Flygolyckor och tillbud , inklusive kapningar , som inträffade med flygplan från huvuddirektoratet för den civila flygflottan under Sovjetunionens ministerråd (" Aeroflot ") 1962 .
I år inträffade den största olyckan med flygplan från Aeroflot-företaget den 3 september i Nanai-distriktet i Khabarovsk-territoriet , när Tu-104A- flygplanet föll i taigan från en höjd av 4,5 kilometer av okänd anledning och dödade 86 personer ( mer... ).
Olyckor och incidenter noterades när flygplanet bärgades.
| datumet | Plats | Sol | Styrelsenummer _ |
Kontrollera | Offer | Beskrivning | Och |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 16 januari 1962 | Liman , Anadyr | An-2T | 23721 | Magadan OAS | 0/6 | När han landade i SMU på ett isflygfält, på grund av en person framför på landningsbanan, vände han sig skarpt åt sidan, krängde kraftigt och gick in i ett bås och föll till marken | [ett] |
| 21 januari 1962 | Levinskaya , Verkhoshizhemsky-distriktet , 70 km Yu Kirov | An-2T | 71186 | Nordlig | 10/10 | luftkollision | [2] |
| An-2T | 02142 | Nordlig | 0/14 | ||||
| 27 januari 1962 | Barataevka , Ulyanovsk | An-10 | 11148 | ShVLP GVF | 13/14 | På grund av motorfel efter start kom han utom kontroll och föll till marken ( mer... ) | [3] |
| 27 januari 1962 | Nenets Autonomous Okrug , 1,5 km från Farikha | An-2T | 11148 | Nordlig | 1/3 | Kraschade efter start på grund av pilotfel | [fyra] |
| 3 februari 1962 | Kunovat , Shuryshkarsky-distriktet | Mi-1A | 20260 | Ural | 3/3 | Kraschade efter start under en obehörig start av en berusad pilot | [5] |
| 3 februari 1962 | Nenets Autonomous Okrug , 25 km NO om Nedre Pesha | Mi-4A | 04313 | Krasnojarsk | 4/4 | Gick utom kontroll och föll till marken på grund av pilotfel av en berusad besättning | [6] |
| 20 februari 1962 | Perelyubsky-distriktet , 7 km WSW Perelyuba | Yak-12M | 22364 | Volga | 1/1 | Gick in i en snurr och föll till marken på grund av pilotens desorientering | [7] |
| 21 februari 1962 | Palyavaam , Chaun-distriktet | An-2T | 47645 | Magadan OAS | 3/3 | Kollision med en backe efter att ha avvikit från rutten och sjunkit till säker höjd | [åtta] |
| 9 mars 1962 | Cape Baygubekmuryn i Aralsjön , Aktobe-regionen ( 45°37′ N 58°35′ E ) | Li-2 | 84717 | Kazakiska | 3/10 | Under isspaning kraschade den in i en hög bank på grund av en nedstigning till säker höjd ( mer... ) | [9] |
| 20 mars 1962 | Kikhchik , Ust-Bolsheretsky-distriktet | An-2T | 93473 | Långt österut | 1/7 | Markpåverkan vid inflygning i snöfall | [tio] |
| 29 mars 1962 | Berezovsky-distriktet , 8 km Yu Igrim | Mi-4A | 28969 | västsibiriska | 4/4 | Kollapsade i luften från överbelastning efter separation av huvudrotorbladet | [elva] |
| 15 april 1962 | Mount Karpung , Chaun District | An-2SH | 23700 | Magadan OAS | 0/2 | Kollision med ett berg efter att ha undvikit en rutt | [12] |
| 19 april 1962 | Alma-Ata-regionen , Eskiulmes- bergen , 30 km NO om Taldy-Kurgan | An-2T | 02168 | Kazakiska | 3/8 | Kollision med ett berg på grund av nedstigning till säker höjd efter en obehörig avgång | [13] |
| 25 april 1962 | Archedinsky-Don Sands , Frunzensky-distriktet , 3 km V Orlovsky , 10-15 km NO Kletskaya | L-200D | 34483 | norra kaukasiska | 3/5 | Tvingad landning i öknen efter att ha stängt av motorer på grund av missbruk av bränslesystemet | [fjorton] |
| 11 maj 1962 | " Dukcha ", 60 km från Magadan | An-2R | 49262 | Magadan OAS | 2/2 | Kollision med träd under flygkemiskt arbete på grund av en sväng över skogen på låg höjd | [femton] |
| 24 maj 1962 | Bolshoe Doskino , 7 km SO om Gorky | Li-2 | 54997 | Moskva | 20/21 | Kraschade i marken vid tvångslandning på grund av motorbortfall efter start | [16] |
| 3 juni 1962 | Chardzhou-regionen , 2 km från Karaul-Kuyu | An-2T | 07968 | turkmeniska | 1/2 | Tvingad landning i terräng efter antändning av last ( svavelsyra ) | [17] |
| 4 juni 1962 | Stara Planina , Mount Murgash , 27 km NO om Sofia | Tu-104B | 42491 | Internationell grupp | 5/5 | Kollision med berg vid återkomst till avgångsflygplatsen på grund av motorfel ( mer... ) | [arton] |
| 20 juni 1962 | 24 km NE Kutaisi | An-2T | 32619 | georgiska | 2/2 | Kollision med ett berg efter att ha sjunkit till säker höjd | [19] |
| 28 juni 1962 | Ksenievka , Kustanai-regionen | An-2T | 13653 | Kazakiska | 3/4 | Under flygkemiskt arbete hamnade han i sväng på grund av pilotens lufthuliganism | [tjugo] |
