Flygolyckor och tillbud , inklusive kapningar , som inträffade med flygplan från USSR:s civila luftfartsminister ( Aeroflot ) 1955 .
I år inträffade den största olyckan med flygplanet från Aeroflot-företaget den 6 augusti, när ett fel inträffade ombord på Il-14P-flygplanet , och sedan fattade den högra motorn eld. Besättningen försökte landa vid Voronezh , men under inflygningen skadade elden avsevärt den högra sidan av vingen, vilket fick den att separera. Det gick inte att fortsätta flygningen, planet kraschade till marken och dödade 25 personer ( mer... ).
Olyckor och incidenter noterades när flygplanet bärgades.
datumet | Plats | Sol | Styrelsenummer _ |
Kontrollera | Offer | Beskrivning | Och |
---|---|---|---|---|---|---|---|
13 januari 1955 | Udelnaya , nära Bykov , Ramensky-distriktet | Li-2 | L5000 | Moskva | 5/5 | Efter start misslyckades höger motor (sabotage); gick in i en rulle och tappade höjd, föll planet på byn | [ett] |
23 januari 1955 | Lipovets , Kagarlyksky District | Li-2 | L4510 | ukrainska | 3/13 | Brand ombord efter start på grund av en cigarettfimp; under en tvångslandning på flodstranden kraschade in i träd | [2] |
28 januari 1955 | Baikal , 9 km NV om Goryachinsk | Po-2L | L2064 | östsibiriska | 3/3 | På grund av pilotens desorientering hamnade han i en svans och kraschade in i sjöns is och sjönk. | [3] |
3 mars 1955 | Pinezhsky District , nära Poltozero | Il-12T | H479 | polarflyg | 31/5 | Under flygningen utbröt en brand i den vänstra motorn på grund av ett bränsleläckage; tvångslandning i skogen | [fyra] |
8 mars 1955 | Belozersky-distriktet , Beloe-sjön , 4 km SE Chaleksy | Po-2S | K402 | Nordlig | 2/2 | När han flög under turbulenta förhållanden kom han utom kontroll på grund av att han förlorade kontrollen i sidled, varefter han föll på en frusen sjö | [5] |
16 mars 1955 | Beloevsky-distriktet , 6 km från Kirshina | Po-2S | K1522 | västsibiriska | 2/2 | Kraschade in i träd när han flög på låg höjd i SMU | [6] |
2 april 1955 | Ishavet , nära Cape Zhelaniya , Novaya Zemlya | Li-2 | H497 | polarflyg | 0/10 | Under en träningslandning på is föll landningsstället genom isen, varefter flygplanet lade sig ”på magen”; efter 4 dagar blåstes fast is med ett flygplan i havet | [7] |
8 maj 1955 | 9 km V Dnepropetrovsk | Li-2 | L4098 | ukrainska | 4/4 | Under landning under turbulenta förhållanden separerade den vänstra delen av vingen, försvagades på grund av kränkningar under fabriksreparationer | [åtta] |
16 maj 1955 | Chelyabinsk region , 6 km Yu Podovinny | An-2SH | L5579 | västsibiriska | 8/8 | Kraschade i marken under en obehörig start på grund av lufthuliganism av en berusad besättning | [9] |
20 maj 1955 | Goryacheistochnensky-distriktet , Molotov kollektivgård, 6 km till Tolstov-Yurt | Po-2A | A1917 | norra kaukasiska | 1/1 | Tappade fart under flygarbetet på grund av pilotens distraktion och kraschade i marken | [tio] |
26 maj 1955 | Centrala arktiska bassängen i Ishavet | Li-2 | H535 | polarflyg | 0/10 | När den landade på ett isfält kraschade den in i en kulle och förstörde landningsstället och flygkroppen | [elva] |
8 juni 1955 | Vaitkuskis , 5 km SSE Ukmerge | Po-2L | L1217 | Västra | 1/1 | Tappade hastighet på grund av pilotfel vid svängning på låg höjd och föll till marken | [12] |
1 juli 1955 | Tobys , 50 km SW om Ukhta | An-2 | L2641 | Nordlig | 0/10 | Tvingad landning i kanten av en skog efter motorhaveri | [13] |
1 juli 1955 | Karsts , 35 km SV om Ukhta | Po-2L | L1217 | Nordlig | 1/3 | Genom att släppa saker och anteckningar till besättningen på den tidigare kraschade brädet L2641 distraherades piloten från att lotsa, varefter planet tappade fart och föll i taigan | [fjorton] |
2 juli 1955 | Nagurskaya , Franz Josef Land | IL-12 | H480 | polarflyg | 0/? | Under landningen landade han till vänster om banan och grävde ner sig i snön, medan det vänstra landningsstället kollapsade med skador på vingen | [femton] |
5 juli 1955 | Kamyshinsky-distriktet , 5 km SO om Chukhonastovka | Po-2LS | K1172 | norra kaukasiska | 1/3 | Kraschade i marken under landningsinflygning på grund av berusad pilots misstag | [16] |
24 juli 1955 | 20 km SV om Birobidzhan | An-2T | L2616 | Långt österut | 4/4 | Efter en otillåten avgång medan den flög på säker höjd, kraschade den in i träd och föll ner i skogen; besättning och passagerare var berusade | [17] |
