1951 Indianapolis 500 | |
---|---|
engelsk XXXV:e Indianapolis International Motor Sweepstakes | |
datumet | 30 maj 1951 |
Plats | USA , Indianapolis |
Spår | Indianapolis Motor Speedway (4023,4 m) |
Distans | 200 varv , 804.672 km |
Väder | Soligt, varmt, torrt |
Pol | |
219,67 km/h |
Duke Nalone Kurtis Kraft - Novi |
Snabbt varv | |
215,35 km/h Varv 23 |
Lee Wallard Kurtis Kraft - Offenhauser |
Podium | |
Vinnare |
Lee Wallard Kurtis Kraft - Offenhauser |
2:a plats |
Mike Nazaruk Kurtis Kraft - Offenhauser |
3:e plats |
Jack McGrath Manny Ayulo Kurtis Kraft - Offenhauser |
Spårkarta | |
Mediafiler på Wikimedia Commons | |
1951 World Cup etapp 2 av 8 klass 9 |
1951 års Indianapolis 500 passerade den 30 maj på Indianapolis Motor Speedway . Tävlingen var också den andra omgången av förarmästerskapet den säsongen .
Loppet påverkade inte kampen i världsmästerskapets totala ställning på något sätt, eftersom europeiska piloter inte deltog i det - bara 3 dagar har gått sedan Schweiz Grand Prix . Segern i en tuff kamp gick till den amerikanske racerföraren Lee Wallard .
Plats | FRÅN | Nej. | Racer | Team | W | Cirklar | Tid/anledning för att lämna | O |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
ett | 2 | 99 | Lee Wallard | Kurtis Kraft _ | F | 200 | 3:57:38,05 | 8+1 |
2 | 7 | 83 | Mike Nazaruk | Kurtis Kraft _ | F | 200 | +1:47,24 | 6 |
3 | 3 | 9 | Jack McGrath | Kurtis Kraft _ | F | 100 | +2:51,39 | 2 |
Manni Ayulo | 100 | 2 | ||||||
fyra | 31 | 57 | Andy Linden | Silnes/Sherman - Offenhauser | F | 200 | +4:40,12 | 3 |
5 | 29 | 52 | Bobby Ball | Schroeder - Offenhauser | F | 200 | +4:52,23 | 2 |
6 | 17 | ett | Henry Banks | Moore _ _ | F | 200 | +5:40,02 | |
7 | 24 | 68 | Carl Forberg | Kurtis Kraft _ | F | 193 | +7 varv | |
åtta | fyra | 27 | Duane Carter | Deidt - Offenhauser | F | 180 | +20 varv | |
9 | 9 | 5 | Tony Bettenhausen | Deidt - Offenhauser | F | 178 | Varv 4 varv | |
tio | ett | arton | Hertig Nalone | Kurtis Kraft _ | F | 151 | avstannade | |
elva | 22 | 69 | Jean Force | Kurtis Kraft _ | F | 142 | Oljetryck | |
12 | 12 | 25 | Sam Hanks | Kurtis Kraft _ | F | 135 | Vevstång, U-sväng i tredje varvet | |
13 | 16 | tio | Bill Schindler | Kurtis Kraft _ | F | 129 | vevstake | |
fjorton | 5 | 16 | Maury Rose | Deidt - Offenhauser | F | 126 | Däckexplosion, kupp | |
femton | fjorton | 2 | Walt Faulkner | Kuzma - Offenhauser | F | 123 | Vevaxel | |
16 | 27 | 76 | Jimmy Davis | spärrhake _ _ | F | 110 | Axel | |
17 | elva | 59 | Fred Agabashian | Kurtis Kraft _ | F | 109 | Koppling | |
arton | femton | 73 | Carl Scarborough | Kurtis Kraft _ | F | 100 | Framaxel | |
19 | 33 | 71 | Bill Mackie | Stevens _ _ | F | 97 | Koppling | |
tjugo | 19 | åtta | Chuck Stevenson | Marchese - Offenhauser | F | 93 | Brand | |
21 | åtta | 3 | Johnny Parsons | Kurtis Kraft _ | F | 87 | Magneto | |
22 | tio | fyra | Cecil Green | Kurtis Kraft _ | F | 80 | vevstake | |
23 | 6 | 98 | Troy Ratman | Kurtis Kraft _ | F | 78 | Vevaxel | |
24 | 32 | 6 | Hertig Dinsmore | Schroeder - Offenhauser | F | 73 | Motorn överhettas | |
25 | 28 | 32 | Chet Miller | Kurtis Kraft _ | F | 56 | Tändning | |
26 | 13 | 44 | Walt Brown | Kurtis Kraft _ | F | 55 | Magneto | |
27 | 25 | 48 | Roger Ward | Bromme _ _ | F | 34 | Oljeledning | |
28 | arton | 23 | Cliff Griffith | Kurtis Kraft _ | F | trettio | bakaxel | |
29 | tjugo | 81 | Bill Vukovich | Trevis _ _ | F | 29 | oljetank | |
trettio | 21 | 22 | George Connor | Lesovsky - Offenhauser | F | 29 | universalknut | |
31 | 23 | 19 | Mac Hellings | Deidt - Offenhauser | F | arton | Motor, kolv | |
32 | 26 | 12 | Johnny McDowell | Maserati - Offenhauser | F | femton | Bränsletank | |
33 | trettio | 26 | Joe James | Watson _ _ | F | åtta | drivaxel |
Nej. | Pilot | Bil | Cirklar | Total |
---|---|---|---|---|
99 | Lee Wallard | Kurtis Kraft _ | 1, 5-6, 17-59, 82-200 | 165 |
76 | Jimmy Davis | spärrhake _ _ | 60-77 | arton |
9 | Jack McGrath | Kurtis Kraft _ | 2-3, 7-16 | 12 |
fyra | Cecil Green | Kurtis Kraft _ | 4, 78-81 | 5 |
500 miles från Indianapolis | |
---|---|
|
Formel 1 Grand Prix (1950-1959) - nästa » | |
---|---|
1950 | |
1951 | |
1952 | |
1953 | |
1954 | |
1955 | |
1956 | |
1957 | |
1958 | |
1959 |