Leighton House (Formel 1-laget)

Den aktuella versionen av sidan har ännu inte granskats av erfarna bidragsgivare och kan skilja sig väsentligt från versionen som granskades den 27 april 2022; verifiering kräver 1 redigering .
Leighton House
Leyton House Racing
Ledare Akira Akagi
Piloter Mauricio Gugelmin Ivan Capelli Karl Wendlinger
Konstruktör Mars - Judd
Leyton House - Judd
Leyton House - Ilmor
Däck bra år
Formel 1 prestationsstatistik
Debut USA 1990
Sista loppet Australien 1991
Grand Prix (starter) 32 (30)
Bästa starten 7
Bästa finish 2
Total poäng åtta
Flest poäng på en säsong 7

Leyton House  är ett japanskt Formel 1-lag.

Historik

"Leyton House" var engagerad i bygg- och fastighetshandeln, ägde restauranger, butiker, sportcenter. Det ägdes av den koreanska [1] affärsmannen Akira Akagi från Japan. 1986 stöttade han ett av teamen i Formel 3000. På tal i mars vann italienaren Ivan Capelli mästerskapstiteln.

Debutsäsongen, där endast Capelli spelade för laget, gav bara en poäng i Monaco Grand Prix. Då var en ung ingenjör Adrian Newey involverad i designen av chassit . Mauricio Gugelmin bjöds in till laget och tillsammans med Capelli säsongen 1988 vann de en sjätte plats i konstruktörernas mästerskap. Vid Belgiens Grand Prix slutade Capelli trea, och i Portugal kunde han ta sig före Ayrton Sennas McLaren och bli tvåa. Gugelmin inledde nästa säsong med en tredjeplats i Rio, men Judd-motorernas dåliga tillförlitlighet ledde till att marspiloterna 1989 bara kom i mål en gång med full kraft. Akagi köpte ut hela mars racingdivision för 6 miljoner dollar, inklusive tillverkningsavdelningen, där fordon för andra kategorier monterades. Redan 1990 tävlade Capelli och Gugelmin för Leyton House Racing. Ungefär samtidigt lämnade Newey för Williams och ersattes av Gustav Brunner . I Mexiko klarade de båda åkarna inte 107% i kvalet, och i nästa etapp i Frankrike klättrade de till första och andra plats under loppet. Men Gugelmin gick i pension på grund av ytterligare ett motorfel och Capellis tändning började verka - och på näst sista varvet missade han Alain Prosts Ferrari. Leyton House slutade sjua i Constructors' Championship med samma antal poäng.

Ett år senare ersattes Judd-motorerna av Ilmors, men haverierna fortsatte. Under hela säsongen gjorde Capelli bara en poäng i Ungern. Sommaren efter den amerikanska bolånekrisen fick Akagi problem med lagen.

Akagi gick bort den 3 augusti 2018. [2]

Race resultat

År Chassi Motor W Piloter ett 2 3 fyra 5 6 7 åtta 9 tio elva 12 13 fjorton femton 16 Plats Glasögon
1990 CG901 Judd EV V8 G COE
 ARB
 SAN
 MÅN
 BURK
 MEK
 FRA
 VEL
 GER
 VEN
 BEL
 ITA
 POR
 COI
 JPO
 ABC
 7 7
Mauricio Gugelmin fjorton NKV sammankomst NKV NKV NKV sammankomst NS sammankomst åtta 6 sammankomst 12 åtta sammankomst sammankomst
Ivan Capelli sammankomst NKV sammankomst sammankomst tio NKV 2 sammankomst 7 sammankomst 7 sammankomst sammankomst sammankomst sammankomst sammankomst
1991 CG911 Ilmor LH10
3.5 V10 		G COE
 ARB
 SAN
 MÅN
 BURK
 MEK
 FRA
 VEL
 GER
 VEN
 BEL
 ITA
 POR
 COI
 JPO
 ABC
 12 ett
Mauricio Gugelmin sammankomst sammankomst 12 sammankomst sammankomst sammankomst 7 sammankomst sammankomst elva sammankomst femton 7 7 åtta fjorton
Ivan Capelli sammankomst sammankomst sammankomst sammankomst sammankomst sammankomst sammankomst sammankomst sammankomst 6 sammankomst åtta 17 sammankomst
Carl Wendlinger sammankomst tjugo

Anteckningar

  1. ↑ Adrian Newey . "Hur man bygger en bil"
  2. ↑ F1ニュース｜レイトンハウス創始者、赤城明氏の急逝に寄せて｜Hämtad 16 november 2019. Arkiverad från originalet 13 augusti 2018.

Länkar