Airbus A320neo

Den aktuella versionen av sidan har ännu inte granskats av erfarna bidragsgivare och kan skilja sig väsentligt från versionen som granskades den 10 november 2020; kontroller kräver 35 redigeringar .

Airbus A320neo A319neo/A320neo/A321neo
A320neo på sin första flygning
Sorts	passagerarplan
Utvecklaren	Flygbuss
Tillverkare	Flygbuss
Chefsdesigner	Flygbuss
Första flyget	25 september 2014
Start av drift	21 januari 2016 med Lufthansa
Status	drivs, produceras
Operatörer	lista över Airbus A320-operatörer [d] ,British Airways,American AirlinesochQatar Airways
År av produktion	2014 - nu i.
Tillverkade enheter	1656 [1] (från och med 28 februari 2021)
Enhetskostnad	A319neo: 101,5 miljoner USD [2] A320neo: 110,6 miljoner USD [2] A321neo: 129,5 miljoner USD [2]
basmodell	A320
Mediafiler på Wikimedia Commons

Airbus A320neo är en familj av förbättrade versioner av Airbus A320- familjen av smalkroppspassagerarjetplan tillverkade av Airbus . Förkortningen "neo" betyder "New Engine Option", det vill säga "New Engine Option".

Den huvudsakliga förändringen är installationen av nya motorer som har minskat bränsleförbrukningen med 15 %, driftskostnaderna med 8 %, luftutsläppen med minst 10 % och minskade ljudnivåer jämfört med de klassiska modellerna i A320-serien [3] . En av två typer av motorer är installerade på flygplanet: CFM International LEAP-1A eller Pratt & Whitney PW1100G .

Dessutom fick flygplanet en bekvämare kabin med en ny layout, bekvämare för en lång vistelse. Många instrument har konverterats från analogt till digitalt.

Ändringar gjordes också i flygplanet , inklusive en modifierad vinge och en omdesign av dess spets för att minska inducerad motstånd . För passagerarnas komfort gjordes flygplanskabinen om: bagageutrymmet förstorades och luftreningssystemet förbättrades [4] .

Huvudkonkurrenten till A320neo-familjen är Boeing 737 MAX- familjen [5] .

Historik

Den 1 december 2010 tillkännagav Airbus officiellt arbetet med Airbus A320neo.

Den 1 juli 2014 rullades den första A320neo ut [6] .

Den första flygningen ägde rum den 25 september 2014 med Pratt & Whitney PW1100G-JM-motorer [7] från Toulouse-Blagnac flygplats [8] .

Den 21 januari 2016 fick Lufthansa den första produktionen av Airbus A320 neo.

Den första operatören av flygplanen Airbus A320neo, Airbus A321neo och Airbus A321LR (Airbus A321neo-familjen) i de postsovjetiska länderna var det kazakiska flygbolaget Air Astana .

I juli 2017 fick S7 Airlines det första exemplaret av Airbus A320neo med en Pratt & Whitney PW1100G-JM- motor och blev dess första operatör i Ryssland. [9]

I augusti 2019 fick Ural Airlines den första av sju A320neo (baknummer VP-BRX) med LEAP-1A-motorer tillverkade av CFM International [10] .

Flygplansdesign

Skillnader A320neo från basmodellen

A320neo har några förändringar jämfört med A320. Kunderna erbjuds CFM International LEAP-1A och Pratt & Whitney PW1100G motorer. [11] Nya motorer är 16 % mer bränsleeffektiva än gamla, men de faktiska besparingarna efter installation på ett flygplan blir något mindre, eftersom 1-2 % av besparingarna vanligtvis går förlorade när motorer installeras på en befintlig modell . Tack vare de nya motorerna har A320neos flygräckvidd ökat med 950 km och dess nyttolastkapacitet med två ton jämfört med basmodellen. [3] Den 15 november 2009 tillkännagav Airbus att de arbetade på att göra om vingspetsen med sitt eget patentnamn Sharklets (hajfena), som började installeras på flygplan av familjerna A320 (tillval) och A320neo (standard). I november 2011 gjordes den första testflygningen av A320-200 -flygplanet med uppdaterade vingspetsar [12] . På flygplan i den nuvarande A320-familjen minskar de bränsleförbrukningen med 3,5 % och ökar maxlasten med 500 kg eller flygräckvidden med 190 km, vilket minskar koldioxidutsläppen med 700 ton/år. Deras installation gör det också möjligt att minska kostnaderna för att serva ett flygplan med 220 tusen dollar [3] .

