Archer Avenue linje

Archer Avenue Line, I.D.
IND Archer Avenue LineNew Yorks tunnelbana
Öppnande av den första sidan	1988
Antal stationer	3
Tomter	Nej

Archer Avenue Line är en division B  -linje i New York Citys tunnelbana . Linjen passerar genom Queens och är en förlängning av Jamaica Line och Queens Boulevard Line . Det ligger helt och hållet i Jamaica County i Queens och går främst under Archer Avenue. Tänkt som en del av utvecklingen av MTA-nätverket redan 1968 , öppnades det inte förrän den 11 december 1988 .

Denna linje är byggd på två nivåer. Den övre våningen betjänas dygnet runt av väg E. Den nedre går längs vägarna J (dygnet runt) och  Z (under rusningstid i toppriktning). Nivåerna har inga korsningar eller korsningar och är i praktiken två separata linjer: Archer Avenue Line, IDN (övre nivå) och Archer Avenue Line, BC (nedre nivå).

Tjänsterutter och historik

Byggandet av Archer Avenue-linjen började den 15 augusti 1972, under Archer Avenue och 151st Street. Konstruktionen började på en tunnel i sydost från Queens Boulevard fodrar och rivning av en del av Jamaicas bocklinje från 121st Street till 168th Street- ändstationen . Den första tunneln som förbinder Jamaica -linjen och Archer Avenue-linjen färdigställdes i oktober 1972 . Den andra tunneln färdigställdes i december samma år. I oktober 1979 påbörjades bygget av den första delen av linjen, 400 meter lång. Denna del inkluderade också Jamaica-Van Wyke-stationen . Bygget var tänkt att vara klart 1984, men slutfördes före schemat - 1983, fem år innan linjen öppnades den 11 december 1988 .

Båda Archer Avenue-linjerna börjar vid den norra änden av Jamaica Center - Parsons - Archer (vägarna E , J och Z ). Varje nivå har två vägar. Linjerna går geografiskt västerut under Archer Avenue till nästa station Sutfin Boulevard - Archer Avenue - John F. Kennedy Airport , där överföringar till LIRR ( Jamaica station ) och Aeroexpress till John F. Kennedy Airport är möjliga . Väster om stationen divergerar de två linjerna. De lägre nivåspåren ( J- och Z -rutter ) svänger åt nordväst och lämnar tunneln nära 89th Road och 130th Street. Spåren svänger sedan västerut en gång till och ansluter sig till Jamaicas bocklinje . De övre nivåspåren (väg E ) svänger geografiskt norrut och går under Van Wyke Highway till Jamaica-Van Wyke Station . Norr om Hillside Avenue ansluter de till alla fyra spåren på Queens Boulevard Line .

Enligt den ursprungliga planen skulle G- och N - tågen ( N -linjen trafikerade Queens Boulevard-linjen fram till 1987, då den ersattes av R -linjen ) gå till Jamaica-området, medan E- och F -linjerna var tänkta att vara lanseras till Jamaica - 179th Street stationen . N -rutten var tänkt att springa från Jamaica till Coney Island - Stilwell Avenue på vardagar, medan G -rutten skulle avslutas vid Forest Hills - 71st Avenue station . På helgerna skulle G -rutten köras mellan Jamaica och Smith Street-Ninth Street- stationen, och N -rutten skulle avslutas vid 57th Street-Seventh Avenue-stationen eller vid Forest Hills-71st Avenue-stationen . Shuttle G skulle köra på natten från Jamaica till Briarwood station . Skyltar med detta funktionssätt installerades vid Kew Gardens - Union Turnpike station i mitten av 1980-talet. Men med öppningen av linjen började en enklare plan att fungera, som fortfarande gäller.

Lista över stationer

Rutter som passerar längs linjen beroende på veckodag och tid på dygnet

I.D. Line	dygnet runt
Lokala stigar

BC linje	Rusningstid	Resten av tiden
Lokala stigar
— i toppriktningen ; - omvänd topp

Stationer på linjen

Konventioner
för dagarna och timmarna för rutternas drift (mer exakt angivet i verktygstipsen för dessa beteckningar):
dygnet runt   dygnet runt, utom på natten   dygnet runt, utom vardagar under dagen (eller rusningstid) i toppriktningen   på vardagar under dagen (och eventuellt på kvällen)   på vardagar dygnet runt   under rusningstid   på vardagar under dagen (eller under rusningstid) i toppriktningen   på vardagar under dagen (eller under rusningstid) i motsatt riktning mot toppen   på helgen   på natten   på natten och på helger (och eventuellt kvällar)   ingen tågtrafik

Station		Typ (enligt MTA )	Plattformsvägar _	Öppningsdatum _	Rutter		Transplantationer
					I.D. Line	BC linje
Båda raderna börjar
Jamaica Center - Parsons - Archer		underjordiska	Allt	11 december 1988
Sutfin Boulevard - Archer Avenue - JFK flygplats		underjordiska	Allt	11 december 1988			AirTrain JFK [ sv ] , Jamaica (LIRR) [ sv ]
BC linje fortsätter som Jamaica linje
Jamaica - Van Wyke		underjordiska	Allt	11 december 1988
I.D.-linjen ligger i anslutning till Queens Boulevard-linjen

Länkar

• BMT Nassau Street-Jamaica Line på www.nycsubway.org
• IND Queens Boulevard Line på www.nycsubway.org

New Yorks tunnelbana
rader	IRT 42 gator Broadway och 7th Avenue ödesdigra aveny Jerome Avenue Eastern Parkway Lexington Avenue Lenox Avenue nostrand allé Nya partier Pelem White Plains Road Spolning BMT 4 aveny 63 gator bågskytta allé Astoria Brighton Broadway Jamaica Canarsie Myrtle Avenue Nassogatan havsstrand Västra delen Franklin Avenue IND 2 aveny 6:e avenyn 8 aveny 63 gator bågskytta allé Culver Concourse tvärs över stan queens boulevard rockaway Fulton Street demonteras IRT 2 aveny 3 aveny 6:e avenyn 9:e avenyn BMT 5th Avenue Lexington Avenue Fulton Street IND världsutställning
Rutter	IRT Stängd: BMT/IND I projektet: skyttlar 42 gator rockaway park Franklin Avenue
Övrig	Lista över stationer rullande lager R32 MTA Staten Island Railroad Vrak på Malbone Street Subway Challenge Brooklyn tunnelbaneskjutning
Den färgade bakgrunden indikerar "stam"-linjerna som anger färgen på rutterna