Vinnare (förstörare)

Den aktuella versionen av sidan har ännu inte granskats av erfarna bidragsgivare och kan skilja sig väsentligt från versionen som granskades den 27 april 2020; kontroller kräver 13 redigeringar .
"Vinnare"
från 31 december 1922 "Volodarsky"

Jagare "Volodarsky"
Service
 Ryssland RSFSR USSR
 
 
Fartygsklass och typ Orpheus-klass jagare
Organisation Navy of the Russian Empire
Navy of the USSR
Tillverkare Metallfabrik ( St. Petersburg )
Beställd för konstruktion 11 oktober 1913
Bygget startade november 1913
Sjösatt i vattnet 5 november 1914
Bemyndigad 6 november 1915
Uttagen från marinen 27 augusti 1941
Status Slå en mina
Huvuddragen
Förflyttning 1 260 t
Längd 98,0 m
Bredd 9,3 m
Förslag 2,98 [1] -3,0 [2] m
Motorer 2 ångturbiner av A. E. G. Curtiss Vulcan-systemet
Kraft 30 000 liter Med.
hastighet 35,0 knop
marschintervall 1 680,0 miles
vid 21,0 knop
560,0 miles vid 35,0 knop
Besättning 150 (inklusive 8 officerare)
Beväpning
Artilleri 4 102 mm kanoner
Flak 1 63 mm pistol
Min- och torpedbeväpning 3 trerörs 457 mm SLT
 Mediafiler på Wikimedia Commons

" Pobeditel ", från 31 december 1922 " Volodarsky " - jagare typ "Orpheus" , byggd under programmet för "förstärkt" skeppsbyggnad för 1913 - 1917 (det så kallade "stora" varvsprogrammet), och tillhör den första serien av jagare av typen "Novik" [3] .

Skapande historia

Arbetet med tillverkningen av jagaren började i november 1913. Fartyget sjösattes i oktober 1914 och skickades direkt efter det till fabriken för installation av mekanismer. Sommaren 1915 skickades "Pobeditel" till Kronstadt för färdigställande. Den 25 oktober 1915 undertecknades ett antagningsbevis. Jagaren överfördes till 1:a divisionen av gruvdivisionen.

Huvudbyggaren var ingenjör V. Smyslov. Anläggningen beställde utomlands endast smide för rotorerna på huvudturbinerna och turbogeneratorerna. Efter krigets början blev leveransen av utrustning från utländska företag omöjlig, och uppfyllandet av order från ryska fabriker hindrades av order till armén. Den 23 oktober 1914 sjösattes den första jagaren, Pobedel, som omedelbart bogserades till metallverkets pir för färdigställande.

Den 29 augusti 1915 började anläggningen testa jagaren Pobedel. Den 5 oktober skrev acceptanskommittén på fartygets luftvärdighetsbevis och noterade att den högsta hastigheten på 31,5 knop nåddes den 4 oktober med en deplacement på över 1 500 ton, vilket skulle motsvara 34 knop under normal last. Samma dag anlände "Vinnaren" till Helsingfors och anslöt sig till den aktiva flottan.

Servicehistorik

"Vinnarens" deltagande i första världskriget reducerades till det faktum att han från december 1915 deltog i minfältsoperationer i den sydöstra delen av Östersjön , ombesörjde och täckte minläggning, eskorterade och utförde anti-ubåtsförsvar av flottans huvudstyrkor, razziaoperationer, utförde vaktposter och eskorttjänster.

Under övergången fanns förutom besättningen på fartyget 2:a kompaniet av 1:a kursen i Högre Sjökrigsskolan uppkallad efter M.V. Frunze - cirka 75 kadetter, såväl som många soldater och civila. Under explosionen bröts fartyget i två delar, bogdelen gick under vatten och akterdelen höll sig flytande en tid. Bara några dussin personer räddades av bakvaktsgruppens båtar. Från kadettkompaniet avled kompanichefen, överlöjtnant G.M.. Prosandeev och 68 kadetter. [7]

Taktiska och tekniska egenskaper

Jagare av typen Orpheus hade, med mindre ändringar, layout, design, tjocklek på skrov, däck och längsgående skott av typen jagare Schastlivy.

Kraftverk

Den tvåaxlade ångturbinanläggningen hade en total effekt på cirka 30 000 hk. vid 580 rpm. Hade 6 fack. De innehöll separat 2 turbiner av A. E. G. Curtiss Vulcan-systemet och 4 vattenrörspannor. Turbinerna liknade jagarna i Schastlivy-klassen, men skilde sig, förutom ökad effekt, i närvaro av en speciell ekonomisk slagventil. Var och en av de fyra pannorna var placerade i ett autonomt pannrum.

Beväpning

Jagaren "Pobeditel" var utrustad med flera typer av vapen som kunde träffa mark-, vatten- eller luftmål. På fartyget fanns också 2 maskingevär av Maxim 7,62 mm-systemet och 80 minor av 1508 års modell från 1912.

Huvudkaliber

Fram till 1916, 2x102 mm 60 kaliber. Efter 1916 - 4x102 mm, men de ökade skjutområdet. Ammunition var trehundra, senare sexhundra enhetliga patroner.

Hjälp-/luftvärnsartilleri

1916-1917 installerades en 40 mm Vickers automatpistol, senare, efter 1917, installerades en 63 mm pistol.

Torpedbeväpning

Fram till 1916, 4x3 TA 450 mm modell 1913. Efter reparation 1916 blev fartyget 3x3 TA.

Kommunikation, detektering, hjälputrustning

Fartyget var utrustat med:

  • Artillerieldledningsanordningar - "Geisler modell 1911".
  • Styranordningar för torpedbrand "Brikson M-1".
  • Avståndsmätare, 2-60 cm spotlight "MPE-e6.0".
  • Vattenskotrar: kommandobåt, arbetsmotorbåt, valbåt med fem årad, sexårad yawl.

Anteckningar

  1. Klass "Orpheus" (otillgänglig länk) . Den ryska kejserliga flottan i första världskriget . Hämtad 6 oktober 2009. Arkiverad från originalet 26 oktober 2009. 
  2. ↑ Jagare av Novik-klass (otillgänglig länk) . Naval Collection . Hämtad 6 oktober 2009. Arkiverad från originalet 19 februari 2011. 
  3. Verstyuk A. N., Gordeev S. Yu. Fartyg av gruvdivisioner. Från Novik till Gogland . - M . : Militärbok, 2006. - S. 3 . — ISBN 5-902863-10-4 .
  4. Kozlov D. Yu. 2.4 Åtgärder av heterogena styrkor från Östersjöflottan på fiendens kommunikationer i fälttåget 1916 // Kränkning av sjökommunikationer baserat på erfarenheterna från den ryska flottans agerande under första världskriget (1914–1917) . - M . : Ryska stiftelsen för främjande av utbildning och vetenskap, 2012. - S. 193-236. — 536 sid.
  5. Förstörare Pobedelnik . Arkiv med fotografier av den ryska och sovjetiska flottans fartyg. Hämtad 7 oktober 2009. Arkiverad från originalet 12 maj 2012.
  6. 1 2 Likhachev P.V. Det stora fosterländska kriget: I Östersjön  // Likhachev P.V. Jagare av typen Novik i USSR-flottan (1920-1955). — Eastflot.
  7. Förbränd av krig , 2006

Litteratur

  • Severov V. I dessa augustidagar. // Marin samling . - 1991. - Nr 8. - P. 27-31. (minnen av en av de evakuerade på "Volodarsky" om Tallinn-överfarten och fartygets död).