Flygplansdesign

A320neo-skrovet delar mer än 95 % av basmodellens skrov, men använder nya material som kompositmaterial och olika aluminiumlegeringar för att hålla vikten och bränsleförbrukningen oförändrad. Dessutom förväntas det minska antalet delar av flygplanet, vilket kommer att leda till lägre underhållskostnader. [3]

Salong

I A320neo förstorades bagageutrymmet, och ljudnivån i kupén reducerades också jämfört med A320. Salongen ser modernare ut, LED-belysning används ofta i den [13] . För den längsta versionen av A321neo, genom att ändra konfigurationen av kabinutrustningen och designen av passagerarsäten, har nya kabinlayoutalternativ utvecklats som ökar den maximala passagerarkapaciteten, samtidigt som standardnivån av komfort bibehålls, upp till 236 platser [ 14] [15] .

Liner alternativ

Airbus tillhandahåller tre varianter av flygplansfamiljen: A319neo, A320neo, A321neo.

• A319neo: Första kunden är Republic Airways .
• A320neo: lansering hos Lufthansa
• A321neo: Qatar Airways är lanseringskund. [16]

Flygplansegenskaper

Airbus A320neo

	A319neo	A320neo	A321neo
Besättning	Två piloter + flygvärdinnor
Passagerarkapacitet	156 (Klass 1, max) 135 (Klass 1, standard) 124 (Klass 2, standard)	180 (Klass 1, max) 164 (Klass 1, standard) 150 (Klass 2, standard)	236 (Klass 1, max) 199 (Klass 1, standard) 185 (Klass 2, standard)
Marschfart	0,78M(828km/h)
Högsta hastighet	0,82 M (871 km/h)
Räckvidd för flygning	6950 km	6500 km	7400 km
Motorer (×2)	CFM International LEAP-1A eller Pratt & Whitney PW1100G

Källa: Airbus, [17] [18] , Pratt & Whitney [19] CFM International.

