| Yaroslavl International Airport (Tunoshna) | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| terminalbyggnad | |||||||
| IATA : IAR - ICAO : UUDL - Ext. kod : YART | |||||||
| Information | |||||||
| Flygplatsvy | internationell, civil, fraktpassagerare, federal | ||||||
| Land | Ryssland | ||||||
| Plats |
Yaroslavl-regionen, Yaroslavl-distriktet, Tunoshna-gorodok 26 57°33′38″ N sh. 40°09′26″ E e. |
||||||
| öppningsdatum | 1998 | ||||||
| Ägare | Regeringen i Yaroslavl-regionen | ||||||
| Operatör | JSC "Airport Tunoshna" | ||||||
| NUM höjd | +93 m | ||||||
| Tidszon | UTC+3 | ||||||
| Arbetstimmar | dygnet runt | ||||||
| Hemsida | yaravia.ru | ||||||
| Karta | |||||||
| Flygplatsens plats på kartan över Central Federal District | |||||||
| Landningsbanor | |||||||
|
|||||||
| Statistik | |||||||
| Årlig persontrafik | ▲ 64 669 personer (2020) | ||||||
| Mediafiler på Wikimedia Commons | |||||||
Yaroslavl International Airport (Tunoshna) är flygplatsen i Yaroslavl , mitten av Yaroslavl-regionen . Det är en federal flygplats [1] . Det är beläget i Tunoshensky landsbygdsbebyggelse i Yaroslavl kommunala distrikt i Yaroslavl-regionen, 2 km nordost om byn Tunoshna, 17 km sydost om centrum av staden Yaroslavl, 51 km sydväst om centrum av staden Kostroma , nära den federala motorvägen M8 "Kholmogory" .
Det ligger i närheten av floden Volga och den federala motorvägen M8 Moskva - Kholmogory (på avsnittet Yaroslavl - Kostroma). Buss 183a går till flygplatsen från Yaroslavl.
Det närmaste flygfältet till Moskvas flygnav är kategori B (ICAO: I, 4E).
Enligt "Strategi för den socioekonomiska utvecklingen av det centrala federala distriktet för perioden fram till 2020", godkänd genom order från Ryska federationens regering den 6 september 2011 nr 1540-r (som ändrat i december 26, 2014 ) kommer ett stort transport- och logistikkomplex att skapas för att betjäna luft-, järnvägs-, flod- och väggodsflöden.
"Strategi för den socioekonomiska utvecklingen av Yaroslavl-regionen fram till 2025 nr", godkänd genom resolutionen från Yaroslavl-regionens regering daterad 6 mars 2014
Designorganisationen "NTPI TI" har utvecklat ett projekt för återuppbyggnad av konstgjorda ytor på flygfältet (bana, taxibanor, flygplansparkeringar). Projektet innebär utbyggnad av banan från befintliga 44 till planerade 60 meter (varav 45 meter är banans formella bredd på en betongplatta och ytterligare förstärkta axlar - 7,5 meter vardera), konstruktion av nya flygplansparkeringar , och öka styrkan hos konstgjorda ytor. Projektet fick ett positivt avslut från den statliga expertisen.
Designorganisationen Krasaeroproekt utvecklade [4] ett projekt för att bygga en ny byggnad av en passagerarterminal i internationell klass med en beräknad kapacitet på 450 passagerare per timme.
Yaroslavl Airport (Tunoshna) är designad för att ta emot och betjäna upp till 15-17 flygplan per dag. Passagerarterminalen (med en total yta av flygterminalen är 1000 m²) kan ta emot och skicka upp till 180 passagerare per timme - på inrikesflyg, upp till 100 passagerare per timme - på internationella flygningar. Fraktterminalen (med en yta på 833 m²) hanterar upp till 150 ton last per dag på inrikes- och internationella flygningar.
Flygplats klass B , bana (RWY) 05/23, längd 3010 m × bredd 44 m, klassificeringsnummer för banbeläggningsstyrka PCN 38/R/C/X/T - på sommaren, PCN 51/R/C/X/ T - på vintern [5] ; 5 taxibanor MRD, B, C, D, E; 16 flygplansplatser.
Vid betjäning av passagerare på internationella flygningar använder flygplatsen en omvänd serviceteknik (betjänar endast ett avgående flyg eller endast ett ankommande flyg).
Tillhandahåller tjänster för post och gods av inhemsk och internationell lufttransport , inklusive klasser och kategorier av faror: 1.4S; 2,2; 3; 4,1; 5,1; 6; åtta; 9.
