Världsmästerskap i rally

World Rally Championship ( English  World Rally Championship, WRC ) är en rallyturnering som hålls av International Automobile Federation (FIA) sedan 1973 . Det ersatte International Rally Championship for Manufacturers , som hölls 1970-1972.

Allmän information

Förberedelserna för säsongen börjar några månader innan den första etappen startar. Det styrande organet för FIA (International Automobile Federation) godkänner rutter, etapper och slutordning för alla etapper av rallyt runt om i världen och överlämnar kopior av reglerna till deltagarna.

Varje rally har två dagar på sig att bekanta sig med specialsträckorna, en dag för att kontrollera utrustningen. Huvudtävlingarna (rallyn) pågår under tre, och mycket sällan fyra dagar, och består vanligtvis av 15-25 specialsträckor.

Tillverkarteam (fabriksteam) ställer in minst två bilar och anländer till rallyplatsen minst en vecka innan etappens start för att förbereda sig. Startordningen för bilar ändras ofta av FIA. Vanligtvis deltar mer än 60 bilar i tävlingen, eftersom förutom fabrikslag även privata lag, deltagare i ungdoms-VM i mindre kraftfulla bilar och lokala motorsportare deltar.

Uppkomsten av världsmästerskapet föregicks av European Rally Championship och International Rally Championship for Manufacturers . WRC markerade starten på en ny era för sporten.

Bekanta dig med spåret

Inför tävlingsstart bekantar sig föraren och navigatören med banorna. De brukar köra igenom specialsträckorna i vanlig bil tisdagen och onsdagen före tävlingsdagarna. Det är här som navigatören, uteslutande från pilotens ord, beskriver vägens särdrag med sina anteckningar (skriver ner en utskrift), som han kommer att läsa direkt för piloten under loppet. Det är de korrekta anteckningarna från navigatören, enligt piloten under introduktionen, som har en avgörande inverkan på resultatet av att passera SS. Varje specialsteg får inte passera mer än två gånger, medan rörelsehastigheten begränsas av vägreglerna.

Specialskeden

Specialetapper är segment av banor där besättningarna går så fort som möjligt för att visa den bästa tiden. Rutten kan passera på vägar med olika underlag: grus, asfalt, snö eller is. Med undantag för superspecialdelen går tävlingssträckan längs allmänna vägar som naturligtvis är avstängda för andra fordon under tävlingen. Ett typiskt rally har cirka 25 specialsträckor, som tar 3 eller 4 dagar att genomföra. Avsnitt av vägar där racerbilar rör sig mellan specialsträckor kallas vägsträckor. Varje dag avlägger ekipaget cirka 15 mil, där specialsträckorna utgör cirka en tredjedel. Längden på sektionerna sträcker sig från 2 till 60 km, och tiden registreras efter varje specialsteg med en noggrannhet på en tiondels sekund.

Tid

Bilar i WRC tävlar inte direkt mot varandra. Den huvudsakliga avgörande faktorn för vinnaren är tid. Bilar i rallyt startar i tur och ordning med ett intervall på 2 minuter enligt den inställda timern från vilken tiden för att passera sträckan är fastställd. Om besättningarna inte stöter på allvarliga funktionsfel, möter de sällan varandra på banan. Efter slutförandet av alla selektiva sektioner vinner den förare som har spenderat minst tid totalt.

Glasögon

Resultaten av varje etapp av rallyt beräknas av International Automobile Federation i två kategorier: för det första av förare och för det andra av tillverkare. Förare får poäng enligt schemat:

Dessutom tilldelas ytterligare poäng för show-specialdelen ("Power-stage"):

• 5 - för första platsen,
• 4 - för den andra,
• 3 - för den tredje,
• 2 - för den fjärde,
• 1 - för femte.

Och tillverkarna räknar ihop poängen som fått sina besättningar, som deklareras i tillverkarnas ställning. I det här fallet räknas poäng för tillverkare separat och är inte relaterade till poäng i den totala ställningen.

Regler

Rallyt styrs av en strikt tidtabell, för brott mot vilken förare straffas med tidsstraff. Att anlända till specialstadierna, inträde i och lämna underhållstjänsterna bör strikt ske vid den tidpunkt som bestäms av schemat - varken tidigare eller senare. Avvikelser från schemat bestraffas med 10 sekunder för varje minuts försening, och avancemanget bestraffas med en minut, och det hänförs till förarens totala tid. Förare kan diskvalificeras för att vara 15 minuter försenade till checkpoints, 30 minuter försenade till en selektiv sektion, eller om alla förseningar överstiger 60 minuter totalt.

Underhåll

Efter att en viss grupp av selektiva sträckor har genomförts kan bilar besöka bensinstationer där bilen kan repareras av mekaniker under sträng övervakning inom 15 minuter. I slutet av varje dag tillåts lag att ägna ytterligare 45 minuter åt att reparera bilen innan de placeras på en speciell parkeringsplats där ingen får gå in förrän nästa morgon före loppet. Lag bestraffas också med ett tidsstraff för att överskrida underhållstidsgränsen.

