Southampton (flygplats)

Southampton Airport ( IATA  :  SOU , ICAO :  EGHI ) är Storbritanniens 20 :e mest trafikerade flygplats , belägen i Eastleigh nära Southampton .

Operatör och ägare till Southampton Airport är BAA , som äger ytterligare 6 flygplatser i Storbritannien [2] , inklusive de tre största flygplatserna i London , och som i sin tur ägs av det spanska företaget Ferrovial Group . [3]

1 965 686 passagerare transporterades genom flygplatsen 2007, vilket är 2,8 % fler än 2006 (1 912 979). [4] Southampton Airport innehar en offentlig flygplatslicens (nummer P690) som tillåter passagerartransport och flyginstruktion.

Historik

Flygplatsens landningsbana ligger, som föreslagits av historiker, på platsen för en romersk villa . [5]

Enligt lokalhistorikern John Edgar Mann (se hans bok Book of the Stonehams ) inträffade den första flyghändelsen på platsen 1910, när flygpionjären Eric Moon landade och lyfte vid North Stoneham Farm i ett Moonbeam Mk II -monoplan .

Under första världskriget , när den amerikanska flottan anlände 1917, började arbetet med att bygga en hangar . Under den amerikanska närvaron inhystes upp till 4 000 officerare och män i tält och hus runt järnvägslinjen London-Southampton.

Efter kriget inrymde det framtida flygfältets territorium ett transitläger för flyktingar, främst från Ryssland , som försökte ta sig till Amerika från hamnen i Southampton . Cunard och White Star Lines rederier , tillsammans med Canadian Pacific Railway, skapade "Atlantic Park Hostel Company" för sitt tillfälliga boende. 1921 byggdes hangarerna om till sovrum, kök och matsalar.

Vandrarhemmen var avsedda för korttidsboende av migranter som flyttade till fartyg på väg till USA, men efter ändringar i amerikanska immigrationslagar som begränsade inresan till USA på särskilda kvoter, tvingades vissa inkvarterare stanna under mycket längre perioder. 1924 bodde omkring 980 judiska emigranter från Ukraina på ett vandrarhem. Några av dem bodde där även sju år senare, på grund av att USA vägrade acceptera dem, och de kunde inte återvända till sitt hemland. En skola, ett bibliotek och en synagoga organiserades i lägret, flyktingarna skapade fotbollslag som spelade i lokala tävlingar och deltog även i lokala helgdagar, som Eastleigh-karnevalen. Som mest passerade 20 000 personer genom lägret 1928, men från den tiden började en nedgång som ledde till att vandrarhemmet stängdes 1931.

1932 köpte Southampton Corporation platsen där "Southampton Municipal Airport" skapades. År 1935 användes en del av denna plats av Royal Air Force och kallades RAF Eastleigh innan den ändrades till RAF Southampton 1936. Denna plats överfördes senare till marinen 1939 och döptes om till HMS Raven, och användes därefter som en utbildning bas för Royal Air Force under större delen av krigsflottan. [6] Flygplatsen bytte så småningom tillbaka till civil användning i april 1946.

På 1950-talet var den huvudsakliga verksamheten på flygplatsen transporten av bilar över Engelska kanalen av Silver City Airways, som använde Bristol Freighter- och Superfreighter-flygplan för detta ändamål. 1965 byggdes en ny bana i betong som drevs från 1966, vilket gjorde flygplatsen tillgänglig för stora flygplan.

Från 1936 använde Supermarine flygfältet för att testa sina flygplan och något senare öppnade Cunliffe-Owen Aircraft en fabrik i södra änden av banan. Båda företagen upphörde därefter med verksamheten i Southampton, där Supermarine flyttade verksamheten till Chilebolton och Cunliffe-Owen sålde sina anläggningar till Ford . Denna fabrik fortsätter att fungera, men ligger nu utanför flygplatsen på grund av byggandet av motorväg M27 1983. Cierva Autogiro hyrde en del av Cunliffe-Owens tillverkningsanläggning 1946, men bytte plats efter försäljningen av Ford-anläggningen. Hon fortsatte att arbeta fram till 1960.