Flygplatsen har ICAO kategori I, IAC-certifikat nr 091 A-M daterat 2013-03-06 ( certifikatet är giltigt till 2018-02-19) [6]
Enligt order från Ryska federationens regering av den 20 april 2016 nr 726-r [1] är Yaroslavl (Tunoshna) flygplats:
Yaroslavl Airport (Tunoshna) är öppen för internationella flygningar av passagerar- och fraktflygplan (efter order från Ryska federationens regering av den 13 december 1999 nr 2096-r, enligt order från Ryska federationens transportministerium av den 18 juni , 2001 nr 104) med tillåtna gränser: passerar genom statsgränsen upp till 100 passagerare per timme, hantering av internationell last - upp till 150 ton last per dag. Flygplatsen har en tullstation och en multilateral flygkontroll för fraktpassagerare över Ryska federationens statsgräns (i enlighet med order från Ryska federationens regering nr 1724-r daterad 20 november 2008 och nr 641 -r daterad 13 april 2015). Internationella passagerarflyg utförs enligt engångstillstånd från Federal Air Transport Agency [7] .
Enligt Aerodrome Registration Certificate nr. 105 daterat 23 november 2015 (med ändringar och tillägg daterat 23 mars 2017), utfärdat av Directorate of Airport Activities of Federal Air Transport Agency, är Yaroslavl (Tunoshna) flygfält lämpligt för att ta emot följande typer av flygplan på regelbunden basis (dag och natt, året runt):
Acceptans av andra flygplan av 1: a eller 2: a klass (som An-124 "Ruslan" och andra som inte anges i flygfältsregistreringscertifikatet) utförs under engångstillstånd från Federal Air Transport Agency.
Huvudoperatören (ledningsföretaget) för Yaroslavl (Tunoshna) internationella frakt-passagerarflygplats är Tunoshna Airport OJSC [2] .
Den enda aktieägaren i JSC "Airport Tunoshna" är regeringen i Yaroslavl-regionen representerad av Department of Property and Land Relations i Yaroslavl-regionen [3] .
Operatören av tankningskomplexet är ZAO TZK Slavneft-Tunoshna [4 ] .
Funktionerna för flygplatssändningstjänsten utförs av Yaroslavl-filialen av Tver Center av Federal State Unitary Enterprise "State Air Traffic Control Corporation" [5] .
På flygplatsens territorium utför CJSC Avia-Tver-Service [6] periodiskt underhåll av flygplan An-12 , An-22 , An-32 , An-74 , Yak-40 , Il-76 .
Flygplatsen rankas i klassificeringen av ryska flygplatser vad gäller frakttrafik: 18:e plats 2014 och 2015 [8] , 23:e plats 2016 [9] .
| Passagerar- och lastflöden 2015: | ||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| år | 2000 | 2001 | 2002 | 2003 | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 | 2010 | 2011 [10] | 2012 [10] | 2013 [11] | 2014 [12] | 2015 [13] | ||||
| Passagerartrafik tusen passagerare | 6,72 | 10.2 | 12.2 | 11,82 | 15.19 | |||||||||||||||
| Godstrafik, tusen ton | 0,192 | 0,365 | 2,526 | 2,743 | 7.050 | 18 790 | 17.410 | 15,260 | 12,263 | 8,932 | 9,003 | 10,528 | 12.650 | 8,612 | 7,589 | 7,326 | ||||
| Passagerar- och lastflöden (per år): | ||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2016 | 2017 [14] | 2018 [15] | 2019 [16] | 2020 [17] | 2021 [18] | |||||||||||||
| Passagerartrafik tusen passagerare | 15,85 | 23,82 | 25,57 | 39,1 | 64,7 | 98,6 | ||||||||||||
| Godstrafik, tusen ton | 3,79 | 5,81 | 2.12 | 56,8 | 9,58 | |||||||||||||
Fram till 2005 avgick småflygplan från Tunoshna till bosättningar i nordvästra Yaroslavl-regionen [19] . Den sista av de befintliga rutterna: Tunoshna - Breitovo - Zakharino . 2005 avslutades inrikesflyget i Yaroslavl-regionen och har inte återupptagits.
Sedan den 2 september 2009 opererade Region-Avia reguljära flygningar till Tunoshna från Domodedovo med Embraer 120 - flygplan . Internationell godstransport utförs från när och fjärran utomlands, OSS-länder.
Från slutet av 2009 till april 2011 avbröts reguljära Tunoshna-Domodedovo-flyg. [tjugo]
Sedan den 18 april 2011 har reguljära passagerarflyg bedrivits från Tunoshnas flygplats på följande rutter:
Från den 23 januari 2012 opererades reguljära flyg till Moskva och St. Petersburg från Tunoshnas flygplats med ett Saab 340b- flygplan från Polet Airlines.
