Flygolyckor och tillbud , inklusive kapningar , som inträffade med flygplan från huvuddirektoratet för den civila flygflottan under Sovjetunionens ministerråd (" Aeroflot ") 1953 .
I år inträffade den största olyckan med flygplan från Aeroflot-företaget den 27 maj nära Kemerovo , när två Li-2- flygplan kolliderade i himlen , vilket resulterade i 27 människors död ( mer... ).
Olyckor och incidenter noterades när flygplanet bärgades.
| datumet | Plats | Sol | Styrelsenummer _ |
Kontrollera | Offer | Beskrivning | Och |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 21 januari 1953 | Irkutsk | Li-2 | L4666 | östsibiriska | 0/5 | Tvingad landning i utkanten av staden efter haveri i båda motorerna under förbiflygningen | [ett] |
| 23 januari 1953 | Batagay | Li-2 | Zh125 | Dalstroy skvadron | 0/5 | Efter start tappade han höjd och föll i en ravin på grund av besättningens distraktion för motordrift och pilotfel. | [2] |
| 23 januari 1953 | 3 km SV om Kazan | Li-2 | L4582 | Nordlig | 5/5 | Kollision i luften, när Li-2 landade och Il-12 klättrade efter start ( mer... ) | [3] |
| IL-12P | L1435 | västsibiriska | 6/6 | [fyra] | |||
| 1 februari 1953 | 13 km V om Revda | TS-62 | L1062 | Moskva | 0/4 | Tvingad skogslandning efter att ha tagit slut på bränsle | [5] |
| 9 februari 1953 | Kirensk | Li-2 | L4513 | östsibiriska | 0/? | Tvingad landning nära gränsen till flygfältet efter fel på höger motor vid start | [6] |
| 21 februari 1953 | mellan byarna uppkallade efter Polina Osipenko och Nizhne-Tambovskoye | Po-2L | L1698 | Långt österut | 1/1 | Saknas under en flygning mellan byar | [7] |
| 4 mars 1953 | Ashgabat | Li-2 | L4371 | turkmeniska | 0/? | På grund av fel från andrapiloten rullade den under start ut från flygfältet och kraschade in i en banvall | [åtta] |
| 18 mars 1953 | Karaginsky-distriktet , Ukinskaya- bukten , 35 km NO om Khailyulinsky fiskfabrik | Po-2L | L2025 | Långt österut | 3/3 | På grund av pilotens desorientering i ett snöfall landade han på ett isfält och kraschade in i hummocks | [9] |
| 19 mars 1953 | mellan Krasnoyarsk och Motygin | Po-2 | L2025 | Krasnojarsk | 3/3 | Saknas; föll förmodligen i taigan när han flög genom en snöstorm | [tio] |
| 30 april 1953 | Volga , Kazan | IL-12P | L1777 | Moskva | 1/23 | Motorfel under landningsinflygning på grund av en kollision med en flock änder; påtvingad stänk på floden ( mer... ) | [elva] |
| 23 maj 1953 | Chaplynka , Kherson-regionen | Po-2 | A716 | ukrainska | 1/1 | Efter start gick han in i en pitch-up och tappade fart och föll i en tailspin | [12] |
| 24 maj 1953 | Hope , Norilsk | Li-2 | L4863 | Krasnojarsk | 0/? | Under starten rullade den ut från flygfältet och kraschade in i en kulle. | [13] |
| 27 maj 1953 | Kemerovo-distriktet , 16,5 km väster om Barzas | Li-2 | L4582 | östsibiriska | 20/20 | Kollision i luften när A4031-flygplanet utförde flygfotografering och L4534-flygplanet bröt mot flygvägen ( mer... ) | [fjorton] |
| Li-2T | A4031 | västsibiriska | 7/7 | [femton] | |||
| 14 juni 1953 | Grigorishi , 15 km NO Zugdidi | IL-12P | L1375 | georgiska | 18/18 | När ett åskväder passerade, träffades flygplanet av blixten och gick in i ett dyk; när besättningen försökte ta sig ur dyket från överbelastning kollapsade vingen ( mer... ) | [16] |