Supermarine Spitfire

1936 gjordes den första testflygningen av Supermarine Spitfire på Southampton Airport, för att hedra denna händelse, 2004, installerades en nästan fullstor modell av flygplanet med nummer K5054, Spitfire-prototypen, vid ingången till flygplatsen.

Den 5 mars 2006 klockan 16:30 lyfte fem ombyggda Spitfires från Southampton Airfield för att markera sjuttioårsjubileet av Supermarine Spitfires första flygning exakt samtidigt som flygningen 1936.

Det finns planer, med stöd av det lokala rådet, att döpa om flygplatsen efter R. J. Mitchell , designern av Spitfire. Rätten att byta namn på flygplatsen förblir dock hos BAA . [7] [8]

Flygbolag

• Air Arann
• Air France
  • Airlinair operatör
• Aurigny Air Services
• Blå öarna
• Brussels Airlines
• Eastern Airways
• flybe
• Isles of Scilly Skybus
• Thomsonfly

Airstrip

Southampton Airport har en bana 02/20. Banan är utrustad med en ILS, men endast för flygplan som närmar sig från norra sidan. [9]

Transport

Southampton Airport betjänas av Southampton Airport (Parkway) järnvägsstation på South Western Main Line , som går från London Waterloo och Winchester till Southampton , Bournemouth och Poole .

Flygplatsen ligger också nära M3- och M27-korsningarna till Southampton, Winchester, Bournemouth och Portsmouth.

Incidenter

• Den 10 juni 1990 inträffade en explosiv dekompression på ett plan på väg från Birmingham till Malaga ( British Airways Flight 5390 ). Kaptenen sögs ut ur cockpit, men biträdande piloten kunde landa planet vid Southampton. [tio]
• Den 26 maj 1993 landade en Cessna 550 Citation II med 15 knops medvind när den lägsta säkra medvindshastigheten endast var 10 knop, vilket fick flygplanet att sladda av bana 20, köra över flygplatsen och träffa motorvägen M27 där det kolliderade med två fordon och fattade eld. Två besättningsmedlemmar skadades och tre personer i bilarna skadades också. Planet förstördes. [elva]

Anteckningar

1. ↑ UK Aeronautical Information Service . Tillträdesdatum: 22 maj 2008. Arkiverad från originalet 28 februari 2012. (obestämd)
2. ↑ Flygplatser i Storbritannien som ägs och drivs av BAA (länk ej tillgänglig) . Hämtad 22 maj 2008. Arkiverad från originalet 8 oktober 2007. (obestämd) 
3. ↑ BAA: "Vem äger oss?" (inte tillgänglig länk) . Hämtad 22 maj 2008. Arkiverad från originalet 8 oktober 2007. (obestämd) 
4. ↑ CAA UK flygplatsstatistik 2007 . Hämtad 22 maj 2008. Arkiverad från originalet 16 maj 2012. (obestämd)
5. ↑ Itchen-platser: Romersk nivå Arkiverad 30 september 2007 på Wayback-maskinen tillgänglig 5 april 2007
6. ↑ BAA Southampton officiella flygplatswebbplats (länk inte tillgänglig) . Tillträdesdatum: 22 maj 2008. Arkiverad från originalet 21 augusti 2008. (obestämd) 
7. ↑ Byt namn på flygplatsen för att hedra Spitfire . Tillträdesdatum: 22 maj 2008. Arkiverad från originalet 23 april 2006. (obestämd)
8. ↑ Airport Spitfire byta namn stöds . Tillträdesdatum: 22 maj 2008. Arkiverad från originalet den 24 december 2006. (obestämd)
9. ↑ Southampton Airport Master Plan - november 2006 Arkiverad 3 juli 2007 på Wayback Machine Para 4.0.4
10. ↑ Flygplansolycksrapport nr. 1/92 (inte tillgänglig länk) . Hämtad 9 mars 2005. Arkiverad från originalet 9 mars 2005. (obestämd) 
11. ↑ Rapport om olyckan med Cessna 550 Citation II, G-JETB på Southampton (Eastleigh) flygplats den 26 maj 1993 (länk ej tillgänglig) . UKAAIB . Hämtad 7 april 2008. Arkiverad från originalet 13 mars 2012. (obestämd) 

Länkar

• Officiell sida