Stad | |||||
Naryan-Mar | |||||
---|---|---|---|---|---|
nen. Naryana mar | |||||
|
|||||
67°38′16″ N sh. 53°00′24″ E e. | |||||
Land | Ryssland | ||||
Status | distriktets värde | ||||
Förbundets ämne | Arkhangelsk oblast , Nenets autonoma okrug | ||||
stadsdel | staden Naryan-Mar | ||||
Borgmästare | Oleg Onufrievich Belak | ||||
Historia och geografi | |||||
Grundad | 10 oktober 1931 | ||||
Första omnämnandet | 1931 | ||||
Stad med | 10 mars 1935 | ||||
Fyrkant | 19.53 (städer); 45,13 [1] (stadsdistrikt, 2018) km² | ||||
Mitthöjd | 6,4 m | ||||
Typ av klimat | subarktis | ||||
Tidszon | UTC+3:00 | ||||
Befolkning | |||||
Befolkning | ↘ 23 399 [ 2] personer ( 2021 ) | ||||
Agglomerering | 28 720 | ||||
Nationaliteter | Ryssar, Nenets, Komi, ukrainare | ||||
Katoykonym | folk i Naryanmar, Naryanmar | ||||
Digitala ID | |||||
Telefonkod | +7 81853 | ||||
Postnummer | 166000, 166001, 166002, 166004 | ||||
OKATO-kod | 11111 | ||||
OKTMO-kod | 11851000001 | ||||
Övrig | |||||
Stadens dag | första söndagen i september | ||||
Inofficiella titlar | Polarhuvudstaden Naryan | ||||
adm-nmar.ru | |||||
Mediafiler på Wikimedia Commons |
Naryan-Mar ( Nen. Nyaryana Mar - "Röda staden") är en stad i Ryssland , det administrativa centrumet och den enda staden i Nenets autonoma Okrug . Staden ligger bortom polcirkeln , den ligger i de nedre delarna av Pechorafloden , 110 km från Barents hav .
Avståndet från Moskva till Naryan-Mar är 1501 km, från Archangelsk till Naryan -Mar är 660 km. Den närmaste järnvägsstationen - Usinsk - ligger på ett avstånd av 350 km, den kan nås landvägen endast på en vinterväg ( zimnik ). På sommaren går passagerarbåtar från Naryan-Mar till Ust-Tsilma .
Staden ligger något norr om polcirkeln , ungefär på samma latitud som Vorkuta , Verkhojansk och Srednekolymsk . Polarnatten varar från 14 december till 29 december .
Naryan-Mar ligger i tidszonen MSK ( Moskvatid ) . Offset för den tillämpliga tiden från UTC är +3:00 [10] . I enlighet med den tillämpade tiden och geografiska longituden [11] inträffar den genomsnittliga solmiddagen i Naryan-Mar klockan 11:28.
Klimatet i Naryan-Mar är subarktiskt , med långa vintrar och korta, svala somrar. Staden ligger i permafrostzonen , men det finns inga permafrostjordar i staden. Vintern är relativt mild för de polära breddgraderna på grund av Barents hav , men våren och hösten är långa och kalla, och somrarna är relativt varma och korta. Den genomsnittliga dygnstemperaturen överstiger 0 °C först i maj, och går över noll igen i början av oktober. Från 29 maj till 15 juli varar polardagen , från april till augusti observeras vita nätter . Sommaren är måttligt varm, dess medeltemperatur är bara 13 grader (med ganska kraftiga variationer från år till år, den varmaste juli observerades 1974 och den kallaste - 1968, med medeltemperaturer, respektive +18,8 och +7,7 °C ). På sommaren kan varma luftmassor från Kazakstans stäpp ibland nå staden , då kan temperaturen överstiga +30 °C i skuggan.
