Hongkong har ett komplext och högt utvecklat transportsystem , inklusive offentliga och privata transporter. Mer än 80 % av resandet i Hongkong sker med kollektivtrafik.
Kollektivtrafiksystemet inkluderar tunnelbanan (MTR) , pendeltåg och elektriska tåg inom städerna (fd Kowloon-Canton Railway ), busstrafik , färjetrafik mellan ön och stadens fastland, såväl som med närliggande öar, spårvagn , bergbana , som förbinder stadens centrum med Victoria Peak. Dessutom används ett nätverk av rörliga trottoarer - travolatorer och rulltrappor - som transport - en liknande kombinerad rulltrappa förbinder den nedre terrassen på Hong Kong Island med den övre.
Hong Kongs tunnelbana betjänar stadens centrum och avlägsna områden. Den består av 11 linjer och 104 stationer i nästan alla tätbebyggda områden.
Hongkong har två oberoende spårvagnsnät. En av dem har funnits i mer än 100 år (grundad 1904) och förbinder Hong Kong Islands affärscentrum med bostadsområden. I den centrala delen av ön - distrikten Xiongwan , Central , Admiralty , Wanchai - finns en enda linje som har grenar i båda ändar (i de västra och östra delarna av Hong Kong Island). Det finns ingen numrering av rutter, rutten anges med en skylt med namnet på ändstationen. Alla rutter går genom stadens centrum. Dubbeldäckade historiska vagnar från 1930-talet används som rullande materiel. Också i ett litet antal finns moderna bilar, som dock helt kopierar de historiska. Spårvagnen är inte bara det mest använda och billigaste transportmedlet (pris - 2,3 HK$ ) utan också en viktig turistattraktion.
Ett andra spårvagnsnätverk, ofta kallat en spårvägslinje , ligger i de nya territorierna och förbinder Hongkongs satellitstäder Thunmun och Yunlong . Den rullande materielen använder moderna endäckade spårvagnar tillverkade i Australien och Japan. Detta nätverk ägs av KCRC , som äger ytterligare tre linjer i Hong Kongs tunnelbana .
Det finns 3 huvudsakliga oberoende privata bussbolag verksamma i Hong Kong, som utför transporter med bilar med stor och extra stor kapacitet. Transport på Hong Kong Island och mellan ön och Kowloonhalvön utförs av CityBus, på Hong Kong Island - First Bus, på Kowloonhalvön och New Territories - KMB. Sträckorna använder huvudsakligen dubbeldäcks rullande materiel. De allra flesta bussar är luftkonditionerade, men KMB har fortfarande äldre modeller av bussar med naturlig ventilation.
Alla bussnät regleras av kommunen , rutter har ett strikt följt tidtabell, bekväma hållplatser och ett system med enstaka priser. I allmänhet påverkar inte förekomsten av olika transportörer integreringen av det övergripande transportnätet. Utöver ovanstående bussnätverk finns det även rutter på Lantau Island och taxibilar med fast rutter .
Den enda bergbanan i staden är Peak Tram som förbinder Central District och Mid Levels med Victoria Peak . Den öppnade den 30 maj 1888 och var den första i Asien. Den har 6 hållplatser.
linbana i Ocean Park som förbinder dess olika delar.
Eftersom betalning på kollektivtrafikvägar som en spårvagn på Hong Kong Island accepteras en buss , taxi med fast rutter , som kontanter (betalning sker vid ingången till salongen vid en speciell kassadisk bredvid föraren, på spårvagnslinjer - även i kassan, men vid utgången utfärdas inte växel), och ett enda kontaktlöst kort - Octopus .
För att betala för tunnelbanan och elektriska tåg måste du gå igenom vändkorset med ett Octopus-kort eller en förköpt biljett; vid utgången måste du också gå igenom vändkorset med en biljett.
För att betala för färjepriset måste du gå genom vändkorslinjen, betala för biljetten med ett Octopus-kort eller kontant (växling utfärdas inte), eller genom en kassadisk (få växel vid behov).
För att betala för spårvagnspriser i New Territories måste du validera Octopus-kortet eller en förköpt biljett i validatorn på stationens perrong.
Priset är differentierat beroende på typ av transport, operatörsföretag, rutt, typ av fordon som används (för bussar), resavstånd, färjans däck eller kabin och är ganska komplex. För enkel användning, vid varje tunnelbana och elektrisk tågstation och vid varje hållplats för kollektivtrafiken, finns ett betalningssystem för passerande rutter. Det är viktigt att komma ihåg att i de flesta fall måste biljettpriset betalas utan förändring (vid överbetalning utfärdas ingen växel), så det bekvämaste betalningsmedlet är ett kontaktlöst enhetligt transportkort - Octopus Card. Förutom bekvämlighet ger detta kort rabatter på resor, det kan också användas för att betala för små inköp i butiker i vissa handelssystem.
Hongkong har utvecklat gods- och passagerartransporter.
Hong Kong International Airport ligger på den konstgjorda ön Chek Lap Kok i norra delen av Lantau Island. Flygplatsen är ansluten till staden med en höghastighetståglinje - Airport Express och en höghastighetsmotorväg. "Chek Lap Kok" utsågs 2007 till bäst i världen när det gäller passagerarservice, infrastruktur och en rad andra kriterier enligt en undersökning gjord av den oberoende brittiska organisationen Skytrax bland 7,8 miljoner passagerare [1] .
| Hong Kong i ämnen | ||
|---|---|---|
| Berättelse |
| |
| Geografi |
| |
| kultur |
| |
| Politik |
| |
| civilförvaltningen |
| |
| Ekonomi |
| |
| Turism |
| |
| Transport |
| |
| Övrig |
| |
| ||
| Asiatiska länder : Transport | |
|---|---|
| Oberoende stater |
|
| Beroenden |
|
| Oerkända och delvis erkända tillstånd |
|
| |