Centauro

Centauro ( italienska:  Centauro ) är ett italienskt tungt beväpnat stridsfordon , ofta också klassat som en stridsvagnsförstörare .

Det skapades av Iveco FIAT Oto Melara -företaget på order av den italienska armén för rollen som ett spaningsfordon , även kapabelt att bekämpa fiendens pansarfordon . Serieproduktion av "Centauro" utfördes från 1991 till 2006, totalt 484 maskiner av denna typ tillverkades, varav några, förutom Italien, exporterades till Spanien .

Förutom pansarbilen skapades Freccia infanteristridsfordon på en gemensam bas med den , som är i tjänst med den italienska armén, samt en pansarvagn som inte gick längre än prototypstadiet.

Användning av oberoende suspension

Den oberoende fjädring som användes på denna bil blev grunden för utvecklingen av den oberoende framfjädringen till Iveco Stralis .

Ändringar

• B1 Centauro  - Grundläggande seriell modifiering. På 1980-talet den italienska armén har utvecklat taktiska och tekniska krav för en lovande familj av pansarfordon med band och hjul, som planerades att tas i produktion på 1990-talet. Det var planerat att inkludera fyra typer av sådana fordon i denna familj: huvudstridsvagnen Ariete , stridsfordonet Dardo infanteri, stridsfordonet Centauro med hjulförstörare med ett 8 × 8 hjularrangemang och Puma pansarfordon för flera ändamål (med en 4 st. × 4 och 6 × 6 hjularrangemang). Kraven för en stridsvagnsförstörare på hjul formulerades i början av 1984. Det var planerat att skapa ett mycket mobilt hjulförsett stridsfordon med en Nato-standard 105 mm rifled pistol. Samtidigt var det meningen att Centauro skulle ha hög hastighet på vägarna för att öka truppernas strategiska rörlighet, ett stort marschräckvidd, hög längdförmåga och ett datoriserat eldledningssystem FCS , som har mycket gemensamt med Officine Galileo FCS för huvudstridsvagnen Ariete. Den första prototypen av tankjagaren var klar i januari och den andra - i mitten av 1987. I december testades redan fyra fordon. Totalt byggdes nio prototyper. Ett skrov användes för ballistiska tester. Parallellt tillverkades ett förproduktionsparti på tio fordon, som var helt klart i slutet av 1989. Tillverkningen av den första satsen Centauro för den italienska armén började i slutet av 1990 och avslutades året därpå. Till en början planerade armén att beställa 450 fordon, men sedan reducerades ordern till 400 enheter. Seriella "kentaurer" skilde sig markant från prototyperna. I synnerhet förbättrades deras beväpning, ammunitionsstället förbättrades, konfigurationen av den bakre delen av tornet ändrades, en dörr utrustades istället för en hopfällbar ramp i aktern, och besättningsboendet blev bekvämare. 1993 Brittiska företagen BAE Systems och RO Defence utvecklade Romor -Ett dynamiskt skydd för lätta fordon. Samma år var 20 uppsättningar av denna DZ , designade för Centauro, klara, med tio set levererade till Italien och resten till Somalia. Senare visade det sig att det föreslagna Romor-A DZ -paketet för lätta fordon inte riktigt fungerar. Senare skapades ett nytt paket med passiv rustning speciellt för Centauro, monterad på skrovet och tornet på fordonet för att öka dess skydd mot brand från handeldvapen. Som det visade sig handlade det om keramiska pansarpaneler utvecklade av IVECO-Otobreda-konsortiet tillsammans med tyska och holländska företag. De sista leveranserna av Centauro hjulförsedda tankjagare till den italienska armén genomfördes i slutet av 1996. I mitten av 1999 undertecknade det spanska försvarsministeriet ett kontrakt med IVECO-Otobreda-konsortiet för 70 miljoner dollar, vilket försörjde försörjningen av 22 Centauro-tankjagare, deras underhåll och utbildning av specialister. Nya maskiner levererades till Spanien i slutet av 2000 och fick där beteckningen VRC-105. De trädde i tjänst med 8:e lätta kavalleriregementet i den spanska snabba reaktionsstyrkan. Spanien planerade först att beställa ytterligare en serie sådana maskiner, men ändrade sig sedan. Skrovet och tornet på den hjulförsedda tankjagaren är helsvetsade, gjorda av pansarstål 8 mm tjockt. 