Index | Jan. | feb. | Mars | apr. | Maj | juni | juli | aug. | Sen. | okt. | nov. | dec. | År |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Absolut maximum, °C | 4.7 | 2.8 | 7.7 | 16.4 | 31,9 | 33.4 | 33,9 | 33.1 | 23.8 | 17.2 | 6.5 | 6.8 | 33,9 |
Medelmaximum, °C | −12.9 | −12.1 | −6.5 | −0,8 | 5.8 | 14.2 | 18.9 | 15,0 | 9.8 | 1.8 | −5.7 | −9 | 1.5 |
Medeltemperatur, °C | −16.8 | −16 | −10.7 | −5 | 1.6 | 9.2 | 13.8 | 10.8 | 6.5 | −0,5 | −8.7 | −12,5 | −2.4 |
Medelminimum, °C | −21.1 | −20.4 | −15.1 | −9.1 | −1.9 | 5.3 | 9.4 | 7.6 | 3.6 | −2.9 | −12.1 | −16.4 | −6.1 |
Absolut minimum, °C | −47,4 | −46,5 | −45,4 | −36,3 | −23.7 | −7.2 | −0,3 | −4.3 | −7.8 | −26.4 | −40,2 | −47,6 | −47,6 |
Nederbördshastighet, mm | 31 | 23 | 27 | 31 | 38 | 52 | 52 | 71 | 63 | 53 | 41 | 36 | 518 |
Källa: Väder och klimat |
Genomsnittlig månadstemperatur de senaste åren | |||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Månad | Jan | feb | Mar | apr | Maj | jun | jul | aug | sen | okt | Men jag | dec | År | ||||||||||||||
2012, °C | −12.7 | −14.8 | −14.3 | −1.7 | 4.3 | 12.5 | 13.5 | 10.1 | 8,0 | 2.1 | −7,5 | −17.2 | −1,5 | ||||||||||||||
2013, °C | −18.8 | −9.6 | −21,0 | −2.2 | 1.7 | 11.0 | 17.4 | 12.8 | 6.2 | −2.5 | −4.5 | −12.2 | −1.8 | ||||||||||||||
2014, °C | −22.2 | −16.9 | −7.1 | −4,0 | 0,8 | 8.6 | 8.9 | 11.9 | 5.8 | −4.4 | −5.2 | −11.1 | −2.9 | ||||||||||||||
2015, °C | −23.1 | −12.3 | −4.1 | −3.2 | 6.3 | 12.1 | 9,0 | 10,0 | 7,0 | −2,0 | −7.8 | −10,0 | −1,5 | ||||||||||||||
2016, °C | −18.1 | −5.6 | −9,0 | −0,8 | 5.0 | 9.9 | 18.8 | 14.6 | 9.7 | 2.8 | −11,0 | −18.5 | −0,2 | ||||||||||||||
2017, °C | −14.8 | −13.7 | −2.4 | −7.9 | −1.8 | 6.6 | 17.8 | 12,0 | 5.7 | 0,5 | −4.3 | −6.1 | −0,7 | ||||||||||||||
2018, °C | −8.7 | −15.2 | −17.8 | −4.4 | 0,6 | 8.2 | 16.3 | 11.7 | 8.9 | 0,6 | −8,5 | −6.4 | −1.2 | ||||||||||||||
2019, °C | −19.3 | −13,5 | −7.1 | −3.5 | 2.2 | 7.5 | 12.8 | 9.8 | 7,0 | −1.7 | −9.4 | −9.7 | −2.1 | ||||||||||||||
2020, °C | −12.9 | −8.9 | −4.2 | −3.1 | 4.6 | 9,0 | 17,0 | 11.9 | 8.6 | 0,2 | −2.6 | −12.3 | 0,6 | ||||||||||||||
2021, °C | −24.4 | −23.4 | −11.7 | 0,9 | 5.3 | 11.6 | 12.5 | 12.5 | 5.7 | 0,1 | −9.8 | −16.2 | −3.1 | ||||||||||||||
2022, °C | −13,0 | −9.1 | −10.7 | −4.3 | 4.1 | 10.5 | n/a | n/a | n/a | n/a | n/a | n/a | n/a | Källa: Väder och klimat |
Idén om att bygga en stad i de nedre delarna av Pechora-floden uppstod för länge sedan. En rik djurvärld, vackra platser, en stor farbar flod, möjligheten att handla med timmer - allt detta lockade människor till norr. Uppgifter från ryska krönikor lämnar inga tvivel om att regionen Nedre Pechora var välkänd redan från 1100-talet. Här utförde de lokala stammarna - Yugra, Pechera - först byteshandel med ryssarna. 1499 uppträder Pustozersk . Under XVIII-XIX århundradena dök nya byar och byar upp på stranden av mynningen av Pechora; Velikovisochnoe , Oksino , Telviska , Kuya - vars invånare var engagerade i traditionellt jordbruk, fiske och jakt, renuppfödning.
På 1860-talet studerade arktiska upptäcktsresande kapten P. I. Kruzenshtern , köpmannen V. N. Latkin och köpmannen M. K. Sidorov i detalj farleden vid Pechorafloden och organiserade Pechora Company , som var engagerat i exporten av Pechora-skogen. M. K. Sidorov drömde om att bygga en hamn på Pechora, såväl som en stad som skulle heta Yugorsk. I 16 år försökte han få sex tunnland mark för byggandet av hamnen, men marken tilldelades aldrig honom [12] .
