Il-14 kraschar nära Talas

Lördagen den 28 juni 1969 kraschade en Aeroflot Il-14G i bergen i Kirghiz Range nära Talas och dödade 40 människor.

Flygplan

Il-14G med svansnummer 91495 (fabrik 7343306, seriell - 33-06) släpptes av Tashkent Aviation Plant den 10 oktober 1957 och hade initialt svansnummer L1476 (L1474, omregistrerad 1959 ). Flygplanet överlämnades till huvuddirektoratet för den civila luftflottan , som ursprungligen skickade det den 16 oktober till det kazakiska direktoratet för den civila luftflottan. 1965 opererades styrelse 91495 under en kort tid i Tasjkent-skvadronen i den uzbekiska avdelningen av Civil Air Fleet, och den 31 oktober samma år överfördes den till Frunze-skvadronen i den kirgiziska avdelningen av Civil Air Fleet. Totalt, vid tidpunkten för kraschen, hade flygplanet 16 598 flygtimmar och 14 162 landningar [1] .

Katastrof

Flygplanet opererade en lokal Zh-28-flygning på rutten Talas - Frunze . Det lotsades av en besättning på 250 flygavdelningar, bestående av befälhavare ( FAC) A. I. Fateev , biträdande pilot A. S. Shevchenko , navigatör Yu . Klockan 19:36 lokal tid lyfte Il-14 från Talas flygplats med en magnetisk kurs på 270°. Det fanns 35 passagerare ombord: 28 vuxna och 7 barn [2] .

Efter avgång från flygplatsen var flygplanet, enligt det etablerade schemat för att lämna luftzonen, tvungen att svänga vänster. Men besättningen bröt mot reglerna och svängde höger mot bergskedjan och började klättra, medan de flög längs spårets vänstra kant. Klockan 19:42 kommunicerade besättningen med flygledaren på Talas flygplatstorn , och flygledaren, som visste att besättningen bröt mot det etablerade flygmönstret, krävde inte att få återvända till banan. Under tiden fortsatte flygplanet att svänga till vänster om banan utan att nå en säker höjd [2] .

Klockan 19:50, 14 minuter efter avgång, flygande i molnen på en höjd av 3150 meter (1884 meter över flygfältet ) och avvikande till vänster om vägen med 8700 meter, Il-14 39 kilometer nordost (azimut 70 °) från Talas flygplats kraschade in i en trädlös svag (22°) sluttning av berget. Planet svepte uppför sluttningen i cirka 50 meter, kollapsade helt och brann delvis ut. Alla 40 personer ombord (5 besättningsmedlemmar, 28 vuxna passagerare och 7 barn) dog [2] .

Skäl

Enligt slutsatsen från kommissionen som undersöker händelsen var orsaken till katastrofen besättningsbefälhavarens överträdelse av reglerna för visuella flygningar . Han avvek från banan, kunde inte hålla en säker höjd och flög med allt detta i molnen. Under utredningen visade det sig att besättningarna i flygskvadronen Frunzensky regelbundet bröt mot flygreglerna [2] .

Anteckningar

1. ↑ Ilyushin Il-14G Svansnummer: CCCP-91495 . Russianplanes.net. Hämtad 5 maj 2013. Arkiverad från originalet 22 maj 2013. (obestämd)
2. ↑ 1 2 3 4 Kraschen av Il-14 från Kirgizistans UGA i bergen i Kirgizistan . airdisaster.ru. Tillträdesdatum: 5 maj 2013. Arkiverad från originalet 22 januari 2013. (obestämd)