| Pitsunda eller Pitsunda |
|
|---|---|
| Service | |
| ryska imperiet | |
| Fartygsklass och typ | skonare |
| Typ av rigg | skonare |
| Organisation | Svarta havets flotta |
| Tillverkare | Young & Magney, Limehouse |
| Sjösatt i vattnet | 1857 |
| Uttagen från marinen | 31 juli ( 12 augusti ) 1893 |
| Huvuddragen | |
| Förflyttning | 336 t |
| Längd mellan vinkelräta | 38,86 m |
| Midskepps bredd | 6,4—6,43 m |
| Förslag | 2,51/2,95—3 m |
| Motorer | ångmaskin med en effekt på 60 nominella hk / 572 indikator hk |
| upphovsman | propeller , segel |
| Besättning | 53 personer |
| Beväpning | |
| Totalt antal vapen | 1/4 |
"Pitsunda" eller "Pitsunda" är en segel- och skruvskonare från det ryska imperiets Svartahavsflotta , en deltagare i det rysk-turkiska kriget 1877-1878 . Skonaren ingick i flottan från 1857 till 1893, seglade i Svarta havet och Medelhavet , användes som transport-, kryssnings- och brandbekämpningsfartyg , samt för att transportera trupper, landsätta trupper och bekämpa smugglare. I slutet av tjänsten omvandlades hon till ett blockskepp , som tjänstgjorde till 1902.
Segelskruvsskonare med träskrov med en deplacement på 336 ton . Fartygets längd mellan vinkelräta var 38,86 meter [komm. 1] , bredd med mantel enligt uppgifter från olika källor - 6,4-6,43 meter [komm. 2] , bogdjupgående - 2,51 meter, och akterdjupgående - 2,95-3 meter. Skonaren var utrustad med en horisontell tvåcylindrig enkel expansionsångmaskin med en kapacitet på 60 nominella hästkrafter , vilket uppgick till 572 indikatorhästkrafter, och en ångpanna av järn , förutom segel, användes en propeller som framdrivningsenhet . Alla lågtrycksmekanismer som ursprungligen installerades på skeppet tillverkades av Humphrys & Tennant [1] [2] [3] .
Ursprungligen installerades fyra 6-punds kanoner på skonaren, sedan 1862 - två 12-punds karronader , sedan 1871 en 106-mm rifled gun, och sedan 1873 - en 107-mm och två 87-mm rifled kanoner av 1867-modellen . Under det rysk-turkiska kriget 1877-1878 bestod skonarens beväpning av en 106 mm riflad och två 3-punds slätborrade kanoner [2] [3] .
Segelskruvsskonaren lades ner på Young & Magneys slip i Limehouse på order av det ryska imperiets militärministerium 1857 och var avsedd för behoven hos den separata kaukasiska kåren . Samma år lanserades den och överlämnades till kunden. Bygget utfördes av skeppsbyggaren Samyur. Den 23 juli ( 4 augusti ) 1857 fick skonaren namnet "Pitsunda", och i september samma år anlände hon från England till Odessa . Den 2 ( 14 ) december 1857 överfördes den tillsammans med andra skonare i kåren till sjöfartsavdelningen och ingick i den ryska Svartahavsflottan [ 3] [4] .
1858 seglade hon mellan hamnarna i Svarta havet [5] [6] , och nästa 1859 gick hon på kryssningsresor till den abchasiska kusten [7] [8] . Under fälttågen 1860 och 1861 seglade hon också utanför Svarta havets östra kust. Samtidigt , den 3 augusti (15), nära ravinen, fångade Ashe smugglarnas kocherma , ombord på vilka det fanns 23 tjerkassier och 3 turkar. Den 11 september (23) deltog hon i landstigningen i Tuapse och förstörelsen av basaren och smugglarens kocherm på stranden. Den 19 december ( 31 ) 1860 förstörde hon också smuggelgodset kocherma [9] [10] .
1862 seglade hon till Svarta havet [11] . I fälttåget 1863 byttes ångpannan på skonaren, varefter hon också seglade mellan hamnarna i Svarta havet och nära dess kaukasiska kust [5] . 1864 var hon en del av en expedition av Svarta havets flotta utanför Svarta havets östra kust, seglade längs Abkhaziska kusten och användes för att transportera landstigningstrupper från Sukhum till Adler . Samtidigt höll expeditionens befälhavare, konteramiral M.O. Dugamel , sin flagga på skonaren i detta års fälttåg [komm. 3] [13] [14] [15] .
I fälttågen 1865 och 1866 seglade hon utanför den kaukasiska kusten av Svarta havet [16] . 1867 tjänstgjorde hon på Sukhumis vägställe och seglade till Svarta havet [17] [18] , och nästa 1868 - till Svarta havets kust i Kaukasus [19] [18] . Kampanjer 1869 och 1870 tillbringade också segling längs Svarta havets östra kust [18] . År 1871 genomgick skonaren en större översyn i Nikolaev , varvid ångpannan byttes ut och återutrustades [2] , efter reparationen gick hon i segling till Svarta havets östra kust, och gjorde även en utlandsresa [18] ] [20] [21] .
1872 och 1873 gjorde hon kryssningsresor i Svarta havet [22] , medan hon 1873 återutrustades igen [2] . I fälttåget 1874 gjorde hon också kryssningsresor i Svarta havet och var på en utlandsresa [22] [23] . 1875 seglade hon i Svarta havet [24] [25] . I kampanjen 1876 kryssade hon återigen längs den abchasiska kusten av Svarta havet [24] [26] [27] , och sedan oktober samma år var hon på stationen i Sukhum [2] .
Hon deltog i det rysk-turkiska kriget 1877-1878. I april 1877 flyttade hon från Sukhum till Kerch , där hon tog upp en vaktpost [2] . Också under detta och nästa års kampanj åkte hon på kryssningsresor till de abchasiska stränderna vid Svarta havet. Samtidigt, i fälttåget 1878, tilldelades skonarens befälhavare, kapten av 2:a graden P. A. Efremov , Order of St. Vladimir IV-graden med pilbåge för 25 års tjänst i officersgrader [24] [ 28] .
I kampanjen 1879 gick hon på kryssningsresor till de abchasiska kusterna av Svarta havet [24] . År 1880 installerades återigen en ny ångpanna på skonaren [2] , varefter hon begav sig på kryssningsresor till Svarta havets abchasiska stränder [24] [29] . Året därpå, 1881, var skonaren också på kryssning utanför Abchasiska kusten [24] [30] . Åren 1882 och 1883 gjorde hon utlandsresor i Medelhavet, medan i fälttåget 1883 tilldelades skonarens befälhavare, kapten-löjtnant V. A. Bezouar Order of St. Vladimir IV-graden med en pilbåge "för 18 fälttåg och att vara i strid" [31] [32] [33] . I fälttåget 1884 var skeppet också på utlandsresa [34] .
Den 27 oktober ( 8 november 1886 ) på grund av otillförlitlighet för vidare tjänst utvisades Pitsunda skonaren till hamnen i Sevastopol och den 31 juli ( 12 augusti 1893 ) uteslöts den från listorna över flottans fartyg. . År 1896 omvandlades skonarens skrov till ett blockskepp nr 7, som den 28 september ( 11 oktober ) 1902 sänktes som mål, träffat av en Whitehead-gruva nära Sevastopol [2] [3] .
Befälhavarna för den propellerseglande skonaren "Pitsunda" i den ryska kejserliga flottan vid olika tidpunkter var:
| Segelskonare från det ryska imperiets Svartahavsflotta | |
|---|---|
| Segling | |
| Segelskruv | |