| 22 juni 1953 | Velmo 1st , Severo-Yeniseisky distriktet | Po-2L | L1467 | Krasnojarsk | 2/2 | Under skarpa svängar på låg höjd tappade han fart och föll till marken | [17] |
| 1 juli 1953 | Yelizovsky-distriktet , 18 km WNW Koryak | An-2T | A2638 | Långt österut | 11/11 | Under passagen av passet i SMU tappade han höjd och kraschade in i ett berg | [arton] |
| 6 juli 1953 | 15 km NV Rushan ( 38°03′ N 71°28′ E ) | Li-2 | L4027 | tadzjikiska | 7/7 | Efter att ha lämnat rutten, under passagen av passet, föll han i ett neddrag och, efter att ha förlorat höjd, kraschade han in i ett berg | [19] |
| 9 juli 1953 | Osa , Molotov oblast | Po-2 | A2392 | västsibiriska | 1/1 | Utför en sväng för landning, tappade hastigheten och föll i en tailspin föll till marken | [tjugo] |
| 20 juli 1953 | Chukochannah Island av Kolyma River , Zyryanka | Li-2 | X1014 | Dalstroy skvadron | 0/16 | Spinnande propellrar efter start; tvångslandning i skogen | [21] |
| 13 augusti 1953 | Bykovo , Moskva | Li-2 | L4393 | Moskva | 0/0 | Vid landning i dimma sladdade TS-62 av banan och fångade svansen på en Li-2 | [22] |
| TS-62 | L1034 | 0/4 | [23] | ||||
| 22 augusti 1953 | Bykovo , Moskva | Li-2 | L4157 | Moskva | 0/1 | På natten kapades planet av en flygmekaniker men föll direkt efter start till marken | [24] |
| 10 september 1953 | Urta-Saray-distriktet | Po-2A | A2281 | Centrala regioner | 1/1 | Under flygkemiskt arbete kraschade av okänd anledning (förmodligen hastighetsförlust) i marken | [25] |
| 26 september 1953 | Bogdarino | An-2T | L231 | östsibiriska | 3/10 | Efter start med blockerade skevroder gick han in i en vänsterrulle och föll till marken. | [26] |
| 14 oktober 1953 | 2,5 km från Irkutsk | IL-12P | L1727 | östsibiriska | 28/4 | Efter start gick han in på en brant högra strand och, efter att ha förlorat höjd, kraschade han i marken; besättningen vände sig bort från det tänkta mötande flygplanet, varefter de fick ljusen på masterna på DPRS | [27] |
| 21 oktober 1953 | 17 km från Mineralnye Vody | Li-2 | L4890 | västsibiriska | 1/8 | Kraschade in i byggnader under landning på grund av nedstigning under en säker höjd | [28] |
| 27 oktober 1953 | 6 km från Magadan, 13 km | IL-12P | L1765 | Långt österut | 22/32 | Efter start, på grund av isbildning och överbelastning, tappade han fart och föll till marken ( mer... ) | [29] |
| 31 oktober 1953 | Zhikhor , nära Kharkov | Li-2 | L4732 | norra kaukasiska | 15/16 | Under landningsinflygningen sjönk den under glidbanan och samtidigt som den undvek en kollision med hinder tappade den fart och föll till marken | [trettio] |
| 4 november 1953 | nära Magdagach | IL-12 | L1367 | östsibiriska | 5/5 | Under landningsinflygningen gick den ner under glidbanan (felaktig höjdmätarinställning) och träffade träden och föll till marken ( mer... ) | [31] |
| 31 december 1953 | 52 km CVD Alma-Ata | Po-2LS | K1451 | Kazakiska | 3/3 | Kraschade till marken på grund av pilotens desorientering i dimma och pilotfel | [31] |
| Luftfartsolyckor i huvuddirektoratet för den civila luftflottan / MGA i USSR (" Aeroflot ") | ||
|---|---|---|