Piero Taruffi | |||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Medborgarskap | Italien | ||||||||||||||||||||||||
Födelsedatum | 12 oktober 1906 | ||||||||||||||||||||||||
Födelseort |
|
||||||||||||||||||||||||
Dödsdatum | 12 januari 1988 (81 år) | ||||||||||||||||||||||||
En plats för döden | |||||||||||||||||||||||||
Prestationer i Formel 1 -VM | |||||||||||||||||||||||||
Årstider | 1950 - 1952 , 1954 - 1956 | ||||||||||||||||||||||||
Grand Prix | 19 (18 starter) | ||||||||||||||||||||||||
Debut | Italien 1950 | ||||||||||||||||||||||||
Sista Grand Prix | Italien 1956 | ||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||
Mediafiler på Wikimedia Commons |
Piero Taruffi ( italienska Piero Taruffi , 12 oktober 1906 , Albano Laziale - 12 januari 1988 , Rom ) är en italiensk motorcykelförare och racerförare , Formel 1 -pilot .
Piero Taruffi var en allroundatlet, från början framgångsrik inom tennis och längdskidåkning. Han gjorde sin racingdebut 1923 efter att hans far, kirurgen Pompeo Taruffi, köpte en racercykel med en 350cc-motor till honom. 1932 vann Pierrot 500 cc European Motorcycle Championship. på en Norton motorcykel . Också, före andra världskriget, började han i två säsonger av European Championship (AIACR) , vann en av etapperna.
Efter kriget uppträdde han i sex säsonger av Formel 1 ( 1950 - 1956 , förutom säsongen 1953 ). Taruffi gjorde sin debut i Formel 1 under sin första säsong någonsin ( 1950 ). I det senaste loppet i Italien kunde han inte avsluta, men efter att ha deltagit i kampen om titeln: han försåg Fangio med sin bil , men detta hjälpte inte: Fangio gick fortfarande i pension och förlorade kampen om titeln. Säsongen därpå slutade han, på tal för Ferrari -teamet , tre gånger i poängområdet och en gång på pallen och blev 6:e totalt. Slutligen var säsongen 1952 den mest framgångsrika för honom i karriären: han vann en gång, kom till prispallen två gånger till, och som ett resultat uppnådde han tredje plats i mästerskapet. Taruffi flyttade sedan sin uppmärksamhet till sportbilsracing och körde sitt sista lopp i Italiens Grand Prix 1956 . Totalt deltog Pierrot i 19 World Championship Grand Prix (han startade inte en enda gång), vann en seger, var på pallen fem gånger och visade en gång det snabbaste varvet. Deltog upprepade gånger i off-champion Formel 1-lopp, där han också vann segrar.
Startade 1953 24 Hours of Le Mans med liten framgång. Den sista säsongen i motorsport för Pierrot var 1957. Han vann den senaste tävlingen i Mille Miglia i sin sportiga variant, i en Ferrari 315 S . Och det sista loppet för Taruffi var Targa Florio -1957, där han tog andraplatsen.
Pole positions är i fetstil
År | Team | Tillverkare | ett | 2 | 3 | fyra | 5 | Plats | Glasögon* |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1935 | Bugatti | Bugatti | BEL 6 |
GER reträtt |
SHVA |
ITA 5 |
ISP 1 |
elva | 31 |
1938 | Alfa Romeo | Alfa Romeo | FRA |
GER reträtt |
SÖM 6 |
ITA Skhod |
12 | 26 |
Tabell legend | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Tabellen listar resultaten från alla Formel 1 Grand Prix där föraren har deltagit. Raderna i tabellen är årstiderna, kolumnerna är världscupens stadier. Varje cell innehåller scenens förkortade namn och resultatet, som dessutom anges med färg. Avkodningen av beteckningar och färger presenteras i följande tabell. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Säsong | Team | Chassi | Motor | W | ett | 2 | 3 | fyra | 5 | 6 | 7 | åtta | 9 | Plats | Glasögon |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1950 | SA Alfa Romeo | Alfa Romeo 158 | Alfa Romeo 158 1,5 L8S |
P | VEL |
MÅN |
500 |
SHVA |
BEL |
FRA |
ITA- avgång [1] |
— | 0 | ||
1951 | Scuderia Ferrari | Ferrari 375 | Ferrari 375 4.5 V12 |
P | SÖM 2 |
500 |
BEL Skhod |
FRA |
VEL |
HENNES 5 |
ITA 5 |
ISP Skhod |
6 | tio | |
1952 | Scuderia Ferrari | Ferrari 500 | Ferrari 500 2.0 L4 |
P | SÖM 1 |
500 |
BEL Skhod |
FRA 3 |
VEL 2 |
HENNES 4 |
NID |
ITA 7 |
3 | 22 | |
1954 | Scuderia Ferrari | Ferrari 625 | Ferrari 107 2,5 L4 |
P | AWG |
500 |
BEL |
FRA |
VEL |
HENNES 6 |
SHVA |
ITA |
COI |
— | 0 |
1955 | Scuderia Ferrari | Ferrari 555 Supersqualo | Ferrari 106 2,5 L4 |
E | AWG |
MÅN 8 [2] |
500 |
BEL NS |
NID |
6 | 9 | ||||
Daimler-Benz AG | Mercedes-Benz W196 |
Mercedes-Benz M196 2,5 L8 |
C | VEL 4 |
ITA 2 |
||||||||||
1956 | Officin Alfieri Maserati |
Maserati 250F | Maserati 250F 2,5 L6 |
P | AWG |
MÅN |
500 |
BEL |
FRA Avgång |
VEL |
GER |
— | 0 | ||
Vandervell Products Ltd |
Vanwall VW (56) | Vanwall 254 2,5 L4 |
ITA Skhod |
Säsong | Team | Chassi | Motor | ett | 2 | 3 | fyra | 5 | 6 | 7 | åtta | 9 | tio | elva | 12 | 13 | fjorton | femton | 16 | 17 | arton | 19 | tjugo | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | trettio | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1950 | Alfa Romeo Spa | Alfa Romeo 158 | Alfa Romeo 158 1.5L8s | PAU | RIC | SRM | PAR | EMP | BAR | JER | ALBA | NED | NAT 3 |
INTE | ULS | PES | STT | INT | GEGGA | PENNA 3 |
||||||||||||||||||
1951 | Scuderia Ferrari | Ferrari 500 | Ferrari Straight-4 | SYR | PAU | RIC | SRM | BOR | INT | PAR | ULS | SCO | NED | ALBA | PES | BAR 3 |
GEGGA | |||||||||||||||||||||
1952 | Scuderia Ferrari | Ferrari 500 | Ferrari 500 2.0 L4 | RIO | SYR2 _ |
Val 2 |
RIC | LAV | PAU | IBS | MAR | AST | INT | EL | NAP 2 |
EIF | PAR 1 |
ALBA | TILLBAKA | |||||||||||||||||||
Ferrari 375 | Ferrari 375 4.5 V12 | ULS 1 |
MNZ | LAC | ESS | MAR | SAB | CAE | DMT | COM | NAT | BAU | MOD | CAD | SKA | GALEN. | AVU | JOE | NY | RIO |
Steve Small. Grand Prix Vem är vem . - 2. - Guinness World Records Limited, 1996. - S. 421. - 464 sid. - ISBN 0-85112-623-5 .
Tematiska platser | |
---|---|
I bibliografiska kataloger |