Beställningar

CFM - CFM International LEAP-1A

PW - Pratt & Whitney PW1100G

* — För alla flygplan

datumet	Operatör	A319	A320	A321	Total	CFM	PW	Källa
2014-09-17	Swiss International Air Lines		femton		femton			[tjugo]
2014-01-06	Air New Zealand		13	13	26			[21]
2014-05-17	China Southern Airlines		femtio		femtio			[22]
2014-05-05	Royal Brunei Airlines		7		7		*	[23]
2014-03-27	Alla Nippon Airways		7	23	trettio		*	[24]
2014-02-28	China Eastern Airlines		70		70			[25]
2014-11-02	VietJetAir		42		42			[26]
2013-11-19	Air Serbia		tio		tio			[27]
29.10.2013	jetblå			tjugo	tjugo			[28]
2014-07-14	VivaAerobus		40		40		*	[29]
2013-09-26	IAG ( Vueling )		32		32			[trettio]
2013-09-25	BOC Aviation		fyra	åtta	12			[31]
07/11/2013	easyJet		100		100			[32]
07/04/2013	Syphax Airlines		3		3	*		[33]
2013-06-17	ILFC		femtio		femtio	tjugo	trettio	[34]
2013-03-15	turkiska flygbolag		fyra	53	57			[35]
2013-03-14	Lufthansa		35	35	70			[36]
04.02.2013	Air Lease Corporation			fjorton	fjorton			[37]
2013-01-23	amerikanska flygbolag			130	130			[38]
2012-12-21	Citilink		25		25			[39]
2012-12-19	BOC Aviation		25		25			[40]
2012-12-18	Pegasus Airlines		58	17	75			[41]
2012-12-17	Avolon		tjugo		tjugo			[42]
2013-03-25	Hawaiian Airlines			16	16		*	[43]
2013-03-18	lejon luft		109	65	174			[44]
2012-13-12	AirAsia		64		64			[45]
2012-11-13	Interjet		40		40			[46]
08.11.2012	TransAsia Airways			6	6			[47]
2012-08-30	Middle East Airlines		5	5	tio			[48]
2012-08-30	ICBC Leasing		tjugo		tjugo			[49]
2012-08-28	Philippine Airlines			tio	tio			[femtio]
07/09/2012	Arkia Israel Airlines			fyra	fyra			[51]
2012-08-06	norska		trettio	70	100			[52]
2012-06-06	Air Lease Corporation		16	tjugo	36			[53]
2012-01-02	Spirit Airlines		45		45			[54]
2012-01-26	Avianca -TACA		33		33			[55]
27.12.2011	Volaris		trettio		trettio			[56]
2011-01-12	Republic Airways Holdings	tjugo	60		80	*		[57]
2011-11-15	Aviation Capital Group		trettio		trettio			[58]
2011-11-15	Qatar Airways	6	trettio	fjorton	femtio		*	[59]
2011-11-14	ALAFCO		femtio		femtio		*	[60]
2011-08-11	Republic Airways	tjugo	60		80	*		[57]
27.10.2011	jetblå luftvägar		40		40		*	[61]
20.10.2011	TAM Airlines		22		22			[62]
06.10.2011	Qantas		78		78	*		[63]
2011-10-08	Lufthansa		25	5	trettio		*	[64]
2011-10-08	CIT Group		femtio		femtio		*	[65]
09.08.2011	Garuda Indonesia (för Citilink)		tio		tio	*		[66]
08.08.2011	Cebu Stilla havet			trettio	trettio			[67]
20.07.2011	amerikanska flygbolag	130			130			[38]
2011-06-23	GoAir		72		72		*	[68]
2011-06-23	AirAsia		200		200	*		[69]
2011-06-22	L.A. Airlines		tjugo		tjugo			[70]
2011-06-22	indigo		150		150		*	[71]
2011-06-21	TransAsia Airways			6	6			[72]
2011-06-20	SAS		trettio		trettio	*		[73]
2011-06-20	GECAS		60		60	*		[74]
2011-04-27	International Lease Finance Corporation		75	25	100	40	60	[75]
29.12.2010	Virgin America		trettio		trettio	*		[76]
21.07.2017	S7 flygbolag		13	3	16		fyra	[77]
07/08/2019	Ural Airlines		3	2	5	3		[78]
07.10.2019	Aeroflot - Russian Airlines		19	tio	29			[79]
2021-06-12	Nordwind Airlines			2	2
Totalt antal beställningar		46	2129	586	2891	664	629

Tävling

Den främsta konkurrenten till A320neo-familjen är Boeing 737 MAX -linjen av Boeing-flygplan. [80] En viss konkurrens om A320neo i framtiden kan också göras av lovande familjer av smalkroppsflygplan med korta medeldistanser, MS-21 och Comac C919 .

Incidenter

• Den 24 december 2018 förlorade en A321neo som flög på Moskva-Sochi-flyget, som ägs av S7 Airlines (Siberia Airlines), en motor under flygningen. Flygplanet återvände framgångsrikt till avgångsflygplatsen [81] .
• Den 17 december 2019, en A320neo med registreringsnummer VQ-BCK, som flyger på linjen S7-5701 Novosibirsk ( Tolmachevo International Airport ) - Bangkok ( Suvarnabhumi Airport ), som ägs av S7 Airlines , efter en timmes flygning nära byn Ak -Dovurak ( Tuva ) upplevde en våg och motorbrand. Planet med 150 passagerare återvände säkert till avgångsflygplatsen, ingen skadades [82] .
• Den 18 januari 2020 fattade motorn i ett S7 -flygplan A321neo eld [83] [84] .
• Den 3 oktober 2021 upplevde en A320neo som ägdes av Spirit Airlines en motorbrand. Anledningen var att en fågel träffades i höger motor. Ingen skada skedd. [85]
• Den 2 december 2021 upplevde en A321neo (VQ-BGU) från S7 flygbolag, som flyger från Magadan till Novosibirsk, isbildning . Planet landade framgångsrikt på flygplatsen i Irkutsk. Som det blev känt, under förberedelsen av flygplanet för flygning, var endast ytorna på flygplanets vinge och stabilisator avisade. Snö togs inte bort från ytan av flygplanets flygkropp, vilket under parkeringen av flygplanet i 2,5 timmar under förhållanden med kraftigt snöfall ledde till ackumulering av en stor mängd snö på den övre ytan av flygkroppen. Efter att ha slagit på uppvärmningen av vindrutorna, smälte snön och det resulterande vattnet rann längs framsidan av flygkroppen. Den fortsatta snösmältningen på cockpitfönstren under taxning under förhållanden med negativ uteluftstemperatur orsakade uppkomsten av ett lager av frusen is i den främre delen av flygkroppen framför totaltrycksmottagarna (PPD). Dessa isuppbyggnader ledde till en förvrängning av luftflödet vid RPM-inloppet efter att flygplanet lyfte, vilket ledde till fel på tre luftsignalsystem, en avvikelse i flyghastighetsdata, övergången av kontrollsystemet till ett minimalt funktionsläge , och inaktivering av autopiloten och autothrottle.

