| bens | |
|---|---|
| Pansargummi "Benz" i Omsk. 1918 . | |
| Pansargummi "Benz" | |
| Klassificering | Lätt maskingevär pansarvagn/rälsvagn |
| Stridsvikt, t | 1,92 |
| Besättning , pers. | 6 |
| Berättelse | |
| Tillverkare | Ryska filialen av Benz & Co. |
| År av utveckling | 1909 - 1911 |
| År av produktion | 1911 - 1912 |
| År av verksamhet | 1912 — efter 1918 |
| Antal utgivna, st. | ett |
| Huvudoperatörer | |
| Bokning | |
| pansartyp | "Krupp Steel" |
| Skrovets panna, mm/grad. | 4.5 |
| Skrovskiva, mm/grad. | 4.5 |
| Skrovmatning, mm/grad. | 4.5 |
| Botten, mm | 4.5 |
| Skrovtak, mm | 4.5 |
| Tornpanna, mm/grad. | 5 |
| Tornbräda, mm/grad. | 5 |
| Tornmatning, mm/grad. | 5 |
| Torntak, mm/grad. | 4.5 |
| Beväpning | |
| maskingevär | 3 × 7,62 mm Maxim maskingevär |
| Rörlighet | |
| Motortyp _ | "Benz", förgasad , in-line , 4-cylindrig, vätskekyld |
| Motorkraft, l. Med. | 35 (40) |
| Motorvägshastighet, km/h | 41,9 |
| Hjulformel | 4×2 |
Det pansrade gummit "Benz" är ett av de första ryska proverna av pansarfordon, järnvägsstridsfordonet är ett speciellt pansarfordon.
Vagnen var en maskingevär pansarvagn med möjlighet att användas som pansargummi . Den kallas också i litteraturen för "Blanketed Benz bus" . I en annan källa , "Benz pansarbuss" eller pansargummi "Benz-Gaggenau" [1] .
Designad och byggd 1911 - 1912 av den ryska filialen av det tyska företaget " Benz " (den ryska filialen av företaget "Benz and K" [1] ) på order av Amur Railway , för behoven av att skydda järnvägen från banditer ( hunghuz ). Den 11 oktober 1911 lade AmZhD-avdelningen en beställning på en bepansrad järnvägsvagn [1] . Entreprenören klarade framgångsrikt uppdraget som avdelningen satte, och i augusti 1912 överfördes pansarvagnen till Amurjärnvägens säkerhetstjänst [ 1] .
Ett utmärkande drag var den utbredda användningen av rationell placering av pansarplattor (vid stora lutningsvinklar).
Rekvirerades av krigsavdelningen 1914 för användning i första världskrigets stridsoperationer , men förlorade på vägen. Enligt andra källor, i oktober 1914, skulle Benz-Gaggenau pansardäck skickas till västfronten under det stora kriget under programmet "militärtjänst" [1] .
År 1918 upptäcktes den i Omsk av Vita arméns styrkor och användes av dem i strider på östfronten av inbördeskriget [2] . En annan källa uppger att först i början av 1918 dök en pansarrälsvagn upp i staden Perm i tjänst hos de "röda" [1] . Och i juni samma år, i strid , togs järnvägsstridsfordonet till fånga av delar av den tjeckoslovakiska kåren [1] . Vad som hände med henne härnäst är okänt [1] .