38 mm tjocka keramiska pansarpaneler är fastskruvade i pansarskrovet och tornet från ovan. Enligt utvecklarna ger detta i kombination skydd för besättningen från elden från huvudtyperna av handeldvapen och granatfragment. Fordonets frontprojektion är skyddad från pansargenomträngande skal av automatiska pistoler med en kaliber på upp till 20 mm, de återstående utsprången är skyddade från 12,7 mm kulor. Det är dock inte specificerat i vilka intervall. Förresten, ett liknande paket med inhemsk utveckling på BTR-80 ger skydd mot 14,5 mm BZT och BZT-44M kulor från ett avstånd av 30 m. maskinutrymme med ett brandsäkert skott. Föraren har ett taklucka vars lock öppnas till vänster. Tre periskopövervakningsanordningar används för att övervaka vägsituationen, vars mitt kan ersättas av en passiv mörkerseendeanordning MES VG / DIL. Tornet är installerat på skrovets tak närmare baksidan av maskinen. Befälhavaren för fordonet är placerad i den på vänster sida av pistolen, skytten är på höger sida, lastaren är framför och något under skytten. Befälhavarens station är utrustad med fyra periskopiska observationsanordningar som ger sikt framåt, åt sidorna och bakåt. Panoramabefälhavarens sikte är monterat framför befälhavarens lucka. Det ger all-round observation utan att vrida på huvudet. Gunnern kan lämna bilen genom lastarens lucka, vars lock öppnas tillbaka. På höger sida av tornet finns fem periskopiska observationsanordningar, som kan användas av både skytten och lastaren. Centauro-tornet är gjort som en enda modul. Den är tillverkad av Otobreda i Pa Spezia och kommer helt förberedd för installation på chassit. Huvudvapnet i Centauro-tankjagaren inkluderar en 105 mm Otobreda-kanon med en 52 kaliber pipa och lång rekyl (maximal längd 750 mm). Alla typer av standard 105 mm NATO-skott för L7 och M68 stridsvagnskanoner kan användas för avfyring, inklusive skott med pansargenomträngande sub-caliber (APFSDS) granater. Pistolen har ett halvautomatiskt vertikalt kilslutblock som förblir öppet efter att patronhylsan har tagits ut. Dessutom är den utrustad med en flerkammarmynningsbroms, ett värmeisolerande hölje och en utstötningsanordning för att tömma hålet, samt ett system för att kontrollera dess böjning. Pipan är tillverkad med hjälp av autofrettage-teknik. Vapnets ammunitionsbelastning är 40 skott, varav 14 placeras i tornet och resten - i fordonskarossen. En koaxial 7,62 mm MG 42/59 maskingevär är monterad till vänster om pistolen. En annan av samma maskingevär är placerad på taket av tornet som ett luftvärnskanon. På båda sidor om tornet var ett block med fyra 76 mm rökgranatkastare monterade. Att skjuta granater utförs med hjälp av en elektrisk avtryckare. Pistol- och revolverdrifter är elektrohydrauliska, med manuell överstyrning. Pistolens höjdvinkel är från -6° till +15°, vilket är något mindre än på huvudtankarna i västerländsk produktion på grund av tornets antagna placering och dess låga profil. Centauro är utrustad med Officine Galileo TURMS (Tank Universal Reconfigurable Modular System) FCS - samma som används på Arietes huvudtank . Dess huvudkomponenter är en befälhavares panoramadagsikte med en siktlinje stabiliserad i två plan, ett kombinerat periskop (dag/natt) skyttesikte med en stabiliserad siktlinje och en inbyggd laseravståndsmätare, en digital ballistisk dator, ett set av sensorer för skjutförhållanden, ett redovisningssystem för mynningsavböjning och kontrollpaneler, befälhavare, skytt och lastare. Befälhavarens sikte har en fast 2,5x och 10x förstoring. Svängvinklarna för dess huvudspegel sträcker sig från -10° till +60°, sikthuvudets rotationsvinkel är 360° horisontellt. För observation och skjutning på natten har befälhavaren en tv-monitor, som visar en bild från skyttens värmeavbildningssikte. Monterad på taket av tornet kombinerar skyttens sikte fyra huvudmoduler (huvudstabiliserad spegel, optisk dagkanal, lasersändtagare och värmekamera) i ett hus. Dagkanalen har en 5x förstoring, och värmebildskanalen ger en visning av två synfält - breda och smala - på monitorn. Den digitala ballistiska datorn beräknar de initiala inställningarna