ISU-122-1

ISU-122-1 ( ISU-122BM , Objekt 243 ) är ett erfaret sovjetiskt tungt självgående artillerifäste (ACS) under det stora fosterländska kriget . I maskinens namn betyder förkortningen ISU "självgående enhet baserad på IS-tanken" eller "IS-installation". Index 122-1 betyder kalibern på fordonets huvudbeväpning och den första experimentella modifieringen av grundversionen av ISU-122 självgående kanoner ; i det alternativa namnet betyder bokstäverna BM ett vapen med stor makt jämfört med basversionen.

Detta stridsfordon utvecklades av designbyrån för experimentanläggning nr 100 i juni 1944 under ledning av Joseph Yakovlevich Kotin , chefsdesignern för inhemska tunga stridsvagnar och självgående vapen på den tiden. Anledningen till skapandet av de självgående kanonerna var regeringens uppdrag att installera 122 mm kanoner med ökad kraft på en självgående bas jämfört med standardvapen från arbetarnas "och böndernas" röda armé (RKKA) av denna typ och kaliber ( 122 mm kanon av 1931/37-modellen (A-19) ). ISU-122-1 härleddes från de experimentella Object 242 självgående kanonerna (ISU-122 prototyp) genom att ersätta 122 mm A-19S pistolen med en BL-9 (OBM-50) pistol av samma kaliber. BL-9-pistolen utvecklades vid OKB-172 av People's Commissariat for Armaments (NKV) under ledning av I.I. Ivanov.

Den 7 juli 1944 började fabrikstester, som fortsatte i augusti vid Gorohovets artilleriområde . På grund av pistolpipans låga överlevnadsförmåga klarade ISU-122-1 inte testet. ACS-pipans långa räckvidd (över 4,7 m) fastnade i marken när man rörde sig i ojämn terräng och försämrade avsevärt installationens förmåga att ta sig över hinder och manövrera på trånga platser. En ny tunna med eliminerade brister tillverkades först i början av februari 1945 . Efter installationen klarade de självgående kanonerna fälttester, men antogs inte av Röda armén och massproducerades inte, men det experimentella arbetet med att utrusta självgående vapen med högeffektsvapen fortsatte. Prototypen ISU-122-1 har inte överlevt till denna dag.

Designbeskrivning

ISU-122-1 hade samma layout som alla andra seriella sovjetiska självgående vapen på den tiden (med undantag för SU-76 ). Det helpansrade skrovet var uppdelat i två delar. Besättningen, geväret och ammunitionen placerades framför i pansarhytten, som kombinerade stridsavdelningen och kontrollavdelningen. Motor och transmission installerades i bilens akter.

Pansarkår och styrhytt

Den självgående enhetens pansarkropp svetsades från rullade pansarplattor med en tjocklek på 90, 75, 60, 30 och 20 mm; dess främre del av skrovet var en pansargjutning. Pansarskydd är differentierat , anti-ballistiskt. Pansrade skärplåtar installerades i rationella lutningsvinklar. Huvudbeväpningen - 122 mm BL-9- pistolen - monterades i en ramtypsinstallation till höger om fordonets mittlinje. Vapnets rekylanordningar skyddades av ett fast gjutet pansarhölje och en rörlig gjuten pansarmask.

Tre besättningsmedlemmar befann sig till vänster om pistolen: framför föraren, sedan skytten och bakom lastaren. Befälhavaren för maskinen och slottet var till höger om pistolen. Besättningens landning och utträde utfördes genom en rektangulär dubbelbladig lucka i korsningen mellan taket och bakre plåtar på pansarkabinen och genom en rund lucka till höger om pistolen. Den runda luckan till vänster om pistolen var inte avsedd för landning och utgång av besättningen, den krävdes för att få ut förlängningen av panoramasiktet. Skrovet hade också en bottenlucka för nödrymning av besättningen av självgående kanoner och ett antal små luckor för lastning av ammunition, åtkomst till bränsletankens påfyllningar, andra komponenter och sammansättningar av fordonet.