1892 dök det första enramssågverket upp på Pechora nära byn Kuya, som ägs av industrimannen A. M. Sibiryakov. Sågverket brann dock snart ner. 1897, på stranden av Gorodetsky-balen mitt emot byn Yokusha , byggdes ett sågverk av det svenska partnerskapet Alfred Lidbek and Co. Men efter en tid förstördes även denna växt av brand.
Sedan 1897 har partnerskapet för expressrederiet Arkhangelsk-Murmansk etablerat sjöresor mellan Archangelsk och de nedre delarna av Pechora (byn Kuya).
1903, på det moderna Naryan-Mars territorium, grundades Pechora-sågverket [13] , skapat av Stella-Polyare-partnerskapet, ledd av den norska timmerhandlaren Martin Olsen [14] .
Föregångaren till Naryan-Mar, bosättningen Beloshchelsky (Beloshchelye), nämns i Lista över befolkade platser i Archangelsk-provinsen den 1 maj 1922. Då fanns det 29 personer på fem gårdar [15] .
1924 byggdes den första byggnaden av den framtida staden Naryan-Mar i Beloschelye - Northern Shipping Companys byrå . Byggnaden byggdes av ett team snickare under ledning av A. S. Durkin. Personalen bestod av åtta personer. Dessutom byggdes 2 ramlager och en bod, som demonterades för vintern.
Beslutet att bygga en ny stad och hamn på Pechora togs vid ett möte som hölls ombord på ångbåten "Umba" den 7 oktober 1929 vid piren i Beloshelye. Mötet deltog av: Arkhports chefsingenjör V. V. Dembovetsky, chef för Sevportiz (Bureau of Northern Port Surveys) G. Ya . Frågor diskuterades på mötet om de hamnbyggnadsarbeten som planerades 1930 vid mynningen av Pechora och om åtgärder för att förse dessa verk med arbetskraft, byggnadsmaterial och mat. Den 22 oktober 1929 undertecknade Nenets Okrugs verkställande kommitté ett avtal med ingenjören Orlov om att "skjuta en tomt" i Beloshchelye, där staden skulle byggas [12] .
År 1929 började byggandet av byggnaderna i "Nenets hus" och sjukhuset i Beloschelye [16] .
Enligt mötets slutdokument hölls den 4 september 1931 ett möte i kommissionen för Arkhangelsk Regional Committee of the Allunion Communist Party of Bolsheviks och Regional Executive Committee of the Northern Territory i Beloshchelye ombord på Umba ångbåt . De lyssnade på den enda frågan - "Om byggandet av Pechora-hamnen ". Det beslutades att bygga 100 linjära meter i början av navigeringen 1932. m. kojer, och i september 1932 ytterligare 150 linjära meter. m. Den främsta anledningen till byggandet av hamnen var upptäckten av geologen G. A. Chernov 1930 av Vorkuta-kolfyndigheten . För leverans av kol till konsumenten, såväl som last för byggandet av Vorkuta-gruvorna, fanns det bara en väg - genom hamnen i Pechora. Så här bildades den arbetande byn Naryan-Mard (Röda staden) och förenade territorierna och befolkningen i sågverkets by (som bar namnet F. E. Dzerzhinsky från 1930 till 1937 ), Beloshelye , byarna Kalyush, Karmanovo (Gorodetsky), Nosovo (Kachgort) och Yokusha byar . Namnet Naryan-Mard tilldelades den nybildade byn genom dekret från den allryska centrala exekutivkommittén den 10 oktober 1931 [17] . De första byggnaderna på den framtida stadens territorium är en bostadsbarack för 65 personer, en byggnad med åtta lägenheter, en matsal, ett postkontor, ett Nenets-hus, ett sjukhus och ett tryckeri.
Beslutet från presidiet för den regionala verkställande kommittén för det norra territoriet av den 7 oktober 1931 erkände behovet av att överföra centrum av Nenets National District från byn Telvisochnoye till arbetsbosättningen Naryan-Mard . Samma beslut förpliktade Nenets Okrugs verkställande kommitté senast den 1 november 1931 att skapa ett stadsråd på territoriet för arbetsbosättningen Naryan-Mard som godkänts av den allryska centrala verkställande kommittén.
Den 18 december 1931 antogs beslutet från presidiet för Nenets Okrugs verkställande kommitté:
Med tanke på inkonsekvensen med den förståelse som härrör från ordet "Mard", bör namnet på den arbetande bosättningen skrivas "Naryan-Mar" [18] .