för skjutning, kontrollerar driften av alla delsystem i FCS (optiskt sikte, laseravståndsmätare, servon), såväl som sensorer för skjutförhållanden, inbyggda system för att övervaka prestandan hos FCS SITE och utbildning av besättningen. Det ger också omkonfigurering av systemdriftalgoritmer från normalläge till dupliceringslägen i händelse av partiella fel. Eldledningssystemet inkluderar tre huvudsensorer för eldningsförhållanden: meteorologisk, kursvinkel och hålslitage. Gunnern har ett Officine Galileo OG С-102 teleskopsikte med 8x förstoring och tre sikteskalor som växlas manuellt som backup. Trots det faktum att 105 mm Centauro-kanonen är stabiliserad, i den italienska armén är den huvudsakliga metoden för att skjuta från detta fordon att skjuta från ett kort stopp. Anledningen är banal: att säkerställa hög noggrannhet av vapenstabilisering på ett hjulchassi är ett svårare problem än på ett band. Hittills har få lyckats lösa detta problem fullt ut, och italienarna var inte bland dem. Centauro drivs av en V-formad, 6-cylindrig, 4-takts, vätskekyld IVECO VTCA, vätskekyld multibränslemotor med 520 hk. vid 2300 rpm För en maskin med en stridsvikt på 25 ton ger den en bra specifik effekt - 20,8 hk / t. Motorn är kopplad till en tysk automatlåda (AKP) ZF 5 HP 1500, som ger fem växlar framåt och två back. Den automatiska växellådan ger i sin tur överföringen av vridmoment till ZF-växellådan. Växellådan och automatväxellådan tillverkas i Italien i Bolzano på licens. Hela kraftenheten på Centauro kan bytas ut inom 20 minuter. Från transmissionen överförs vridmomentet till differentialen, varifrån det fördelas i två strömmar. Det överförs till varje sida av maskinen till hjuldreven med hjälp av kardanaxlar, kardanväxlar och koniska växlar
• B1 Centauro 120 mm  - Moderniserad modifiering med en 120 mm slätborad pistol och ett förbättrat chassi och ett modifierat torn, modernare elektronisk utrustning jämfört med Centauro 105. En stridsvagnsförstörare på hjul med en 120 mm slätborrad pistol visades först på IDEX-03 internationell vapenutställning i Abu Dhabi. Den använder en 120 mm Otobreda 120/45 slätborrad pistol med en 45 kaliber pipa och kort rekyl som huvudvapen. Till skillnad från sin föregångare med en 105 mm kanon, är två luftvärnsmaskingevär installerade på taket av tornet på det nya fordonet, varav en är 12,7 mm kaliber med fjärrkontroll. SLA förblev oförändrad. När den används som eskortfordon kan den rymma fyra infanterister, och ammunitionsbelastningen har reducerats till elva skott.
• B1 Centauro II - modifiering med en 120/45 mm pistol i HITFACT-tornet, två MG 42/59 luftvärnsmaskingevär , modernare elektronisk utrustning jämfört med Centauro 120 och Centauro 105. Den första prototypen av Centauro II färdigställdes genom tillverkning vid Oto Melaras huvudkontor i La Spezia hösten 2015 och testas nu. Utvecklingen av en ny generation av kanonpansarfordon Centauro II (även betecknad som Nuova Blindo Centauro) med en 8x8-hjulsformel utförs av CIO under ett kontrakt utfärdat av det italienska försvarsministeriet i oktober 2010, och är en ideologisk utveckling av berömda italienska pansarfordon B1 Centauro skapad av CIO med en 105 mm kanon, som har varit i produktion sedan 1987 (mer än 500 enheter byggdes totalt, varav 400 levererades till den italienska armén, dessutom gjordes leveranser till Spanien och Oman). Ett antal andra länder visade intresse för B1 Centauro, och 2000-2002 testades 16 fordon i den amerikanska armén, och 2012-2014 testades två fordon (i versioner med 105 mm och 120 mm kanoner) i Ryssland. För närvarande planerar den italienska armén att köpa, om lämplig finansiering tillhandahålls, mer än 100 Centauro II-fordon för att ersätta en del av Centauro-flottan (av vilka cirka 300 fortfarande är i tjänst med den italienska armén). Pansarfordonet Centauro II har ett chassi baserat på chassit från Freccia pansarvagn (8x8), men samtidigt ett nytt pansarskrov och en ny Iveco Vector 8V dieselmotor med en kapacitet på mer än 720 hk. (mot 520 hk för gamla Centauro och 560 hk för Freccia). Kampvikten för