Beväpning

Huvudbeväpningen för ISU-122-1 var BL-9- pistolen av 121,92 mm kaliber med manuell kolvslut. Pistolen var monterad i en ram på kabinens främre pansarplatta och hade vertikala siktningsvinklar från −2° till +18°30′, den horisontella siktningssektorn var 9°30′ (2°30′ till vänster och 7 ° till höger). Den oscillerande delen av pistolen balanserades i tapparna genom att fästa vikter på den fasta delen av pistolskyddet. Pistolen var utrustad med en anordning för att blåsa hålet med tryckluft efter avfyring . Direkt skjutavstånd - 1300-1500 m vid ett mål 2,5-3 m högt, direkt skjutavstånd - 5 km, maximal skjuträckvidd - över 16 km. Skottet avlossades med hjälp av en elektrisk eller manuell mekanisk avtryckare.

Vapnets ammunitionsladdning var 21 skott av separat laddning. Skalen lades längs båda sidor av kabinen, laddningarna  - på samma plats, såväl som på botten av stridsfacket och på kabinens bakvägg. En pansargenomträngande projektil som vägde 25 kg avfyrad från BL-9-kanonen hade en initialhastighet på 1007 m/s, vilket var 200 m/s högre än A-19-kanonens. Att utrusta standardkanonen A-19C med en pansargenomträngande projektil av underkaliber skulle dock ha gjort det möjligt att få resultat jämförbara med BL-9; detta gjordes under efterkrigstiden, och behovet av en 122 mm pistol med BL-9 ballistik försvann.

För självförsvar hade besättningen två PPSh eller PPS kulsprutepistoler med 497 patroner av ammunition (7 skivor) och 25 F-1 handgranater .

Motor

ISU-122-1 var utrustad med en fyrtakts V-formad 12-cylindrig V-2-IS dieselmotor med en HP 520 effekt . Med. (382 kW ). Motorstarten gavs av en tröghetsstartare med manuella och elektriska drivningar eller tryckluft från två tankar i fordonets stridsutrymme. Den elektriska drivningen av tröghetsstartaren var en elektrisk hjälpmotor med en effekt på 0,88 kW. V-2IS dieselmotorn var utrustad med en NK-1 högtrycksbränslepump med en RNA-1 all-mode regulator och en bränsletillförselkorrigerare. För att rena luften som kommer in i motorn användes ett filter av typen Multicyclone. Dessutom installerades värmeanordningar i motorrummet för att underlätta start av motorn under den kalla årstiden. De kan också användas för att värma upp stridsutrymmet i fordonet. ISU-122-1 hade tre bränsletankar, varav två var placerade i stridsutrymmet och en i motorrummet. Den självgående pistolen var också utrustad med fyra externa extra bränsletankar som inte var kopplade till motorns bränslesystem.

Överföring

ACS ISU-122-1 var utrustad med en mekanisk transmission , som inkluderade:

• flerskivs huvudfriktionskoppling av torrfriktion " stål enligt Ferodo ";
• fyrväxlad växellåda med demultiplikator (8 växlar framåt och 2 bakåt);
• två inbyggda tvåstegs planetsvängmekanismer med en stål-på-stål flerplatts torrfriktionslåskoppling och bandbromsar ;
• två dubbelrads kombinerade slutdrev .

Chassi

ISU-122-1 har en individuell torsionsupphängning för vart och ett av de 6 solidgjutna gavelväghjulen med liten diameter på varje sida. Mittemot varje bandrulle svetsades upphängningsbalanserare på pansarskrovet. Drivhjulen med avtagbara lanternväxlar var placerade baktill och sengångarna var identiska med väghjulen. Larvens övre gren stöddes av tre små gjutna stödrullar på varje sida. Caterpillar spänningsmekanism - skruv; varje larv bestod av 86 spår med en ås på 650 mm bredd.