Genom ett dekret från den allryska centrala exekutivkommittén av den 2 mars 1932 överfördes det administrativa centret för Nenets National District of the Northern Territory från byn Telvisochnoye till den arbetande bosättningen Naryan-Mar [19] .
Den 9 april 1934 antog Nenets Okrugs verkställande kommittés 5:e plenum ett beslut att omvandla den fungerande bosättningen Naryan-Mar, där mer än 8 000 människor bodde, till staden Naryan-Mar. Den 10 mars 1935, genom ett dekret från presidiet för den allryska centrala exekutivkommittén, omvandlades arbetsbosättningen Naryan-Mar i Nenets-distriktet i det norra territoriet till en stad [20] .
1934 namngavs de första gatorna genom beslut av bosättningsrådet. De var Naberezhnaya Street, Partizanskaya Street (nu A. P. Pyrerka Street ), Zapolyarny Avenue (nu Smidovich Street), Olennaya Street (sedan 1936 har det varit I. P. Vyucheisky Street) och Polyarnaya Street. Samma år beslutade stadens ledning att börja bygga sovjeternas hus . 1934 avlade Pedagogiska skolan sina första specialister. 1932 inledde en renuppfödningszonstation sitt arbete. 1933 bildades ett fisktillståndskontor. Ökade lastomsättningen i hamnen. 1933 togs en hästdriven tegelfabrik i drift i byn Yokusha , med en designkapacitet på 2 miljoner tegelstenar per år. 1934 startade biblioteket pedagogisk verksamhet och då öppnades stadsdelsmuseet . Utbildningens utveckling släpade inte efter den allmänna utvecklingen av staden. Sedan 1934 har en kulturpedagogisk skola och två gymnasieskolor funnits i staden. Fram till 1940 byggdes cirka 120 bostadshus i Naryan-Mar.
1936 inrättades en vädervarningsbyrå.
1937 öppnades en professionell dramateater, på grundval av vilken, efter stängningen 1948, skapades Naryan-Mars kulturhus .
Handeln representerades av två varuhus, en specialiserad livsmedelsbutik och en specialiserad butik med varor för tundrabefolkningen.
Den 13 februari 1933 öppnades det första polarflygbolaget som förband Arkhangelsk med Naryan-Mar.
1932 inledde det första radiocentret med 110 radiopunkter sitt arbete och 1937 upprättade myndigheterna en direkt telegrafförbindelse med Archangelsk.
Den 30 mars 1937, i Naryan-Mar, landade expeditionens plan på Pechora -isen , på väg till Nordpolen för att organisera världens första polardriftstation North Pole-1 . På grund av dåligt väder drog stoppet i Naryan-Mar ut i två veckor. Den 12 april 1937 flög planen till polarstationen Matochkin Shar ( Novaja Zemlja ) [21] . En minnestavla sattes upp på huset där polarforskarna bodde.
Under det stora fosterländska kriget var Naryan-Mar en bakre stad. Sedan oktober 1941 började ett militärt flygfält att fungera i staden , som tillhörde den 772:a flygbasen för Vita havets militärflottilj .
Flygplan från Naryan-Mar genomförde spaningsflygningar i Arktis.
Den 22 juni 1943 flög ett tyskt Yu-88- flygplan över Naryan-Mar för första gången under hela kriget ; det utförde flygfoton av staden [22] och närliggande bosättningar [23] . Liknande flygningar fortsatte senare [24] .
På Aviation Day 1944 överlämnade arbetarna i Naryan-Mar-hamnen till piloten för Vita havets militärflottilj V. V. Tomashevsky Il-4- bombplanet "Arbetare av Pechora-flottan", köpt för hamnarbetarnas pengar. Den 7 september 1944 överlämnade de avancerade arbetarna i Nenets-distriktet till piloterna från Vita havets militärflottilj Yak - 7B Naryan-Mar-skeppsbyggaren , som tilldelades Sovjetunionens hjälte, kapten A.K. Tarasov . 1946 levererades jaktplanet till Naryan-Mar och installerades på torget som ett monument över sovjetiska människor som arbetade i bakkanten (förlorade 1956 och restaurerades 2010).