Centauro II är officiellt 30 ton (mot 24 ton för Centauro), och faktiskt, i fullt utrustat skick, kanske ännu mer. Längden på Centauro II-skrovet är 7,4 m, bredden är 3,14 m, frigången är 0,4 m. Fordonet har en ökad nivå av ballistiskt skydd och minskydd. Centauro II är utrustad med ett speciellt designat för hennes nya torn (stridsavdelning) Oto Melara HITFACT II (Highly Integrated Technology, Fire Against Combat Tank), gjord av aluminiumpansar med extra ballistiskt kompositskydd. I beräkningen av tornet ingår tre personer (befälhavare, skytt, lastare) placerade i antiminstolar. HITFACT II-tornet på Centauro II är utrustat med en 120 mm/45 pistol med slät hål som utvecklats av Oto Melara (valfritt kan en 105 mm/52 pistol användas). 120mm/45-pistolen har hög ballistik, en mynningsbroms och rekylreducerande mekanismer, och är även utrustad med en mynningshastighetssensor. Den 120 mm pansargenomträngande underkaliberprojektilen som utvecklats för denna pistol sägs ha en pansarpenetration på 600 mm av homogent stålpansar (RHA) från ett avstånd av 3000 m (vinkel ej rapporterad). Den pansargenomträngande projektilen på 105 mm i pansarfordonet Centauro, som är i bruk, har en pansargenomträngning på 480 mm RHA från 2000 m. Det rapporteras att den italienska armén överväger att använda moderna 120-mm patroner tillverkade av den tyska Rheinmetall-gruppen, som används på Leopard 2-stridsvagnar - pansargenomträngande subkaliber DM53A1, multi-purpose DM11 med en programmerbar säkring, högexplosiv fragmentering RH31 (en förenklad version av DM11 utan programmerbar säkring) i Centauro II-maskinens ammunition) och praktiska DM78. Framgångsrik provskjutning av dessa projektiler från ett Centauro-fordon med en 120 mm kanon genomfördes i början av 2015. En 7,62 mm maskingevär MG-42/59 är parad med en 120 mm kanon på Centauro II-maskinen. En 12,7 mm M2 maskingevär är monterad på taket av tornet i ett fjärrstyrt torn Oto Melara HITROLE Mod. L2R och ett 7,62 mm maskingevär på ett handtorn. HITFACT II-tornet är utrustat med ett digitalt elektriskt styrsystem, duplicerat av befälhavaren och skytten. Befälhavaren och skytten har ett modernt system för att visa information på stora skärmar. Befälhavaren har nio optiska periskop för sikt runtom. Det duplicerade nya automatiserade modulära brandledningssystemet med öppen arkitektur inkluderar en digital dator, ett automatiskt målspårningssystem och vädersensorer. Befälhavaren har ett nytt Selex ES Attila panoramastabiliserat sikte, som inkluderar en digitalkamera med 10x zoomfunktion, en Erica-FF värmekamera och en laseravståndsmätare. Gunnern har ett nytt stabiliserat Selex ES Lothar-S-sikte, som förutom en digitalkamera inkluderar en tredje generationens Tilde-A värmekamera och en laseravståndsmätare, samt ett optiskt backup-sikte. Tornet är också utrustat med tankinformation och kontrollsystem Oto Melara SICCONA (SIstema di Comando, CONtrollio e Navigazione). En variant av HITFACT II-tornet med en 120 mm/45 pistol autoloader har också utvecklats. Maskingeväret innehåller sex skottklara 120 mm skott och ytterligare sex skott i matningssystemet på baksidan av tornet. Italienska källor är inkonsekventa om huruvida den automatiska lastaren faktiskt kommer att användas på Centauro II-fordon. Centauro II-maskinen är regelbundet utrustad med ny utrustning för elektronisk dämpning av radiosäkringar av explosiva anordningar. Fyra runda integrerade antenner för kommunikationssystemet, identifieringssystemet och navigationssystemet utvecklat av Selex ES bör också installeras på maskinens torn (de saknas i de publicerade officiella bilderna av den första prototypen).
• VBM Freccia  - hjulförsett infanteristridsfordon
• Centauro VBM Recovery  - hjul BREM
• Centauro 155/39 LW Porcupine ("Porcupine")  - självgående haubits med hjul [1]
• Draco  är en hjulförsedd ZSU utrustad med en 76 mm automatisk kanon och radar . 2010 demonstrerades Centauro med det nya Draco-tornet och det aktiva skyddssystemet Scudo. Utvecklingsarbetet var planerat att vara klart 2012. Det första serieprovet kan levereras 2014 [2] .