Se även

• Airbus A320
• Boeing 737 MAX
• Bombardier C -serien
• Comac C919
• MS-21
• NOLLe

Anteckningar

1. ↑ Beställningar & leveranser . Airbus (30 april 2020). Hämtad 30 april 2020. Arkiverad från originalet 10 februari 2019. (obestämd)
2. ↑ 1 2 3 AIRBUS AIRCRAFT 2018 GENERELLA LISTPRISER* (miljoner USD) (länk ej tillgänglig) . airbus.com . Flygbuss. Hämtad 15 januari 2018. Arkiverad från originalet 15 januari 2018. (obestämd) 
3. ↑ 1 2 3 4 Airbus A320neo: info . Hämtad 7 juni 2012. Arkiverad från originalet 5 februari 2012. (obestämd)
4. ↑ A320-familjen: Passagerares bekvämlighet . Hämtad 7 juni 2012. Arkiverad från originalet 20 november 2016. (obestämd)
5. ↑ Airbus A320neo vs Boeing 737 MAX – Vilket plan är bäst?  (engelska) . Enkel flygning (15 oktober 2020). Hämtad 29 juni 2021. Arkiverad från originalet 29 juni 2021.
6. ↑ Första utrullningen av Airbus A320neo arkiverad 19 maj 2017 på Wayback Machine 
7. ↑ Pratt & Whitney GTF Engine (länk ej tillgänglig) . Hämtad 25 september 2014. Arkiverad från originalet 11 juni 2014. (obestämd) 
8. ↑ Första A320neo lyfter för sin första flygning | Airbus nyheter och evenemang . Hämtad 25 september 2014. Arkiverad från originalet 29 oktober 2014. (obestämd)
9. ↑ S7 Airlines tog emot det första A320neo-flygplanet i Ryssland . Flygtrafiköversyn (21 juli 2017). Hämtad 11 augusti 2019. Arkiverad från originalet 11 augusti 2019. (ryska)
10. ↑ Första A320neo med LEAP-motorer levererad till Ryssland . Air Transport Review (7 augusti 2019). Hämtad 11 augusti 2019. Arkiverad från originalet 11 augusti 2019. (ryska)
11. ↑ A320 NEO kommer att ha ett prispåslag på 7-8 miljoner dollar . Hämtad 7 juni 2012. Arkiverad från originalet 26 maj 2013. (obestämd)
12. ↑ A320-flygplan: Specifikation - Räckviddsförbättringar (nedlänk) . Hämtad 21 mars 2013. Arkiverad från originalet 12 juni 2017. (obestämd) 
13. ↑ Airbus A320neo-kabin Arkiverad 7 juni 2012.
14. ↑ Spotlight på...A320neo . Hämtad 21 mars 2013. Arkiverad från originalet 16 januari 2016. (obestämd)
15. ↑ Pressmeddelanden från Airbus . Hämtad 21 mars 2013. Arkiverad från originalet 13 november 2016. (obestämd)
16. ↑ ILFC beställde 100 A320neos . Arkiverad från originalet den 27 februari 2017. Hämtad 7 juni 2012.
17. ↑ Airbus A320neo Technology (ej tillgänglig länk) . Airbus.com (1 augusti 2011). Arkiverad från originalet den 24 september 2012. (obestämd) 
18. ↑ A320 Family the Market Leader - broschyr | Airbus nedladdningar PDF . Hämtad 21 mars 2013. Arkiverad från originalet 4 mars 2016. (obestämd)
19. ↑ Pratt & Whitney: Kommersiella motorer - PurePower PW1000G (inte tillgänglig länk) . www.utc.com. Arkiverad från originalet den 24 september 2012. (obestämd) 
20. ↑ Lufthansa erneuert Flotte weiter - Swiss erhält 15 neue Airbus . Arkiverad från originalet den 4 mars 2016. Hämtad 29 september 2014.
