Ubåtar av K-typ

Ubåtar av K-typ
K-klass ubåtar

HMS K15
Huvuddragen
fartygstyp Squadron ubåt
Projektbeteckning typ K
Projektutvecklare amiralitetets skeppsbyggnadsavdelning
Chefsdesigner Sir Eustace Tennyson-d'Einkert
Hastighet (yta) 24 knop
Hastighet (under vattnet) 10 knop
Arbetsdjup 50-60 m
Autonomi av navigering yta: 800 miles vid 24 knop, 12 500 miles vid 10 knop; under vattnet: 8 miles vid 8 knop, 40 miles vid 4 knop
Besättning 59 personer (inklusive 6 officerare)
Pris £300 000 styck (till 1915 års priser) [1]
Mått
Ytförskjutning _ 1980 t
Undervattensförskjutning 2566 t
Maximal längd
(enligt design vattenlinje )		 103 m (339 fot)
Skrovbredd max. 8,08 m (26 fot, 6 tum
Genomsnittligt djupgående
(enligt design vattenlinje)		 6,38 m (20 fot, 11 tum)
Power point

Ångturbin-elektrisk

  • Två oljeeldade vattenrörspannor i Yarrow-systemet, vardera 10 500 hk (7,8 MW),
  • Två Brown-Curtis eller Parsons ångturbiner ,
  • Fyra elmotorer på vardera 1440 hk (1,074 MW),
  • Två trebladiga propellrar med en diameter på 2,29 m (7 fot, 6 tum),
  • En standby Vickers dieselgenerator, 800 hk (0,6 MW).
Beväpning
Artilleri Två 101,6 mm/40 Mk IX kanoner
Min- och
torpedbeväpning		 4x457 mm bogtorpeder med reservtorpeder, 4x457 mm traverstorpeder, 2x457 mm däckstorpeder, senare borttagna
luftförsvar en pistol 76,2 mm
 Mediafiler på Wikimedia Commons

Ubåtar typ K  - en typ av brittiska skvadronubåtar byggda 1916-1923. Byggda för att interagera med skvadronen hade de en full fart på 24 knop, men till priset av en gigantisk deplacement (fyra gånger båtarna på sin tid) och installationen av ångturbiner. Ubåtar av denna typ upplevde ett antal olyckor med mänskliga offer, och alla av dem togs ur drift efter att ha tjänat mindre än 10 år.

Konstruktion

Corps

Båt med dubbla skrov. Det robusta fodralet var uppdelat i 9 fack [2] :

  1. Bågtorpedfack;
  2. Livsfack - officershytter ;
  3. Centralpost, inklusive radiorum;
  4. Torpedfack av traversrör;
  5. Pannrummet, stokers arbetsplats, var isolerat i ett nedsänkt läge;
  6. Turbinavdelning;
  7. Maskinrum - det inhyste elmotorer och extra diesel;
  8. Vardagsrum - sjömanshytt;
  9. Styrrum, andra sjömanscockpit.

Beväpning

Typ K-båtar var torped-artilleribåtar. Torpedbeväpning representerades av tio 18-tums (457 mm) rörtorpedrör, som var utbredda under byggandet av fartyg. Fyra TA:er installerades i nosen, fyra - i det fjärde facket, i par som gick till styrbords och babords sida för traversskjutning. De två sista enheterna installerades i form av ett roterande par i fören på överbyggnaden.

Artilleribeväpningen bestod av två 4-tums (102 mm) kaliberkanoner, ursprungligen placerade på däcket på vardera sidan av den upphöjda överbyggnaden, och en 3-tums (76 mm) kanon med förmåga att skjuta mot flygplan och monterad på den upphöjda delen av överbyggnaden, nära skorstenarna. På grund av den kraftiga översvämningen av artilleristernas stridsposter, även i måttlig sjö, ändrades artilleriets placering på enskilda båtar vid reparationer.

Representanter

namn Varv Bokmärke Sjösättning Driftsättning Anteckningar
HMS K1 Portsmouth Dockyard 1 november 1915 14 november 1916 1 april 1917 dog 18 november 1917 under patrullering i Nordsjön, kolliderade med K4 , besättning räddad
HMS K2 Portsmouth Dockyard 13 november 1915 14 oktober 1916 1 februari 1917 såldes för skrot 1926
HMS K3 vickers 21 maj 1915 20 maj 1916 22 september 1916 såldes som skrot 1921
HMS K4 vickers 28 juni 1915 15 juli 1916 1 januari 1917 dog 31 januari 1918 i slaget vid Isle of May , kolliderade med K6 , besättningen dog
HMS K5 Portsmouth Dockyard 13 november 1915 16 december 1916 1 juni 1917 dog 1921 under mystiska omständigheter, tillsammans med hela besättningen
HMS K6 Devonport Dockyard 8 november 1915 31 maj 1916 1 februari 1917 såldes för skrot 1926
HMS K7 Devonport Dockyard 8 november 1915 31 maj 1916 1 februari 1917 såldes som skrot 1921
HMS K8 vickers 22 september 1915 10 oktober 1916 6 mars 1917 såldes som skrot 1923
HMS K9 vickers 28 juni 1915 8 november 1916 9 maj 1917 drogs tillbaka från flottan 1921, senare skuren i metall
HMS K10 vickers 28 juni 1915 27 december 1916 26 maj 1917 såldes för skrot 1921, sjönk i släptåg 1922
HMS K11 Armstrong Whitworth 1 oktober 1915 16 augusti 1916 1 februari 1917 såldes som skrot 1921
HMS K12 Armstrong Whitworth 1 oktober 1915 23 februari 1917 1 augusti 1917 skuren i metall 1926
HMS K13 / HMS K22 Fairfields 1 oktober 1915 11 november 1916 18 oktober 1917 som K22 sjönk under rättegångar, 32 döda. Beställd efter reparationer under namnet K22, skuren i metall 1926
HMS K14 Fairfields 1 november 1915 8 februari 1917 22 maj 1917 skuren i metall 1925
HMS K15 Scotts 19 april 1916 31 oktober 1917 30 april 1918 sjönk i Portsmouth den 25 juni 1921, upphöjd och skuren i metall 1924
HMS K16 Beardmores 1 juni 1916 5 november 1917 13 april 1918 avvecklad 1920, såld till skrot 1924
HMS K17 vickers 1 juni 1916 10 april 1917 20 september 1917 sjönk 31 januari 1918 efter att ha kolliderat med den lätta kryssaren HMS Fearless i slaget vid ön i maj , 48 döda
HMS K18 vickers belånad som HMS M1 under tidig konstruktion . Dödad i en kollision 1925.
HMS K19 vickers ombelånad som HMS M2 under tidig konstruktion . Hon dog under träning 1932.
HMS K20 Armstrong Whitworth ombelånad som HMS M3 under tidig konstruktion
HMS K21 Armstrong Whitworth färdigställd som HMS M4, konstruktion inställd
HMS K23 Armstrong Whitworth byggandet inställt
HMS K24 Armstrong Whitworth byggandet inställt
HMS K25 Armstrong Whitworth byggandet inställt
HMS K26 vickers 1 juni 1918 26 augusti 1919 28 juni 1923 skuren i metall 1931
HMS K27 vickers byggandet inställt
HMS K28 vickers byggandet inställt

Anteckningar

  1. ↑ Everitt, 2003 , sid. 35.
  2. ↑ Everitt, 2003 , sid. 44.

Litteratur

Länkar