Nihon L7P

Nihon L7P
Sorts militära transportflygplan
Den första flygningen 1942
Status inte opererad
Operatörer kejserliga japanska flottan
Tillverkade enheter 1 (1 till inte färdig)

Nihon L7P- projekt av det amfibiska militära transportflygplanet från den kejserliga japanska flottan under andra världskriget

Skapande historia

År 1938 formulerade den kejserliga japanska marinens flygvapenkommando 13-Ci-specifikationerna för utvecklingen av en transport- och passagerarflygbåt . Nihon Hikoki Kabushiki Kaisha (Nippi) designteam, ledd av Asahi Tsunashima, designade flygplanet med skroven på amerikanska Fairchild XA-942B flygbåtar , som köptes av Japan 1936 och användes av marinflyg under namnet LXF-1.

På grund av företagets arbetsbelastning med designen av Nippi K8Ni träningssjöflygplan, fortskred arbetet med L7P långsamt. Den första prototypen var klar i februari 1942. Testerna som ägde rum i 1st Naval Aviation Arsenal i Kamisaguri var misslyckade och visade meningslösheten i det valda flygplansschemat. Däremot vägrade militären att ta L7P i bruk, eftersom kraven för flygplan av denna typ har ändrats. Den andra prototypen av flygplanet förblev ofärdig och demonterades för metall.

Konstruktion

Från början tillhandahöll projektet, kallat Experimental Small Transport Seaplane 13-Ci (eller L7P1), en helmetallkropp, men senare övergavs den och började tillverka flygkroppen av metall och vingarna av trä. Japanerna ändrade också placeringen av vingen och placerade den ovanför flygkroppen. Flygplanet var utrustat med två Nakajima Kotobuki 41-motorer med en effekt på 680 hk vardera.

TTX

Specifikationer

Flygprestanda

Anteckningar

  1. ↑ 1 2 Himlens hörn: L7P .

Länkar