Sedan 2013 har programmet för regelbunden passagerartransport från Tunoshna-flygplatsen genomförts av flygbolaget RusLine .
2014 planerade Orenburg Airlines att öppna ett nytt Yaroslavl-Sochi-flyg från 7 juni till 20 september. Programmet för reguljära flygningar på denna rutt avbröts av flygbolagets beslut. [22]
Från den 8 augusti 2015, från Tunoshnas flygplats, öppnar flygbolaget Grozny-Avia reguljära flyg till Simferopol , med avgång/ankomst på söndagar. Senare, om passagerarflödet ökar, kommer ytterligare flyg att organiseras. Flygningar utförs på Yak-42 flygplan .
Sedan den 15 september 2015 har Pskovavia-Nordavia flyg till/från Arkhangelsk, Talagi flygplats på tisdagar.
Från den 1 juni 2016 lanserar lågprisflygbolaget Pobeda ett flyg från Yaroslavl till Sotji , flygningen kommer att trafikeras av Boeing 737-800
Från den 13 juni 2016 öppnar Alrosa Airlines ett flyg från Yaroslavl till Simferopol , flyget kommer att trafikeras av Boeing 737-800
Sedan den 15 april 2016 har Kostroma Aviation Enterprise genomfört flygningar från Yaroslavl till St. Petersburg , flygningar utfördes med An-26- flygplan 3 gånger i veckan.
Från den 2 oktober 2016 återupptar RusLine Airlines flygningar mellan St. Petersburg och Yaroslavl med CRJ-200-flygplan tre gånger i veckan.
Från den 30 mars 2022 började Azimuth Airlines flyga Archangelsk-Jaroslavl-Mineralnye Vody och tillbaka två gånger i veckan på Superjet 100
Sedan 2019 har flygplatsen följande schema:
Skapat på grundval av ett tidigare militärt flygfält , överfört till ägandet av Yaroslavl-regionen på order av Ryska federationens regering daterad 13.08.1998 nr 1038-r [24] .
2003 rekonstruerades flygfältet, belysningsutrustning installerades - högintensiva ljus (HVI) "Transcon" med en magnetisk landningsriktning på 234, lågintensiva ljus (LMI) "Transcon" med en rubrik på 54.
Flygterminalkomplexet togs i drift 2002, rekonstruerades 2013.
Under perioden 02.11.1998 till 09.07.2004 [25] var flygplatsoperatören det statliga enhetsföretaget i Yaroslavl-regionen "Airport Tunoshna" (under den angivna perioden omvandlades det statliga enhetsföretaget YaO "Airport Tunoshna" till Statlig budgetinstitution i Yaroslavl-regionen YaO "Flygplats Tunoshna"). Sedan den 9 juli 2004 [26] är den juridiska efterträdaren till den statliga budgetinstitutionen YaO "Airport Tunoshna" JSC "Airport Tunoshna".
Under perioden 29 maj till 31 maj 2015 pågick Golden Ring Air Tour på flygplatsen.
Under perioden från 27 maj till 29 maj 2016 på grundval av den internationella flygplatsen Yaroslavl (Tunoshna) hölls Air Show "AVIAREGION-2016" och Aerotour "Golden Ring".
Den 6 september 1994, på eftermiddagen, under enkla väderförhållanden, flög besättningen, bestående av piloterna Yu. Zaripov och A. Kostenich, flygplanet till Rzhev-flygplansreparationsanläggningen för efterföljande bortskaffande. Istället för att dra sig tillbaka längs rutten gjorde besättningen ett pass över staden på 50 m höjd och svängde från vinge till vinge. Efter det andra passet på 50 m höjd och en flyghastighet på 735 km/h utförde besättningen en rullning. I ett omvänt läge gick flygplanet in i en nedstigning, varifrån besättningen inte kunde klara sig. Planet träffade marken och besättningen dog. [27]
Orsakerna till katastrofen var:
Den 7 september 2011, under start på Tunoshna-flygplatsen, kraschade ett Yak-42- plan när han transporterade Lokomotiv hockeylag ( Yaroslavl ) till KHL - matchen , som skulle hållas i Minsk [28] . 45 personer flög på planet (37 medlemmar i Lokomotiv-teamet, resten var besättningsmedlemmar). Två personer överlevde kraschen: hockeyspelaren Alexander Galimov (senare, den 12 september, dog han på sjukhuset) och Alexander Sizov, ingenjör för flygplan och radio-elektronisk utrustning för flygplan.
| Transport av Yaroslavl | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| nuvarande |
| |||||||
| Terminaler |
| |||||||