Den 16 augusti 1942 lämnade en grupp fartyg byn Khabarovo för Naryan-Mar. Det omfattade bogserbåtarna Komsomolets, Nord och Komiles. Nord bogserade den defekta Komiles och Sh-500-tändaren, och Komsomolets bogserångare bogserade P-4-pråmen. På den senare fanns det 300 personer, varav de flesta var fångar i Norilstroy-lägren. Den 17 augusti, ungefär klockan 7 på morgonen, när karavanen passerade två miles från norra kusten av Matveev Island i Barents hav , dök den tyska ubåten U-209 upp nära den och öppnade artillerield. Lättare Sh-500, pråm P-4 och bogserbåt Komiles sänktes. Bogserbåten "Komsomolets" fattade eld och sköljde i land. Fartyget "Nord" lyckades fly. Av de 328 personer som befann sig på den förstörda karavanens fartyg drunknade eller dog 305 under beskjutningen. Till minne av denna händelse i Naryan-Mar, på gatan. N. E. Saprygina i november 1968 restes ett monument över besättningen på bogserbåten "Komsomolets" [25] .
År 1940 tillverkade tegelfabriken Yokusha 1 100 000 tegelstenar. Stadens bostadsbestånd vid den tiden var 52,4 tusen kvadratmeter. m. av total yta.
En ny etapp i utvecklingen av staden i slutet av 1940-talet och på 1950-talet präglades av byggandet av ett kvarter med bostadshus längs gatan im. I. P. Vyucheisky . På 1960-talet togs de första tegelbyggnaderna i drift - ett rekreationscenter och skola nr 3. 1975 beställde byggarna den första flervåningsbyggnaden i tegel - byggnaden av SUKP :s distriktskommitté , nu stadsförvaltningen . 1981 fick arbetarna i Naryan-Mar SMU lägenheter i det första panelhuset i staden. Byggandet överfördes till industriell bas. Med början av byggandet av tegel- och panelhus införs centraliserad vattenförsörjning och ett lokalt avloppssystem med lokala reningsanläggningar.
Servicesystemet för medborgarna förbättrades också. 1955 öppnade den första busslinjen. Med skapandet av ett stadsdieselkraftverk 1959 etablerades en stabil strömförsörjning, och i början av 1960-talet började bostadshus att överföras till centralvärme.
Sedan 1973 har invånarna i Naryanmar tittat på tv-program genom stationen Orbita . 1978 byggdes en gasledning från Vasilkovskoye-gaskondensatfältet , förgasning av staden och omvandlingen av pannhus till gasbränsle började.
Den 15 juli 1979 inträffade den största branden i dess historia i staden.
1982 byggdes en 92 meter lång bro över floden. Kachgortinskaya kurya, och sedan, 1983 - 57 meter över floden. Skogskyckling. På 1980-talet infördes ny kapacitet vid ett kraftverk, en oljedepå, ett bageri byggdes och 1989 byggdes ett fyravåningshus av distriktssjukhuset. På 1980-talet byggdes en ny klinik och apotek, Pechora Hotel, en internatskola med en internatbyggnad, ett varuhus och en musikskola. Ett helt kvarter med moderna panelhus dök upp [20] .
På 1990-talet minskade utvecklingstakten i staden, såväl som hela landet,, några invånare började lämna Naryan-Mar. Men även vid den tiden byggdes flera bostadshus i staden, Promstroibanks byggnader , kontantavräkningscentret och den federala finanskassan . Sedan början av 2000-talet, med tillväxten av oljeproduktionen i Nenets autonoma Okrug , har staden fått en ny impuls i sin utveckling, under det första decenniet har dussintals moderna monolitiska byggnader och tegelbyggnader dykt upp, vägar och kommunikationer har byggts upp. byggda och reparerade, förfallna bostäder rivs aktivt och invånare flyttas till nya bekväma lägenheter.
Fram till 2004 var staden underordnad byn Iskateley , samtidigt som den var en självständig administrativ-territoriell enhet; invånarna i byn deltog både i valet av sin administrationschef och byrådet och i valet av chefen för staden Naryan-Mar.
I enlighet med den federala lagen av den 6 oktober 2003 nr 131-FZ "Om de allmänna principerna för att organisera lokalt självstyre i Ryska federationen", i december 2004, bildades separata kommuner, staden Naryan-Mar med status för ett stadsdistrikt och den fungerande bosättningen Iskateley med status som en stadsbosättning som ingår i Zapolyarny-regionen [26] .
I september 2009 besöktes Naryan-Mar av Sydossetiens president , Eduard Kokoity , som deltog i firandet tillägnat NAO :s 80-årsjubileum [27] .
Den 4 oktober 2011, i Naryan-Mar , höll Rysslands president Dmitrij Anatolyevich Medvedev ett möte i statsrådets presidium om bostäder och kommunala tjänster [28] .
Den 29 juli 2012 gjorde Vietnams president Truong Tan Shang ett officiellt besök i Naryan-Mar [29] .
