnummer N7502A, den 23 januari 1959, såldes linern för $5 000 000 [1] till en kund, det amerikanska flygbolaget American Airlines, där den även fick flotta nummer 502 (den andra 707:e i flygbolaget) och namnet Flagship Oklahoma ( Russland Flagman Oklahoma ) [2] [3] . Flygplanet drevs av fyra Pratt & Whitney JT3C-6 [4] turbojetmotorer , var och en utvecklade 13 500 lb (6 120 kg) dragkraft.

Besättning

Flygplanets besättning bestod av tre instruktörer och tre praktikanter [1] [5] :

• Piloter
  • Lloyd Reinhard -  Instruktör
  • Robert Hinman  - Instruktör
  • John Coyne -  praktikant
  • Herbert J. Thing, Jr. ( Eng.  Herbert J. Thing, Jr. ) - praktikant
• flygingenjörer
  • Harold Eng ( eng.  Harold Engh ) - instruktör
  • Howard Loren Sturby -  Intern

Katastrof

Den dagen sattes flaggskeppet Oklahoma ut på träningsflyg AA-1502 och ca kl. 11:00 lyfte [* 1] , med 6 besättningsmedlemmar ombord, från New Yorks Idlewild Airport , varefter det begav sig över Long Island till dess nordost . extremitet. Klockan 11:57 sändes det sista meddelandet från flygplanet och 23 minuter senare (cirka 12:20) såg ögonvittnen hur den tunga maskinen gick i en vänsterrulle, varefter den föll i havet på ett avstånd av 5 miles (8,0)  km ) väster om Montauk . När Boeing träffade vattnet kollapsade fullständigt och alla 6 personer ombord dog [6] [4] .

Skäl

Som det fastställdes under undersökningen, när flygplanet föll i vattnet, släpptes dess klaffar vid 30 °, det vill säga de var i landningspositionen. Därför är det möjligt att flygplanet gick utom kontroll i det ögonblick då en av motorerna stängdes av för att simulera ett fel, eller att någon landningskonfiguration av flygplanet kontrollerades, eftersom klaffarna måste dras ut så mycket. Det är också möjligt att två motorer inte längre fungerade när de föll i vattnet. Men inga betydande bevis kunde hittas, i samband med vilka utredarna kom till slutsatsen att de inte exakt kunde fastställa orsaken till katastrofen [6] .

Se även

• Lista över olyckor och incidenter med American Airlines
  • Boeing 707 kraschar vid Calverton – hände också under en träningsflygning
• Flygolyckor med Boeing 707

Anteckningar

Kommentarer

1. ↑ Härefter är standardinställningen North American Eastern Time (EST)

Källor

1. ↑ 1 2 Amagansett, NY Training Jet Liner Crashes, Jan  1961 . Gendisaster. Hämtad 18 maj 2018. Arkiverad från originalet 19 maj 2018.
2. ↑ Registreringsinformation för N7502A (American Airlines)  707-123 . PlaneLogger. Hämtad 18 maj 2018. Arkiverad från originalet 19 maj 2018.
3. ↑ American Airlines  . OoCities - Geocities Arkiv. Hämtad 18 maj 2018. Arkiverad från originalet 24 september 2015.
4. ↑ 1 2 ASN-flygplansolycka Boeing 707-123 N7502A Montauk Point,  NY . Nätverk för flygsäkerhet . Tillträdesdatum: 18 maj 2018. Arkiverad från originalet 21 april 2005.
5. ↑ Minns alla AA-piloter som har förlorat sina liv i American Airlines tjänst.  (engelska) . Borta västerut. Hämtad 18 maj 2018. Arkiverad från originalet 7 september 2015.
6. ↑ 1 2 Krasch av en Boeing 707-123 utanför Montauk Point: 6  dödade . Bureau of Aircraft Accidents Archives. Hämtad 18 maj 2018. Arkiverad från originalet 16 oktober 2020.

Länkar

• AA 1502 (besättningsutbildning) / 28 jan 1961 B707-123 N7502A  (engelska) . fel-interaktioner. Hämtad: 18 maj 2018.