21. ↑ Bradley, Grant . Air NZ köper plan för 1,6 miljarder dollar  (2 juni 2014). Arkiverad från originalet den 2 juni 2014. Hämtad 2 juni 2014.
22. ↑ http://www.channelnewsasia.com/news/business/china-southern-orders-80/1109510.html/}
23. ↑ [1] Pressmeddelanden | Airbus, en ledande flygplanstillverkare] Arkiverad 6 oktober 2014 på Wayback Machine
24. ↑ http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140327-00000028-asahi-bus_all}  (nedlänk)
25. ↑ 11 januari 2014 . China Eastern köper 70 Airbus A320NEO; , reuters.com (28 februari 2014). Arkiverad från originalet den 24 september 2015. Hämtad 28 februari 2014.
26. ↑ 11 januari 2014. VietJetAir slutför stor A320-familjeorder; . airbus.com (11 februari 2014). Hämtad 11 februari 2014. Arkiverad från originalet 6 oktober 2014. (obestämd)
27. ↑ 16 augusti 2013. Air Serbia beställde 10 Airbus A320neo-flygplan; . tangosix.xom (19 november 2013). Hämtad 19 november 2013. Arkiverad från originalet 18 april 2019. (obestämd)
28. ↑ 29 oktober 2013. JetBlue Deal markerar 10 000:e Airbus A320 familjeorder | Airbus News & Events (inte tillgänglig länk) . Airbus.com. Hämtad 29 oktober 2013. Arkiverad från originalet 3 november 2013. (obestämd) 
29. ↑ 14 juli 2014. VivaAerobus väljer PurePower®- och V2500-motorer i en beställning för Airbus-flygplan . MarketWatch.com (14 juli 2014). Hämtad 14 juli 2014. Arkiverad från originalet 15 juli 2014. (obestämd)
30. ↑ 16 augusti 2013. IAG lägger beställning på 62 Airbus A320 Family för Vueling | Airbus pressmeddelande . Airbus.com (16 augusti 2013). Hämtad 16 augusti 2013. Arkiverad från originalet 19 augusti 2013. (obestämd)
31. ↑ 25 september 2013. BOC Aviation beställer 25 A320 familjeflygplan, inklusive 12 A320neo | Airbus nyheter och evenemang . Airbus.com. Hämtad 25 september 2013. Arkiverad från originalet 28 september 2013. (obestämd)
32. ↑ 11 juli 2013. easyJet lägger order på 100 A320neo och 35 A320ceo flygplan | Airbus pressmeddelande . Airbus.com. Hämtad 11 juli 2013. Arkiverad från originalet 17 juli 2013. (obestämd)
33. ↑ 4 juli 2013. Tunisiens Syphax Airlines beställer A320neo och A320ceo | Airbus pressmeddelande . Airbus.com (4 juli 2013). Hämtad 4 juli 2013. Arkiverad från originalet 7 juli 2013. (obestämd)
34. ↑ 17 juni 2013. ILFC beställer 50 fler A320neo Family flygplan | Airbus pressmeddelande . Airbus.com (17 juni 2013). Hämtad 17 juni 2013. Arkiverad från originalet 20 juni 2013. (obestämd)
35. ↑ Bloomberg - Airbus vinner 9,3 miljarder dollar Turkish Airlines-avtal för A320-jets . Hämtad 28 september 2017. Arkiverad från originalet 5 mars 2016. (obestämd)
36. ↑ Arkiverad kopia . Hämtad 14 juni 2013. Arkiverad från originalet 17 mars 2013. (obestämd)
37. ↑ Arkiverad kopia . Hämtad 14 juni 2013. Arkiverad från originalet 27 maj 2013. (obestämd)
38. ↑ 1 2 Arkiverad kopia . Hämtad 7 juni 2012. Arkiverad från originalet 23 juni 2012. (obestämd)