I tjänst

•  Italien  - 259 B-1 Centauro, från och med 2016 [3]
•  Spanien  - 84 B-1 Centauro, från och med 2016 [4] [5]
•  Oman  - 9 Centauro MGS, från och med 2016 [6]

Se även

• Rooikat
• AMX-10RC
• Cascavel

Anteckningar

1. ↑ Centauro 155/39LW självgående haubits . Tillträdesdatum: 7 februari 2017. Arkiverad från originalet 23 november 2017. (obestämd)
2. ↑ Oto Melara demonstrerade det nya Draco-tornet Arkiverat 7 december 2017 på Wayback Machine // army-guide.com, 09/11/2010
3. ↑ Militärbalansen 2016. - S. 111.
4. ↑ Militärbalansen 2016. - S. 140.
5. ↑ Centauro Wheeled Tank Destroyer,  Italien . army-technology.com . SPG Media (2008). Hämtad 11 december 2008. Arkiverad från originalet 19 maj 2012.
6. ↑ Militärbalansen 2016. - S. 348.

Litteratur

• K. Mitten. Självgående pansarvärnspistol B1 "Centauro" // "Utländsk militär granskning". - Nr 7, 1994. - S. 34
• Suvorov S. "baggar" och "Centaurs" för de nya centurionerna  // World of weapons: magazine. - 2005. - April ( vol. 7 , nr 4 ). - S. 42-47 . — ISSN 1607-2009 . (ryska)

Länkar

• Centauro Wheeled Tank Destroyer,  Italien . army-technology.com . SPG Media (2008). Hämtad 11 december 2008. Arkiverad från originalet 19 maj 2012.
• FIAT Iveco/OTO Melara B1 "Centaur" . M. Nikolsky, V. Ilyin . Utrustning och vapen (1999). Hämtad: 11 mars 2009. (obestämd)