Nassau Street Line, BC | |
---|---|
BMT Nassau Street LineNew Yorks tunnelbana | |
Öppnande av den första sidan | 1908 |
Antal stationer | 6 |
Tomter | Nej |
Nassau Street Line, BBC, är en tunnelbanelinje i New York City som drivs av Brooklyn and Manhattan Transportation Company (BMT) och nu en del av division B. Linjen servar Manhattan och är en förlängning av Jamaica-linjen från Brooklyn . Den börjar vid Williamsburg Bridge på Lower East Side på Manhattan och går till korsningen med Broadway-linjen strax före Montague Street Tunnel . Tåg från Nassau Street-linjen har inte trafikerat denna tunnel sedan juni 2010, och slutar vid Broad Street Station i Lower Manhattan County . Linjen trafikeras av rutter: J (24 timmar), M (24 timmar utom på natten) och Z (under rusningstid i toppriktning). Linjen anses vara en " stamlinje ": J- och Z - rutterna som löper längs den visas i brunt. Historiskt sett betjänades denna linje också av M -rutten , men den 27 juni 2010 omdirigerades rutten via Christie Street -anslutningen till Sixth Avenue -linjen i stället för den stängda V -rutten . M -rutten servar för närvarande endast en station på linjen: Essex Street .
Efter öppnandet av IRT-företagets första linje 1904 började staden utveckla projekt för nya linjer. Två av dem var förlängningar av ett befintligt system: till centrala Brooklyn och till Van Cortland Park i Bronx . Men de andra två, Center Street Loop Subway (eller Brooklyn Loop Subway) och Fourth Avenue-linjen , var separata linjer. Centre Street Loop Subway godkändes den 25 januari 1907 . Linjen skulle vara fyrspårig och förbinda Williamsburg Bridge , Manhattan Bridge och Brooklyn Bridge . Kopplingen till den senare byggdes aldrig. Linjen skulle byggas under Center Street, Canal Street och Delancey Street . I planen ingick också en förlängning söder om Brooklyn Bridge under William Street till Wall Street och flera linjer till Hudson River. Kontraktet för byggandet av huvudgrenen undertecknades i början av 1907. I början av 1908 togs linjen över av Brooklyn Rapid Transit Company (BRT).
Den 16 september 1908 började Brooklyn Rapid Transit Company att fungera en kort del av linjen från Williamsburg Bridge nedåt till Essex Street station . Denna sektion går under Delancey Street. Den 4 augusti 1913 förlängdes Centre Street Loop-linjen till Chambers Street , med tåg som tillfälligt körde på de två västra spåren. De södra spåren från Manhattan Bridge kopplades till stationen den 22 juni 1915 . Den här anslutningen används för närvarande inte. Den söderutgående förlängningen av linjen från Chambers Street till Montague Street Tunnel avslutades inte förrän den 30 maj 1931 .
Banutvecklingen av Chambers Street-stationen ändrades flera gånger under dess konstruktion, varje gång antogs en aldrig realiserad koppling med Brooklyn Bridge . År 1910 var de två västgående spåren förment att gå till Brooklyn Bridge , och de två östergående spåren söderut till Montague Street Tunnel . Men senare ändrades denna utveckling. Två externa spår gick till tunneln och två interna spår gjordes om till en återvändsgränd för tågen att vända på helgerna när stationen är ändstation.
Den 20 september 2004 började norrgående tåg röra sig längs det andra spåret från väster. De norrgående plattformarna vid stationerna Bowery och Canal Street stängdes. Det andra spåret från öster monterades ned.
Rutter som passerar längs linjen beroende på veckodag och tid på dygnet
Rusningstid | Resten av tiden | |
---|---|---|
Lokala stigar | ||
— i toppriktningen ; - omvänd topp |
Stationer på linjen
Konventioner |
---|
för dagarna och timmarna för rutternas drift (mer exakt angivet i verktygstipsen för dessa beteckningar): |
dygnet runt dygnet runt, utom på natten dygnet runt, utom vardagar under dagen (eller rusningstid) i toppriktningen på vardagar under dagen (och eventuellt på kvällen) på vardagar dygnet runt under rusningstid på vardagar under dagen (eller under rusningstid) i toppriktningen på vardagar under dagen (eller under rusningstid) i motsatt riktning mot toppen på helgen på natten på natten och på helger (och eventuellt kvällar) ingen tågtrafik |
Station | Typ (enligt MTA ) |
Plattformsvägar _ |
Öppningsdatum _ |
Rutter | Transplantationer | |||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Linjen är en fortsättning på Jamaicalinjen |
| |||||||||||||||||
BrooklynWilliamsburg BridgeManhattan | ||||||||||||||||||
Essex Street | underjordiska | Allt | 16 september 1908 |
| ||||||||||||||
Grenlinje till Sixth Avenue-linjen |
| |||||||||||||||||
Bowery | underjordiska | Allt | 4 augusti 1913 | |||||||||||||||
Canal Street | underjordiska | Allt | 4 augusti 1913 |
| ||||||||||||||
Sammanfogade spår från Manhattan Bridge |
| |||||||||||||||||
Chambers Street | underjordiska | Allt | 4 augusti 1913 |
| ||||||||||||||
Fulton Street | underjordiska | Allt | 30 maj 1931 |
| ||||||||||||||
bred gata | underjordiska | Allt | 30 maj 1931 | |||||||||||||||
Linjen smälter samman med Broadway-linjen och fortsätter som Fourth Avenue-linjen. |
| |||||||||||||||||
ManhattanMontague Street TunnelBrooklyn |
New Yorks tunnelbana | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
rader |
| ||||||||
Rutter |
| ||||||||
Övrig | |||||||||
Den färgade bakgrunden indikerar "stam"-linjerna som anger färgen på rutterna |