SMS Hamburg (1903)

Den aktuella versionen av sidan har ännu inte granskats av erfarna bidragsgivare och kan skilja sig väsentligt från versionen som granskades den 24 december 2019; kontroller kräver 4 redigeringar .
"Hamburg"
SMS Hamburg

Bremen-klass kryssare
Service
Tyskland Tyskland
 
Fartygsklass och typ Bremen-klass pansarkryssare
Tillverkare A.G. Vulcan Stettin , Bremen
Bygget startade 1902
Sjösatt i vattnet 9 juli 1903
Bemyndigad 19 maj 1905
Uttagen från marinen 1944
Status sänkt 1944, uppbruten för metall 1956
Huvuddragen
Förflyttning 3 797 t
Längd 111,1 m >
Bredd 13,3 m
Förslag 5,53 m
Bokning Pansardäck 20-25 mm
Motorer 2 trippelexpansionsångmaskiner _
Kraft 11 750 l. Med. (8 760 kW)
hastighet 22 knop (41 km/h)
marschräckvidd 7 910 km i 12 knop
Besättning 14 officerare
274 sjömän
Beväpning
Artilleri 10 × 105 mm snabbskjutvapen (SK L/40)
Min- och torpedbeväpning 2 × 450 mm torpedrör
 Mediafiler på Wikimedia Commons

Hans Majestäts skepp " Hamburg " ( tyska  SMS Hamburg ) [~ 1]  är det andra fartyget i en serie av sju kryssare i Bremen-klass av tyska imperiets flotta (Kaiserlichmarine), uppkallad efter staden Hamburg . Byggd på AG Vulcan Stettin-varvet i Stettin . Skrovet lades ner 1902 och sjösattes den 25 juli 1903. 8 mars 1904 anslöt sig till flottan. Under 40 års tjänst var han en del av Kaiserlichmarine , Reichsmarine och Kriegsmarine . Den var beväpnad med ett huvudbatteri av tio 105 mm kanoner och två 45 torpedrör. Kunde nå hastigheter på 22 knop (41 km/h).

De första åtta åren av aktiv tjänst "Hamburg" tillbringade som en del av High Seas Fleet . Återstoden av Hamburgs tjänst med ubåtsflottor, först som flaggskeppet för 1:a ubåtsflottiljen, sedan som en flytande kasern för ubåtsbesättningar under första världskriget .

Efter krigsslutet återgick han till aktiv tjänst i Reichsmarine. Tjänstgjorde från 1936 till 1944. I början av juli 1944 åkte Hamburg i släptåg till Hamburg för att såga för metall, men i slutet av månaden sänktes den av brittiska bombplan. Skrovet höjdes 1949 och skrotades därefter för metall 1956.

Konstruktion

Bygget av "Hamburg" påbörjades under kontraktet "K" [~ 2] , skrovet lades ner på AG Vulcan-varvet i Stettin 1902, sjösattes den 25 juli 1903, varefter arbetet påbörjades med att färdigställa skeppet. 8 mars 1904 blev skeppet en del av Gochseeflotten [1] . Fartyget var 111,1 m långt, 13,3 m brett, hade ett djupgående på 5,28 m, ett deplacement på 3,651 ton med full stridslast [2] . Framdrivningssystemet bestod av två trippelexpansionsångmotorer , den indikerade effekten var 10 tusen hästkrafter (7.500 kW), fartyget utvecklade en hastighet på 22 knop (41 km / h). Ångan till maskinen genererades i tio koleldade vattenrörsångpannor av marintyp . Kryssaren kunde bära 860 ton kol, vilket gav en räckvidd på 4 270 sjömil (7 910 km) med en hastighet av 12 knop (19 km/h). Kryssarens besättning bestod av 14 officerare och 274-287 sjömän [1] .

Kryssaren var beväpnad med tio 105 mm SK L/40 snabbskjutande kanoner på enkelfästen, två kanoner placerades sida vid sida vid fören, sex längs sidorna, tre på varje sida och två sida vid sida i aktern. Vapnen hade en effektiv räckvidd på 12 200 m. Den totala ammunitionskapaciteten var 1 500 patroner, 150 patroner per pistol. Fartyget är också beväpnat med två 450 mm torpedrör med fem torpeder. Anordningarna installerades i fartygets skrov längs sidorna under vatten [3] . Fartyget skyddades av ett pansardäck upp till 80 mm tjockt. Tjockleken på kabinens väggar var 100 mm, kanonerna skyddades av tunna sköldar 50 mm tjocka [2] .

Tjänst

Efter driftsättning tjänstgjorde "Hamburg" i flottan. Han tilldelades den 1:a underavdelningen av kryssardivisionen i den aktiva flottan. Detachementet bestod av de lätta kryssarna Frauenlob och Arkona , pansarkryssaren Friedrich-Karl (detachementens flaggskepp). Fartygen tilldelades den aktiva flottans 1:a skvadron. Den andra underavdelningen, bestående av en pansarkryssare och tre lätta kryssare, tilldelades 2:a skvadronen [4] . I april 1909 seglade Hamburg i Medelhavet . Den 21 april skickades han från Korfu till Mersin , där rebellerna hotade tyska intressen [5] . Han fick sällskap nästa dag av flera brittiska och franska fartyg, inklusive Royal Navy slagskeppet HMS Swiftsure [6] . 1912 återkallades han från frontlinjetjänsten för att tjäna som det andra flaggskeppet för den 1:a ubåtsflottiljen. Efter utbrottet av första världskriget återvände Hamburg till flottan, men fortsatte att spela rollen som flaggskeppet för den 1:a flottiljen [3] . Den 6 augusti eskorterade Hamburg och kryssaren Stettin en flottilj av ubåtar i Nordsjön för att fungera som ett lockbete för brittiska fartyg, som sedan kunde bli ett mål för ubåtar. Avdelningen stötte inte på några brittiska fartyg och återvände till hamnen den 11 augusti [7] .