Elektrisk utrustning

De elektriska ledningarna i ACS ISU-122-1 var enkeltrådiga, fordonets pansarskrov fungerade som den andra tråden . Elkällorna (driftspänningar 12 och 24 V) var en P-4563A generator med en 1 kW RRA-24F reläregulator och två 6-STE-128 batterier kopplade i serie med en total kapacitet på 128 Ah . Elkonsumenter inkluderade:

• yttre och inre belysning av maskinen, belysningsanordningar för sikte och vågar av mätinstrument;
• extern ljudsignal och larmkrets från den landande parten till fordonets besättning;
• instrumentering ( amperemeter och voltmeter );
• pistol elektrisk avtryckare;
• kommunikationsmedel - en radiostation och en tankintercom;
• motorgrupp elektriker - tröghetsstarter elmotor, tändstiftsspolar för vinterstart av motor m.m.

Övervakningsutrustning och sevärdheter

Alla luckor för in- och avstigning av besättningen, liksom artilleriporamaluckan, hade Mk IV periskopinstrument för att övervaka miljön inifrån fordonet (totalt 3). Föraren i strid genomförde observation genom en visningsenhet med en triplex, som skyddades av en pansarklaff. Denna visningsanordning installerades i en pansarplugglucka på den främre pansarplattan av kabinen till vänster om pistolen. I en lugn miljö kunde denna plugglucka skjutas framåt, vilket ger föraren en bekvämare direkt sikt från sin arbetsplats.

För skjutning var den självgående pistolen utrustad med två pistolsikte - en teleskopisk ST-18 för direkt eld och en Hertz-panorama för att skjuta från stängda positioner . ST-18-kikarsikten kalibrerades för riktad eld på ett avstånd av upp till 1500 m. Avskjutningsräckvidden för 122-mm-pistolen var dock upp till 16 km, och för att skjuta på ett avstånd av mer än 1500 m (båda direkt eld och från stängda positioner), var skytten tvungen att använda ett andra panoramasikte. För att ge sikt genom den övre vänstra runda luckan i kabintaket försågs panoramasikten med en speciell förlängningssladd. För att säkerställa möjligheten till eld i mörker hade siktens vågar belysningsanordningar.

Kommunikation

Kommunikationsmedlet inkluderade en 10RK-26 radiostation och en TPU-4-BisF intercom för 4 abonnenter.

Radiostationen 10RK-26 var en uppsättning sändare , mottagare och umformers ( enarmade motorgeneratorer ) för deras strömförsörjning, anslutna till det elektriska nätverket ombord med en spänning på 24 V.

10RK-26, ur teknisk synvinkel, var en simplex-kortvågsradiostation som fungerade i frekvensområdet från 3,75 till 6 MHz (respektive våglängder från 50 till 80 m). På parkeringsplatsen nådde kommunikationsräckvidden i telefonläge (röst) 20-25 km, medan den på resande fot minskade något. Ett längre kommunikationsräckvidd kunde erhållas i telegrafläge , när information överfördes med telegrafnyckel i morsekod eller annat diskret kodningssystem. Frekvensstabilisering utfördes av en avtagbar kvartsresonator , det fanns också en smidig frekvensjustering. 10RK-26 gjorde det möjligt att samtidigt kommunicera på två fasta frekvenser (med möjlighet till smidig justering som nämnts ovan); för att byta dem användes en annan kvartsresonator på 8 par i radioapparaten.

TPU-4-BisF-tankintercomen gjorde det möjligt att förhandla mellan besättningsmedlemmarna på de självgående kanonerna även i en mycket bullrig miljö och ansluta ett headset (hörlurar och halstelefoner ) till radiostationen för extern kommunikation.

Se även

• Självgående artillerifäste
• ISU-122S
• ISU-122

Anteckningar

Litteratur

• Solyankin A. G., Pavlov M. V., Pavlov I. V., Zheltov I. G. Sovjetiska tunga självgående artilleriinstallationer 1941-1945. - M. : Exprint, 2005. - 48 sid. — ISBN 5-94038-080-8 .
• Karpenko A.V. Tunga sovjetiska självgående kanoner // Tankmaster. - 2001. - Nr 4 .

Länkar

• Självgående pistol ISU-122 . Pansarwebbplats Chobitka Vasily . Hämtad 10 april 2007. Arkiverad från originalet 9 juni 2012. (obestämd)