Shch-139

Shch-139
Shch-315, Shch-423
Fartygets historia
flaggstat  USSR
Hemmahamn Polyarny , Vladimir Bay
Sjösättning 27 april 1935
Uttagen från marinen 29 mars 1957
Modern status avskrivna
Huvuddragen
fartygstyp Genomsnittlig DPL
Projektbeteckning "Gädda", serie X
Hastighet (yta) 12 knop
Hastighet (under vattnet) 8 knop
Arbetsdjup 75 m
Maximalt nedsänkningsdjup 90 m
Autonomi av navigering 20 dagar
Besättning 37 personer
Mått
Ytförskjutning _ 592 t
Undervattensförskjutning 715 t
Maximal längd
(enligt design vattenlinje )		 58,5 m
Skrovbredd max. 6,2 m
Genomsnittligt djupgående
(enligt design vattenlinje)		 3,9 m
Beväpning
Artilleri 2 st 45 mm kanoner 21-K, 1000 skott
Min- och
torpedbeväpning		 Bogtorpeder: 4x533 mm,
aktertorpeder: 2x533 mm
Ammunition (torpeder): 10
luftförsvar 2 maskingevär

Shch-139 (Shch-315, Shch-423) är en sovjetisk dieselelektrisk torpedubåt från andra världskriget , tillhör X-serien i Shch-Pike-projektet .

Skeppets historia

Båten lades ned den 17 december 1934 vid fabriken nummer 112 "Krasnoye Sormovo" i Nizhny Novgorod under serienummer 85, byggdes av delar tillverkade vid Kolomna Machine-Building Plant . Lanserades den 27 april 1935 .

Tjänst

Den 5 december 1937 blev en del av Östersjöflottan under beteckningen Shch-315 . I maj-juni 1939 överfördes hon till den norra flottan , omdöpt till Shch-423 .

Från den 5 augusti till den 17 oktober 1940 gjorde den första av Sovjetunionens ubåtar en övergång mellan teatern längs Northern Sea Route , från Northern Fleet till Pacific Fleet , under specialexpeditionen EON-10. Kaptenen av 3:e rang I. M. Zaidulin befäl över fartyget på fälttåget [1] . Båten reste 7227 mil, varav 682 mil var i is. [2] [3]

Vid Stillahavsflottan var den baserad på Golden Horn Bay .

Omdesignad Shch-139 1942 .

Den 25 april 1945 inträffade en explosion vid Shch-139, som stod vid pir nr 2 i Severnaya Bay. Fyra personer omkom, båten fick två hål i det kraftiga skrovet i 7:e kupén och satte sig på marken. Orsaken till explosionen var sabotage, som arrangerades av befälhavaren för mintorpedstridsspetsen, löjtnant Efimov. 7 maj höjdes Shch-139 och skickades för reparation. De döda ubåtsmännens gravar ligger i byn Vesely Yar .

Början av fientligheterna mot Japan (från 9 augusti 1945) mötte Shch-139 som en del av den andra separata divisionen av ubåtar baserad i Vladimir Bay. Deltog inte i fientligheter.

Anteckningar

  1. ↑ Chefonov I. Genom dimma, is och stormar (På 70-årsdagen av den första passagen någonsin av en ubåt längs den norra sjövägen). // Marin samling . - 1990. - Nr 10. - S. 71-74.
  2. ↑ Bocharova A. L. August i militärhistoria. // Militärhistorisk tidskrift . - 2010. - Nr 8.
  3. ↑ Kovalev S. Korsningar av sovjetiska båtar längs den norra sjövägen. // Marin samling . - 2008. - Nr 1. - S. 78-84.

Litteratur

Länkar