Den 3 november 2013 i Naryan-Mar var värd för scenen för den olympiska fackelstafetten under de olympiska vinterspelen 2014 [30] .
Staden Naryan-Mar är centrum för NAO , inom ramen för den administrativa-territoriella strukturen som den har status som en stad av distrikts betydelse .
Inom ramen för den kommunala strukturen utgör den kommunen i stadsdelen av staden Naryan-Mar med den enda bosättningen i dess sammansättning. Tidigare var byn Yokusha , som avskaffades 2015, en del av stadsdelen [31] [32]
Strukturen för de lokala myndigheterna i staden (stadsdistriktet) är [31] :
Borgmästaren i staden leder stadens administration [31] .
Fram till 2012 valdes förvaltningschefen (stadschefen) i direkta val för en period av 5 år. Sedan 2017 har förvaltningschefen för stadsdelen (staden) valts för 5 år av kommunfullmäktige på alternativ basis bland de kandidater som presenteras av tävlingskommissionen baserat på resultatet av tävlingen. Hälften av medlemmarna i tävlingskommissionen utses av stadsfullmäktige, den andra hälften - av guvernören för Nenets autonoma Okrug [33] .
Lista över stadsledareKommunfullmäktige i Naryan-Mar består av 15 suppleanter som väljs i kommunala val genom sluten omröstning. Suppleanter i kommunfullmäktige väljs av majoritetsvalsystemet . [31] .
Lista över kommunfullmäktiges ordförandeGeografiskt består staden av tre bostadsområden: Centraldistriktet, Kachgort och Lesozavod [34] .
Stadsdelen Central är ett område med övervägande medel- och låghusbebyggelse och en utvecklad social infrastruktur. Stadens största distrikt sett till befolkning och yta. Den centrala regionen ligger mellan stora vattendrag: Gorodetsky Shar-kanalen, Gorodetskaya Kurya Bay, Kachgort Lake och Kachgortinskaya Kurya. Områden: Central, Karmanovka, Gorodetsky, Aviators, Old Airport, Portovy, Yuzhny.
Kachgort-distriktet ligger i centrum av stadsdelen. Området ligger på den federala motorvägen A381 som förbinder det centrala distriktet i staden med flygplatsen . Motorvägen passerar genom gatorna: Rabochaya, im. 60-årsdagen av oktober och street them. V. I. Lenin. Huvudgatan i distriktet - gata dem. 60-årsdagen av oktober. Vägen passerar genom hela distriktets territorium från sydväst till nordost och förbinder det med det centrala distriktet och Lesozavod. Omgivningar: RSU, Kachgort, Maly Kachgort, fiskbearbetningsanläggning, Khorey-Versky Expedition, State Farm, Sakhalin.
Sågverksdistriktet ligger i den nordöstra delen av staden. Yubileinaya Street är en stadstäckande motorväg som går genom hela distriktet och går ut i nordostlig riktning till byn Iskateley . Gatorna Yubileynaya och Zavodskaya förbinder de ingående delarna av distriktet - Lesozavod, Novy Poselok, Mirny, Zakhrebetny, Staraya Bondarka och Novaya Bondarka mikrodistrikt.
Nenets autonoma okrug som helhet rankas först i Ryssland när det gäller BRP per capita - nästan 7 miljoner rubel per person och år. Som jämförelse, i Moskva - 1 miljon 200 tusen, i Krasnodar-territoriet - cirka 500 tusen, i Ingushetien - 100 tusen. Naryan-Mar är med största sannolikhet den rikaste staden i Ryssland (det finns inga helt tillförlitliga uppgifter om detta, GMP per capita uppskattas främst för stora städer). Befolkningens högsta levnadsstandard är inte så uppenbar på grund av höga priser på basvaror och tjänster, och attraktionskraften för migration minskar på grund av det hårda klimatet. Det förväntas att på grund av den globala uppvärmningen kommer en ekonomisk boom att komma till staden, distriktet och den arktiska makroregionen som helhet (se BRP per capita , Climate change in Russia , Global warming .
