| Renault Bratolyubov - Nekrasov | |
|---|---|
| Pansarbil "Renault" Bratolyubov-Nekrasov som en del av det 11:e bilföretaget. Aktiv armé, 1916 | |
| Renault Bratolyubov-Nekrasov | |
| Klassificering | kanon-kulspruta pansarvagn |
| Besättning , pers. | fyra |
| Berättelse | |
| Tillverkare | Workshops av A. A. Bratolyubov |
| År av utveckling | 1914 - 1915 |
| År av produktion | 1915 |
| År av verksamhet | 1915-1921 |
| Antal utgivna, st. | ett |
| Huvudoperatörer | |
| Bokning | |
| pansartyp | krom-nickel |
| Skrovets panna, mm/grad. | fyra |
| Skrovskiva, mm/grad. | fyra |
| Skrovmatning, mm/grad. | fyra |
| Botten, mm | fyra |
| Beväpning | |
| pistoltyp _ | 1 × 37 mm Hotchkiss-pistol |
| GN-vinklar, deg. | 90° |
| maskingevär | 1 × 7,62 mm " Maxim " |
| Rörlighet | |
| Motortyp _ | Renault, förgasad , in-line, 4-cylindrig , vätskekyld |
| Hjulformel | 4×2 |
| typ av upphängning | beroende av stålfjädrar |
"Renault" Bratolyubov-Nekrasov - pansarvagn med kanon-kulspruta från de väpnade styrkorna i det ryska imperiet . Utvecklad 1914 - 1915 för det 11:e bilföretaget med chassit från det franska företaget " Renault ". Pansarprojektet utvecklades av stabskapten Nekrasov med aktivt deltagande av generallöjtnant R.A. Durlyakhov [1] ( Durlyakher [2] ) och ingenjör-uppfinnaren A.A. Brotherlyubova. Den enda kopian av pansarvagnen byggdes i verkstäderna hos A.A. Bratolyubov 1915. Pansarvagnen var avsedd att eskortera transportkolonner på marschen, vilket ledde till att ofullständig pansar (avsaknad av pansartak) ansågs acceptabelt [2] . Pansarvagnens beväpning bestod av en 37 mm Hotchkiss-kanon och en 7,62 mm maskingevär " Maxim " [3] . Besättningen bestod av 4 personer.
Under första världskriget användes pansarvagnen i begränsad omfattning under striderna mot det 11:e bilföretaget [3] . Det finns inga uppgifter om bilens öde efter oktoberrevolutionen , men den var i alla fall avbokad senast 1920-1921 [4] .