| 30 juni 1962 | Voznesenka , Berezovsky-distriktet , 28 km I Krasnoyarsk | Tu-104A | 42370 | Långt österut | 84/84 | Gick av okänd anledning in i en nödsänkning och, efter att ha desorienterat besättningen, kraschade han i marken; enligt den inofficiella versionen - nedskjuten av en luftvärnsmissil ( mer ... ) | [21] |
| 3 juli 1962 | Spassky-distriktet , 2 km SO om Gayvoron | An-2R | 05833 | Långt österut | 2/2 | När den utförde flygkemiskt arbete under en sväng på låg höjd gick den in i ett stall och kraschade i marken | [22] |
| 4 juli 1962 | Uporovsky-distriktet , 12 km SSE om Emurtly | Yak-12M | 05728 | Ural | 1/1 | Under flygkemiskt arbete tappade han höjd och kraschade i marken på grund av pilotfel | [23] |
| 6 juli 1962 | nära Yangiyul , 34 km från Tasjkent | Il-14M | 91554 | uzbekiska | 38/11 | Stanna under tvångslandning på grund av besättningsfel efter motorbortfall ( mer... ) | [24] |
| 7 juli 1962 | Tonkeris , Chiili-distriktet | An-2T | 70889 | Kazakiska | 2/2 | Under flygkemiskt arbete gick den in i ett stall och kraschade i marken på grund av pilotfel | [25] |
| 28 juli 1962 | Orekhovo , Gagra-distriktet | An-10A | 11186 | ukrainska | 81/81 | Kollision med ett berg efter en avvikelse från proceduren under landningsinflygningen ( mer... ) | [26] |
| augusti 1962 | Vnukovo , Moskva | Tu-114D | 76479 | Moskva | 0/0 | Under en planerad reparation kollapsade det främre landstället oväntat, vilket inte passade in i låsen för fixering i frigjort läge. Den skrevs av på grund av betydande skador på flygkroppen. | [27] |
| 9 augusti 1962 | Chukotka Autonomous Okrug , statlig gård " Kanchalansky " | Mi-4A | 31406 | Magadan OAS | 0/14 | Under landningen tappade han kontrollen och föll till marken på grund av skada och förstörelse av stjärtrotorn | [28] |
| 3 september 1962 | Nanai-distriktet , 15 km SV om Kurun | Tu-104A | 42366 | Långt österut | 86/86 | Av okänd anledning, föll från en höjd av 4,5 km; enligt den inofficiella versionen - nedskjuten av en luftvärnsmissil ( mer ... ) | [29] |
| 18 september 1962 | 46 km SSO om Nizhny Krestov | Il-14M | 61628 | Magadan OAS | 32/32 | Kollision med ett berg efter att ha lämnat rutten och sjunkit till en säker höjd ( mer... ) | [trettio] |
| 21 september 1962 | Nanai-distriktet , Gobilli , Koryagin Klyuch ( 49°20′ N 138°35′ E ) | Mi-1 | 68136 | Långt österut | 1/1 | Efter start tappade han på grund av turbulens höjd och kraschade in i skogen. | [31] |
| 2 oktober 1962 | Alexandrovsky-distriktet , 10 km SV om Alexandrovsky | Mi-1 | 20225 | västsibiriska | 4/4 | Förlorade kontrollen under landningsinflygning och kraschade i marken på grund av en överbelastning och ett brott mot framåtcentreringen | [32] |
| 9 oktober 1962 | Nukus | An-2R | 49249 | uzbekiska | 3/3 | Under en nattlig träningsflygning tappade han höjd och kraschade i marken på grund av pilotens desorientering. | [33] |
| 10 oktober 1962 | Murmansk-regionen , 100 km från Murmansk | Mi-4A | 31438 | Nordlig | 3/6 | Vid flygning på låg höjd fångade gondolen som släpptes från helikoptern träden, varefter stjärtrotorn kollapsade av överbelastning och den lösta upphängningskabeln kastades in i huvudrotorn; När helikoptern förlorade kontrollen föll den på en frusen sjö. | [34] |
| 25 oktober 1962 | Sheremetyevo , Moskva | Tu-104B | 42495 | Internationell grupp | 11/11 | Under en flygning efter reparation föll han efter start på grund av en kränkning av installationen av kabelledningarna i styrsystemet ( mer... ) | [35] |
| 1 november 1962 | Solgon Ridge , Balakhtinsky District , 19 km Yu Rybny , 23,2 km till tullen | Li-2 | 54970 | östsibiriska | 9/9 | Av okänd anledning (förmodligen isbildning, men motorhaveri är också möjligt) kom ut ur kontroll och dök ner i taigan | [36] |
| 19 november 1962 | Sten , Sarnensky-distriktet | An-2SH | 07920 | ukrainska | 9/9 | Under en obehörig avgång på grund av förskjutning av passagerare tappade han kontrollen och gick in i ett bås och föll på fältet | [37] |
| 29 november 1962 | n.a. | IL-18V | 75843 | Moskva | ?/? | Detaljer okända | [38] |
| 18 december 1962 | 25 km från Olekminsk | Li-2 | 84603 | Yakutsk | 4/4 | Kollision med träd på grund av för tidig nedstigning för landning. Enligt vissa källor inträffade katastrofen 1961 [39] . | [40] |
| 19 december 1962 | Kazan | An-2T | 15939 | Volga | 1/14 | Tvingad landning på grund av motorbortfall efter start | [41] |
| Luftfartsolyckor i huvuddirektoratet för den civila luftflottan / MGA i USSR (" Aeroflot ") | ||
|---|---|---|