Costa, Aldo
| Aldo Costa | ||
|---|---|---|
| Aldo Costa | ||
| Födelsedatum | 5 juni 1961 (61 år) | |
| Födelseort | Parma , Italien | |
| Medborgarskap | Italien | |
| Ockupation | ingenjör | |
| Utmärkelser och priser |
|
|
Aldo Costa ( italienska: Aldo Costa ; född 5 juni 1961 , Parma ) är en italiensk ingenjör och designer .
Efter examen fortsatte han sina studier vid universitetet i Bologna , inom området maskinteknik. Tog examen från universitetet 1987 . Samtidigt började han arbeta som chefsingenjör-designer av rallybilar på Abarth .
1988 flyttade han till Formel 1 , till Minardi -teamet. Fram till 1989 innehade han befattningen som konstruktionsingenjör. Efter Giacomo Caliris avgång blev han teknisk direktör.
1995 flyttade han till Ferrari . Inledningsvis var Aldo engagerad i skapandet av GT -prototyper för Le Mans -serien från Ferrari F50. 1996 blev han chef för Ferraris planeringsavdelning. Sedan 1998 var han också Rory Byrnes högra hand och deltog i skapandet av Formel 1-racingbilar. Sedan 2005 , efter att ha lämnat tjänsten som Rory Byrne, blev han chefsdesigner. 2008 tog han över som teknisk direktör och Nicolas Tombasis återvände till laget i hans ställe . Fram till maj 2011 var han teknisk chef för Ferrari-teamet i Formel 1. Avskedad från denna post efter misslyckade prestationer av laget i början av säsongen. Han erbjöds en tjänst på vägmaskinsavdelningen, men den 50-årige specialisten i den nuvarande situationen beslutade att inte fortsätta sin relation med företaget från Maranello . I juli 2011 beslutade Aldo Costa att lämna Ferrari och gick med i Mercedes i september . I september 2014 förlängdes avtalet. Villkoren i avtalet kallas inte, men enligt vissa rapporter förlängdes avtalet med fem år [1] .
Anteckningar
- ↑ "Mercedes" förlängde kontraktet med Costa . Hämtad 14 september 2014. Arkiverad från originalet 14 september 2014.