30 juli 1955 | Georg Land , Franz Josef Land | Mi-4 | polarflyg | 2/10 | När han flög över ön tappade han höjd på grund av isbildning, och när han vände slog han en glaciär och kantrade | [arton] | |
31 juli 1955 | Kezhemsky-distriktet , Angara , 8 km SO om Prospikhina | Po-2L | L1269 | Krasnojarsk | 1/3 | När man flyger på mycket låg höjd över floden kraschade den i vattnet; piloten var berusad. | [19] |
6 augusti 1955 | 4 km från Voronezh | IL-14P | L5057 | Moskva | 25/25 | Under flygningen inträffade ett misslyckande och sedan en brand på höger motor, vilket ledde till förstörelsen av vingen ( mer... ) | [tjugo] |
6 augusti 1955 | Knyaginino | Po-2 | L358 | Volga | 1/3 | Under svängar över sjukhuset tappade han på grund av pilotens distraktion fart och föll i en släng och kraschade i marken | [21] |
10 augusti 1955 | Krasnokutsky-distriktet , 11 km NO om Komsomolsky | Po-2 | Sh2300 | Krasnokutsk LU GVF | 2/2 | Under en träningsflygning kunde jag inte ta mig ur en snurr på grund av att styrrodren fastnade vid sätet och kraschade i marken | [22] |
15 augusti 1955 | Tersky Ridge , nära Goryacheistochnenskaya , 12 km från Grozny | Po-2S | A756 | norra kaukasiska | 1/1 | När jag återvände till avgångsflygplatsen avvek jag från rutten och, efter en säker höjd, kraschade jag in i ett berg | [23] |
16 augusti 1955 | Amderma | Li-2 | H459 | polarflyg | 0/? | På grund av pilotfel lyfte han kraftigt efter landning, tappade fart och när han gick in i ett stall föll han till marken | [24] |
15 september 1955 | Kansky-distriktet , nära Komarov ( 56°10′50″ N 95°01′55″ E ) | IL-12P | L1359 | västsibiriska | 7/7 | Förstördes i luften från överbelastning under passagen av ett åskväder | [25] |
17 september 1955 | Gazimur Plant | Po-2S | K1362 | östsibiriska | 2/2 | Efter start, undviker en kollision med en flock gäss, tappade farten och föll i en stjärt och kraschade i marken | [26] |
28 september 1955 | Borovichi-distriktet , nära Ozerev | Li-2 | L4712 | Nordlig | 19/7 | Ramlade till marken efter motorbortfall på grund av oljeläckage | [27] |
9 oktober 1955 | 20 km NO Yegoryevsk | Li-2 | L4883 | Kazakiska | 0/10 | Tvingad landning i en skog efter att ha stängt av motorer på grund av bränsleförbrukning | [28] |
10 oktober 1955 | Ishavet , nära stationen " Nordpolen-5 ", bortom den 85:e breddgraden | An-2T | H606 | polarflyg | 0/10 | När han landade i dimma och isläggning, fångade han hummocks och föll på isen | [29] |
23 oktober 1955 | Ozersky-distriktet i Moskva-regionen | Po-2 | A1494 | MAG AIDS | 0/1 | I samband med flygkemiskt arbete, efter start, fångade han en höstack och föll på fältet | [trettio] |
13 november 1955 | Yeniseisky-distriktet , 65 km SV om Yartsev | An-2T | L1968 | Krasnojarsk | 0/1 | Tvingad skogslandning efter motoravstängning på grund av bränsleförbrukning | [31] |
18 november 1955 | Krasnoarmeisky-distriktet , 2 km från Kartun | Mi-4 | L82 | Långt österut | 0/? | Tvingad skogslandning efter motoravstängning på grund av bränsleförbrukning | [32] |
26 november 1955 | Zolote flygfält, 130 km från Kartun | Yak-12 | L1120 | Långt österut | 0/4 | När han landade fastnade han i träd och föll på flygfältet | [33] |
30 november 1955 | Magadan | IL-12P | L1368 | Långt österut | 0/18+ | Under landningsinflygning, på grund av besättningsfel, föll han till marken nära landningsbanan | [34] |
9 december 1955 | Tordoki-Yani , Khabarovsk Krai | Li-2 | L4993 | Långt österut | 21/21 | Under passagen av åsen föll han i ett neddrag och, efter att ha förlorat höjd, kraschade han in i ett berg | [35] |
9 december 1955 | Tyumen-regionen , 10 km väster om Omutinskaya- stationen | Li-2 | L4339 | Kazakiska | 7/9 | Besättningen gick vilse och tappade orienteringen på grund av radiokompassens fel; vid en tvångslandning på fältet på grund av pilotfel tappade flygplanet fart och kraschade i marken. | [36] |
21 december 1955 | Alma-Ata-regionen , Saryesik-Atyrau , nära Balkhash , 105 km SO om Balkhash | Li-2 | L4981 | Kazakiska | 6/6 | Kraschade i marken efter Goriribors misslyckande ( mer... ) | [37] |
huvuddirektoratet för den civila luftflottan / MGA i USSR (" Aeroflot ") | Luftfartsolyckor i||
---|---|---|