Det finns filialer till följande banker i staden:
Tillsammans med lokala detaljhandelskedjor ("Khoroshiy", "White Nights", "Naryan-Mar City Consumer Society") finns det handelsföretag av stora ryska kedjor i staden:
Befolkning | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1926 [36] | 1939 [37] | 1959 [38] | 1967 [36] | 1970 [39] | 1979 [40] | 1989 [41] | 1992 [36] | 1996 [36] | 2002 [42] |
14 000 | ↘ 13 670 | ↘ 13 222 | ↗ 15 000 | ↗ 16 864 | ↗ 23 435 | ↘ 20 182 | ↗ 20 300 | ↘ 19 200 | ↘ 18 611 |
2003 [36] | 2005 [36] | 2006 [36] | 2007 [36] | 2008 [43] | 2009 [44] | 2010 [45] | 2011 [46] | 2012 [47] | 2013 [48] |
↘ 18 600 | ↗ 19 000 | ↗ 19 100 | ↗ 19 200 | ↗ 19 300 | ↗ 19 456 | ↗ 21 658 | ↘ 21 338 | ↗ 22 375 | ↗ 22 912 |
2014 [49] | 2015 [50] | 2016 [51] | 2017 [52] | 2018 [53] | 2019 [54] | 2020 [55] | 2021 [2] | ||
↗ 23 390 | ↗ 23 939 | ↗ 24 535 | ↗ 24 654 | ↗ 24 775 | ↗ 24 827 | ↗ 25 151 | ↘ 23 399 |
Enligt 2020 års allryska befolkningsräkning , från och med den 1 oktober 2021, när det gäller befolkning, var staden på 594:e plats av 1117 [56] städer i Ryska federationen [57] .
människor | Antal, pers. |
Andel av de som angav nationalitet, % |
---|---|---|
ryssar | 16 323 | 78,72 |
Komi | 1486 | 7.17 |
Nenets | 1 283 | 6.19 |
ukrainare | 484 | 2,33 |
vitryssar | 145 | 0,70 |
azerbajdzjaner | 131 | 0,63 |
uzbeker | 109 | 0,53 |
tatarer | 106 | 0,51 |
Övrig | 668 | 3.22 |
Totalt angiven nationalitet | 20 735 | 100,00 |
Nationalitet ej specificerad | 923 |
Se kategorin Född i Naryan-Mar .
Stadens centrum är anslutet till flygplatsen via en allmän motorväg av federal betydelse - A381 .
Busstransporter har funnits i staden sedan 1955 och trafikerar för närvarande 9 rutter:
Sedan november 2020 kan rörelsen för bussar av MUE "Naryan-Mar ATP" spåras genom Yandex.Maps- tjänsten [59] .
Tillsammans med lokala taxibolag ("Alfa", "Metro", "NM-taxi"), fungerar följande tjänster i staden:
Naryan-Mar är inte ansluten till andra städer varken via en permanent väg eller med järnväg. Från 1991 till 2008 genomfördes en storskalig konstruktion av vägen Naryan-Mar - Usinsk med en längd på 386 km, som stoppades när finansieringen stoppades. En 80 km lång sträcka förblev oavslutad. Rutten bör förbinda Nenets autonoma Okrug med Komirepubliken och ge den tillgång till järnvägsknuten i Usinsk . 2016 återupptogs arbetet, i slutet av 2017 är det planerat att driftsätta en 15 kilometer lång sektion med en bro över Harayahafloden [60] [61] .
Från december till april kan du köra till Naryan-Mar längs vintervägen från byn Kharyaga . Under navigationsperioden trafikerar Pechora - färjan Shchelyayur - Naryan-Mar.
Tills vägen är byggd förblir flyg det huvudsakliga transportsättet som kan användas för att ta sig till Naryan-Mar. Flygplatsen Naryan-Mar accepterar An-24 , An-26 , An-12 , Tu-134 , Yak-40 , Yak-42 , Il-18 , Boeing 737 , ATR 42 , helikoptrar av alla typer. Flygplatsoperatören är OJSC Naryan -Mar United Air Squadron , som har An-2 flygplan och Mi-8 helikoptrar i sin flotta . Det går regelbundna flyg till Moskva , St. Petersburg , Archangelsk , Kirov , Syktyvkar , såväl som med lokala flygbolag.
Laster levereras till staden sjövägen från Archangelsk, såväl som med floden från staden Pechora till hamnen Naryan-Mar .
Den 1 april 1965 gick den första radiosändningen av Nenets distriktsredaktion för radiosändningar [62] i luften . Sedan den 7 juli 2018 har Radio Russia sänt med regionala kopplingar till Radio Pomorie och Radio Pomorie Naryan-Mar i paketet med den första digitala TV- multiplexet [63] , och sedan november 2020 har Rysslands Radio sänt med regionala anslutningar med en frekvens på 101,6 FM [64] .
Från 20 december 2008 [65] till 1 april 2017 i Naryan-Mar, med en frekvens på 102,5 MHz, sändes Naryan-Mar FM -radiostationen (nätverkspartner till Road Radio ). Den 7 mars 2017 lanserades en fullskalig sändning av radiostationen i Nenets Autonomous Okrug - " Sever FM " med en frekvens på 103,5 MHz [66] .
