R32
Den aktuella versionen av sidan har ännu inte granskats av erfarna bidragsgivare och kan skilja sig väsentligt från versionen som granskades den 13 januari 2022; kontroller kräver 4 redigeringar .| R32 | |
|---|---|
| Sammansättning av R32-rutten  vid stationen Smith Street - Ninth Street | |
| Produktion | |
| År av konstruktion | 1964 - 1965 |
| Bygglandet | USA |
| Fabrik | Budd Company |
| Bilar byggda | 600 |
| Numrering | 3350–3949 |
| Tekniska detaljer | |
| Typ av ström och spänning | 600 V |
| Antal vagnar i tåget | tio |
| sittplatser | 56 |
| Vagnslängd | 18400 mm |
| Bredd | 3000 mm |
| Höjd | 3700 mm |
| Hjuldiameter _ | 900 mm |
| Spårbredd | 1435 mm |
| Egenvikt | 32,6 t |
| Vagnsmaterial | Rostfritt stål |
| TED typ | General Electric SCM 17KG192E3, kraftverk använder GE 1257E1-motorer |
| TED- kraft | 115 hk/axel |
| Max. servicehastighet | 89 km/h |
| Starta acceleration | 4 m/s² |
| Retardationsacceleration | 4 m/s² |
| Bromssystem | WABCO RT2 SMEE |
| Utnyttjande | |
| Verksamma länder | USA |
| Metropolitan | New Yorks tunnelbana |
| År av verksamhet |
14 september 1964 - 8 oktober 2020 |
| Mediafiler på Wikimedia Commons | |
R32 är en tunnelbanevagnsmodell i New York som utvecklades 1964-65 av Philadelphia Budd Company för division B, bestående av BMT och IND. Denna modell var den första modellen i rostfritt stål för New York City Subway. För korrugeringen av sitt blanka stålskrov fick modellen smeknamnet gnistrande liner bland New York -bor .
Fram till oktober 2020 [1] var R32 den äldsta modellen i tjänst, efter att ha transporterat passagerare sedan 1964, medan de har en genomsnittlig livslängd på 35 år; det nämns ofta som ett exempel på exceptionell hållbarhet och högkvalitativt utförande. Under våren 2020 togs alla tillgängliga R32-formuleringar i pension och ersattes med R179 [2] ; sommaren 2020 återvände R32:an till linjen igen kort, på grund av fel på R179 [3] . R32 är också den sista pensionerade modellen som byggdes för NYCT innan den slogs samman med MTA i augusti 1968.
I augusti 2011 kallade New York Times R32 "en dyster påminnelse till passagerare i en förhistorisk underjordisk ålder" och sa att "tiden har tagit ut sin rätt" på dessa vagnar [4] .
-
R32-bilar lastas på en pråm som tar dem till havet, där ett konstgjort rev kommer att skapas av dem.
-
Farväl flight R32, januari 2022
Ursprung
R32:orna beställdes enligt kontrakt under motsvarande nummer och var uteslutande avsedda för BMT-företagets södra linjer. R32:orna användes till en början bara på Q- , N- och D- rutterna .
I populärkulturen
R32-seriens tåg användes i Max Payne i kapitel 1 som ett tunnelbanetåg och kapitel 6 och 7 som fordon för att jaga Vinny Gognitti.
Anteckningar
- ↑ Bulletinen . Hämtad 19 april 2021. Arkiverad från originalet 19 april 2021.
- ↑ Historiska R-42 tunnelbanevagnar, av "fransk anslutning" berömmelse, gör sista körningen längs A-linjen . Hämtad 3 mars 2020. Arkiverad från originalet 20 februari 2020.
- ↑ MTA trycker på världens äldsta tunnelbanevagnar efter att de nyaste misslyckats - New York Daily News . Hämtad 14 september 2020. Arkiverad från originalet 5 september 2020.
- ↑ För ofta-sena bilar av tunnelbanans C-tåg, måste pensioneringen vänta - NYTimes.com . Hämtad 29 september 2017. Arkiverad från originalet 22 augusti 2017.
Länkar
| New Yorks tunnelbana | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| rader |
| ||||||||
| Rutter |
| ||||||||
| Övrig | |||||||||
| Den färgade bakgrunden indikerar "stam"-linjerna som anger färgen på rutterna | |||||||||