39. ↑ Arkiverad kopia . Hämtad 14 juni 2013. Arkiverad från originalet 28 september 2013. (obestämd)
40. ↑ Arkiverad kopia . Hämtad 14 juni 2013. Arkiverad från originalet 22 mars 2013. (obestämd)
41. ↑ Arkiverad kopia (länk ej tillgänglig) . Hämtad 28 september 2017. Arkiverad från originalet 24 september 2015. (obestämd) 
42. ↑ Avolon ökar det initiala NEO-åtagandet genom att underteckna en fast order på 20 | Airbus pressmeddelande
43. ↑ Hawaiian Airlines beställer 16 A321neo-flygplan | Airbus nyheter och evenemang
44. ↑ Arkiverad kopia . Hämtad 21 mars 2013. Arkiverad från originalet 13 november 2016. (obestämd)
45. ↑ Arkiverad kopia . Hämtad 16 december 2012. Arkiverad från originalet 26 maj 2017. (obestämd)
46. ↑ Arkiverad kopia . Hämtad 17 november 2012. Arkiverad från originalet 18 november 2012. (obestämd)
47. ↑ Arkiverad kopia . Hämtad 17 november 2012. Arkiverad från originalet 13 november 2012. (obestämd)
48. ↑ Arkiverad kopia . Hämtad 11 september 2012. Arkiverad från originalet 6 oktober 2012. (obestämd)
49. ↑ Arkiverad kopia . Hämtad 11 september 2012. Arkiverad från originalet 2 september 2012. (obestämd)
50. ↑ Arkiverad kopia . Hämtad 11 september 2012. Arkiverad från originalet 1 september 2012. (obestämd)
51. ↑ Arkiverad kopia . Hämtad 23 juli 2012. Arkiverad från originalet 12 juli 2012. (obestämd)
52. ↑ Arkiverad kopia . Hämtad 9 juni 2012. Arkiverad från originalet 11 juni 2012. (obestämd)
53. ↑ Arkiverad kopia . Hämtad 7 juni 2012. Arkiverad från originalet 9 juni 2012. (obestämd)
54. ↑ Arkiverad kopia . Hämtad 7 juni 2012. Arkiverad från originalet 16 maj 2012. (obestämd)
55. ↑ Arkiverad kopia . Hämtad 7 juni 2012. Arkiverad från originalet 10 maj 2012. (obestämd)
56. ↑ Arkiverad kopia . Hämtad 7 juni 2012. Arkiverad från originalet 21 mars 2012. (obestämd)
57. ↑ 1 2 Arkiverad kopia . Hämtad 7 juni 2012. Arkiverad från originalet 25 januari 2012. (obestämd)
58. ↑ Arkiverad kopia . Hämtad 7 juni 2012. Arkiverad från originalet 14 april 2012. (obestämd)
59. ↑ Arkiverad kopia . Hämtad 7 juni 2012. Arkiverad från originalet 6 augusti 2016. (obestämd)
60. ↑ Arkiverad kopia . Hämtad 7 juni 2012. Arkiverad från originalet 14 april 2012. (obestämd)
61. ↑ Arkiverad kopia . Datum för åtkomst: 7 juni 2012. Arkiverad från originalet 28 februari 2012. (obestämd)
62. ↑ Arkiverad kopia . Tillträdesdatum: 7 juni 2012. Arkiverad från originalet 25 februari 2012. (obestämd)
63. ↑ Arkiverad kopia . Hämtad 7 juni 2012. Arkiverad från originalet 24 januari 2012. (obestämd)
64. ↑ Arkiverad kopia . Hämtad 7 juni 2012. Arkiverad från originalet 3 mars 2016. (obestämd)
65. ↑ Arkiverad kopia . Hämtad 7 juni 2012. Arkiverad från originalet 4 oktober 2012. (obestämd)
66. ↑ Arkiverad kopia . Hämtad 7 juni 2012. Arkiverad från originalet 4 oktober 2012. (obestämd)