Vinnare

Franska piloter har flest mästerskapstitlar (17), något färre finska (13), men Finland ligger före vad gäller antalet världsmästare - det är 6 stycken (Vatanen, Mikkola, Salonen, Kankkunen, Mäkinen och Grönholm), medan Frankrike har - tre (Auriol, Loeb och Ogier), Storbritannien och Sverige har två mästare vardera, och Italien, Tyskland, Spanien, Norge, Estland har en vardera.

Den absoluta ledaren i antalet vunna mästerskap i den individuella ställningen är Sebastien Loeb - 9, och han vann dem i rad 2004-2012. Åtta titlar från en annan fransman vid namn Sebastien - Ogier , fyra mästerskapstitlar var för finländarna Kankkunen och Myakinen , två vardera för tyskan Röhrl, den italienska Biasion och spanjoren Sainz.

Lopp på mästerskapskalendern 1973-2017

Inställda och inställda etapper av världscupen

I världsmästerskapens historia har det förekommit många fall med inställda etapper, och när resultaten av en redan genomförd tävling annullerades. Så säsongen 1974, på grund av oljekrisen , ägde inte de tidigare planerade loppen i Monaco, Sverige och Grekland rum [1] . Rally Argentina 1982 ställdes in på grund av utbrottet av Falklandskriget . Rally Sweden 1990 ägde inte rum på grund av onormalt varmt väder , och avsaknaden av snö- och istäckning i samband med detta (enligt turneringsbestämmelserna ska detta lopp endast hållas under snö- och isförhållanden). politiska krisen (som en del av den asiatiska finanskrisen ) förhindrade 1998 års Indonesienrally. År 2016 var orsaken till att China Rally ställdes in konsekvenserna av katastrofala översvämningar . Och den sista australiensiska etappen av World Rally Championship 2019 ställdes in på grund av rekordstora skogsbränder som uppslukade området där loppet skulle äga rum [2] . Under 2020 sköts många omgångar av världsmästerskapet i rally upp och några ställdes in, mitt i coronavirus-pandemin (se påverkan på sport ), ställdes den chilenska omgången 2020 in på grund av protester .

San Remo Rally 1986 skiljer sig åt . Tävlingen genomfördes enligt schemat, men slutade i en skandal. Juha Kankkunen ledde loppet i en Peugeot 205 T16 , men de italienska arrangörerna drog vid något tillfälle tillbaka det franska laget från scenen, enligt uppgift på grund av användningen av bilens aerodynamiska fjäderdräkt av oregelbunden (icke-homologerad) form. Senare kontrollerade en särskild FIA- kommission Peugeot-bilarna och fann inga överträdelser. Men loppet hade redan ägt rum och piloterna i detta lag fick inte visa resultaten. Därför bestämde de sig för att ställa in resultatet av tävlingen, detta är det enda fallet av detta slag i WRC:s historia. Omräkningen av slutpoängen till en individuell klassificering ledde till att mästerskapstiteln 1986 inte gick till Markk Ahlen (Lancia-förare), utan till Juha Kankkunen (Peugeot-förare) [3] [4] .

Se även

• WRC-2
• WRC-3
• JWRC
• Internationellt rallymästerskap för tillverkare
• Intercontinental Rally Challenge
• EM i rally

Anteckningar

1. ↑ Historia av WRC. 1974 - Första problemen . wrc-info.ru _ Tillträdesdatum: 13 november 2019. (obestämd)
2. ↑ Anton Kostin. Avbokningen av Rally Australia gav Hyundai världsmästerskapstiteln . Autoreview (12 november 2019). Tillträdesdatum: 13 november 2019. (obestämd)
3. ↑ FÖR 30 ÅR SEDAN AVGÖR VÄRLDSMÄSTAREN I DOMSTOLEN . stregrast.ru (30 december 2016). Hämtad: 15 november 2019. (obestämd)
4. ↑ Historia av WRC. 1986 - en säsong av fruktansvärda olyckor . wrc-info.ru _ Tillträdesdatum: 13 november 2019. (obestämd)

Länkar

• wrc.com ​(  engelska) ​(  franska) ​(  spanska) - officiell webbplats för World Rally Championship
• Resultat från alla omgångar av World Rally Championship på ewrc-results.com  (eng.)
•  Världsmästerskap i rally på juwra.com
• Informationsresurs om WRC på ryska

Foto, video och ljud	Youtube
Tematiska platser	motorsportstats.com (serie)
Ordböcker och uppslagsverk	Britannica (online)
I bibliografiska kataloger	GND : 4779599-2 VIAF : 158754162 WorldCat VIAF : 158754162