15-16 december deltog "Hamburg" i beskjutningen av Scarborough , Hartlepool och Whitby . Han blev en del av kryssningstäcket för Höghavsflottan, som spelade rollen som långdistansskydd för konteramiral von Hippers stridskryssare , som utförde beskjutningen [8] . Enligt rapporter från brittiska jagare beordrade amiral von Ingenohl havsflottan att återvända till tyska hamnar [9] . Klockan 0659 körde de tyska fartygen Hamburg, Roon och Stuttgart in i Commander Jones jagare. Jones förföljde tyskarna till 07:40 när Hamburg och Stuttgart fick order om att förstöra sina förföljare. Klockan 08.02 signalerade Roon till två lätta kryssare att lämna jakten och ansluta sig till resten av fria havets flotta [10] .

Den 21 april 1915 kolliderade Hamburg, nära mynningen av floden Weser i Nordsjön , med den tyska torpedbåten SMS S21 [11] .

Under slaget vid Jylland anvisades "Hamburg" till 4:e spaningsavdelningen. En avdelning under befäl av Commodore von Reuther lämnade Wilhelmshaven klockan 03.30 den 31 maj tillsammans med flottans styrkor [12] . Med uppgiften att täcka flottan placerades torpedbåten från Hamburg och V73 vid den andra stridsskvadronen [13] . "Hamburg" och den 4:e spaningsavdelningen deltog inte i striderna i den inledande fasen av slaget, men klockan 21.30 mötte de den 3:e brittiska skvadronen av lätta kryssare. Ruyters skepp tog höghavsflottan söderut, bort från den stora flottan som utvecklades . På grund av det långa avståndet och dåliga sikten lyckades bara München och Stettin engagera de brittiska kryssarna. "Hamburg" sköt en salva, dimman dolde dess resultat. Ruyter beordrade fartygen att göra en skarp högersväng för att locka britterna mot den tyska flottans stora krigsfartyg , men 3:e skvadronen tog inte betet och drog sig ur striden [14] .

Senare, under kriget, fungerade "Hamburg" som en flytande barack för en flottilj av ubåtar i Wilhelmshaven. Dess befälhavare från 16 mars 1917 till 12 maj 1918 var korvettkapten Friedrich Lützow. Enligt villkoren i Versaillesfördraget blev Hamburg en av sex lätta kryssare som Tyskland fick behålla. Sedan 1920 började "Hamburg" aktiv tjänst i den nyskapade Reichsmarine [3] . 1922 tilldelades Hamburg till Nordsjöskvadronen tillsammans med det gamla slagskeppet Braunschweig och kryssaren Arkona [15] . 1923 lämnade Hamburg flottan och blev en utbildningskryssare för sjökadetter, som tjänstgjorde i denna roll från 1924 till 1927. Den 31 mars 1931 uteslöts från sjöregistret. Friedrich Lützow (redan i rang av kapten-zur-see) var kapten på fartyget från 27 september 1924 till 2 maj 1925. Från 1936 till 1944 fungerade Hamburg återigen som en flytande kasern för Kriegsmarine-ubåtsflottiljen i Kiel. 1944 beslutade kommandot att skära kryssaren i metall. Den 7 juli 1944 bogserades kryssaren till Hamburg för demontering [3] . Där sänktes han den 27 juli av brittiska bombplan [16] . Skrovet höjdes 1949 och skars i metall 1956 [3] .

Anteckningar

  1. ↑ 1 2 Gröner, s. 102–103
  2. ↑ 1 2 Gröner, sid. 102
  3. ↑ 1 2 3 4 5 Gröner, sid. 103
  4. ↑ Naval Notes - Tyskland , sid. 1319
  5. ↑ German Cruiser Sails  (22 april 1909). Arkiverad från originalet den 26 oktober 2016. Hämtad 18 december 2012.
  6. ↑ Utländska kryssare vid Mersina  (23 april 1909). Arkiverad från originalet den 26 oktober 2016. Hämtad 18 december 2012.
  7. ↑ Scheer, s. 34–35
  8. ↑ Scheer, sid. 69
  9. ↑ Massie, sid. 340
  10. ↑ Massie, sid. 340–341
  11. ↑ Wilmott, sid. 343
  12. ↑ Tarrant, sid. 62
  13. ↑ Tarrant, sid. 68
  14. ↑ Tarant, s. 192–193
  15. ↑ Robinson, sid. 1014
  16. ↑ Rohwer, sid. 264
Kommentarer
  1. ↑ Tyska.  Seiner Majestät Schiff Hans Majestäts skepp.
  2. ↑ Tyska fartyg tilldelades tillfälliga namn vid byggstarten. Bokstäver valdes till nya fartyg. De fartyg som skulle ersätta föråldrade eller förlorade fartyg tilldelades prefixet "Ersatz" före namnet på det fartyg som skulle ersättas.

Litteratur

Länkar

  Kryssare av den tyska flottan under första världskriget
oavslutat