67. ↑ Arkiverad kopia . Hämtad 7 juni 2012. Arkiverad från originalet 4 oktober 2012. (obestämd)
68. ↑ Arkiverad kopia . Hämtad 7 juni 2012. Arkiverad från originalet 3 oktober 2012. (obestämd)
69. ↑ Arkiverad kopia . Hämtad 7 juni 2012. Arkiverad från originalet 12 november 2016. (obestämd)
70. ↑ Arkiverad kopia . Hämtad 7 juni 2012. Arkiverad från originalet 3 oktober 2012. (obestämd)
71. ↑ Arkiverad kopia (länk ej tillgänglig) . Hämtad 7 juni 2012. Arkiverad från originalet 3 februari 2014. (obestämd) 
72. ↑ Arkiverad kopia . Hämtad 7 juni 2012. Arkiverad från originalet 3 oktober 2012. (obestämd)
73. ↑ Arkiverad kopia . Hämtad 7 juni 2012. Arkiverad från originalet 14 september 2012. (obestämd)
74. ↑ Arkiverad kopia . Hämtad 7 juni 2012. Arkiverad från originalet 3 oktober 2012. (obestämd)
75. ↑ Arkiverad kopia . Datum för åtkomst: 7 juni 2012. Arkiverad från originalet 2 oktober 2012. (obestämd)
76. ↑ Arkiverad kopia . Hämtad 7 juni 2012. Arkiverad från originalet 29 november 2013. (obestämd)
77. ↑ Den första Airbus A320neo i Ryssland finns i S7 Airlines flotta
78. ↑ Flygplats . Hämtad 19 november 2020. Arkiverad från originalet 24 oktober 2020. (obestämd)
79. ↑ Aeroflot beställer 23 A320/321 neo-flygplan för leverans 2021 . Hämtad 10 november 2020. Arkiverad från originalet 17 februari 2020. (obestämd)
80. ↑ Konkurrens mellan Boeing och Airbus (otillgänglig länk) . www.aviaport.ru Arkiverad från originalet den 24 september 2012. (obestämd) 
81. ↑ Nytt S7-flygplan gick tillbaka till Domodedovo på grund av motorbortfall . rysk tidning. Hämtad 26 december 2018. Arkiverad från originalet 26 december 2018. (ryska)
82. ↑ Planet till Bangkok återvände till Tolmachevo efter en konstig blixt överbord . news.ngs.ru (17 december 2019). Datum för åtkomst: 18 december 2019. Arkiverad från originalet 17 december 2019. (ryska)
83. ↑ I Novosibirsk fattade en flygmotor eld innan starten . RIA Novosti (18 januari 2020). Hämtad 10 november 2020. Arkiverad från originalet 11 februari 2020. (ryska)
84. ↑ I Novosibirsk fattade motorn i ett passagerarplan eld under start . NTV (18 januari 2020). Hämtad 10 november 2020. Arkiverad från originalet 29 januari 2020. (ryska)
85. ↑ Passagerarplan fattade eld under start - Nyheter - Incidenter - Fri press . svpressa.ru (3 oktober 2021). Hämtad 3 oktober 2021. Arkiverad från originalet 3 oktober 2021. (ryska)

Länkar

• Flygplan på Airbus officiella webbplats

Airbus och Airbus militära flygplan
Civil	A220 A300 A300 Beluga A310 A320 ( A318 / A319 / A320 / A321 / A320neo ) A330 / A330neo A330 Beluga XL A340 A350 A380 E-FAN
Militär	A310MRTT CC-150 Polaris A330MRTT A400M C-212 Aviocar CN-235 C-295 HC-144 Ocean Sentry Mako/HEAT THOR Eurofighter Typhoon
Under utveckling	E Fan X NOLLe
Slutna projekt	NSR KC-45
Andra typer	Sud Aviation Caravelle Aerospatiale-BAC Concorde BAC 1-11