Sedan juni 2021 har Mayak-radion ändrat sin frekvens från 67,76 MHz till 102,0 MHz [67] .
Sedan den 19 december 2008 har rysk radio sänt [68] .
TV-sändningar i Naryan-Mar började den 31 december 1972, efter att TV-stationen Orbita togs i drift i byn Telviska [69] .
1991 gick den första privata TV-kanalen " Alt " i luften, som varade till 2005 [70] .
Den 29 november 1993 började TV-sändningarna av Nenets -distriktets TV- och radiosändningsföretag Zapolyarye [ 71] .
Från 2000 till 2006 fanns det en NMTV-kanal för TV- och radiobolaget Naryan-Mar, finansierad av Lukoil [72] .
Från 2004 till 2005 fanns det också ett TV-bolag från stadsförvaltningen "Region-NAO", som sändes på frekvensen av TV-kanalen "Alt" och TV-kanalen NTN ("New TV Naryan-Mar" - TV-företag " Barents" [73] ).
2007 grundades Nenets TV and Radio Broadcasting Company , som 2008 började sända Naryan-Mar-TV-kanalen, som bytte namn till Sever den 13 augusti 2012 [74] . Från och med augusti 2021 utförs sändningar genom kabel- och ip-tv, internet, såväl som i Tricolor TV - satellit -tv-paketet [75] .
Sedan 2013 har TV-kanaler från den första multiplexen sänts i Naryan-Mar [76] , och sedan 2014 har TV-kanaler från den andra multiplexen sänt [77] .
Mobiloperatörer av GSM ( 2G ) / UMTS ( 3G ) standarden: MegaFon , MTS , Beeline , Tele2 , Yota .
Mobiloperatör av LTE ( 4G ) standard - MTS .
I november 2013 lanserades en LTE ( 4G ) basstation i testläge av Rostelecom [78] .
Låten " Naryan-Mar, my Naryan-Mar ", skriven 1964 (text av Inna Kashezheva , musik av Grigory Ponomarenko ). Galina Shalkova blev den första artisten av låten [79] . Därefter, framförd av Ekaterina Shavrina och Cola Belda , blev låten populär i hela landet [80] .
Tvillingstäder [81] :
Relationer upprättades 1992 på initiativ av I. N. Prosvirnin och bröts av Mariupols kommunfullmäktige den 29 juni 2017 [83] .
Stadsförvaltningen
Hotell "Polar Capital"
Byggnaden av Nenets Museum of Local Lore
Byggnaden av den sociopolitiska tidningen " Naryana Vander "
Utsikt över hamnen
stadsstadion
Street dem. V. I. Lenin, 2010
Utsikt över gatan dem. V. I. Lenin
Skola nr 3
Nenets centralbibliotek. A. I. Pichkova
gata dem. I. P. Vyucheisky
Tingsrättsbyggnaden
Polyarnaya street, september 2020
Utsikt över Aviators mikrodistrikt, augusti 2020
Naryan-Mar | |
---|---|
Gator och torg: |
|
Transport | |
Museer | |
Byggnad | |
Monument |
Nenets autonoma okrug | |
---|---|
Stad av distriktets betydelse (stadsdistrikt) | Naryan-Mar |
distrikt | ZapolyarnyAutonoma Okrug är en del av Archangelsk-regionen |
Arhangelsk regionen | |
---|---|
Städer | Archangelsk¹ _ GÅ Velsk Kargopol Koryazhma ¹ Kotlas¹ _ GÅ Mezen Mirny¹ _ MEN Novodvinsk¹ _ Nyandoma Onega¹ _ Severodvinsk¹ _ GÅ Solvychegodsk Shenkursk ¹av regional betydelse, bildar en stadsdel (förutom Onega) |
distrikt | Velsky Verkhnetoemsky Vilegodsky ² Vinogradovsky Kargopolsky ² MO Konoshsky Kotlassky Krasnoborsky Lensky Leshukonsky Mezensky New Earth ³ Nyandoma Onega Pinezhsky Plesetsky Seaside ⁴ Solovetsky ⁴ Ustjanskij Kholmogorsky Shenkursky på kommunal nivå: ² kommundistrikt, ³ stadsdistrikt, ⁴ Primorsky kommundistrikt |
Områden | Öterritorier: Franz Josef Land och Victoria Island • Autonoma Okrug: Nenets Autonoma Okrug ** Här - exklusive städer och territorier i Nenets autonoma Okrug |
Polarstäder i Ryssland | |
---|---|